海口網8月25日消息??8月23日，海南省機動車駕駛人場地駕駛技能考試（科目二）開考。這也是海南自今年4月暫停該科目考試以來，迎來的首場科目二考試。對于重啟駕考及啟用新系統，許多駕校負責人、教練及學員均感到困惑：駕考車輛有所變化，駕校的培訓成本將大幅增加；已培訓待考的學員不適應沒有慢速擋（四驅分離，前輪動力帶動后輪）的新車考試，數萬考生遇尷尬。海南省交警總隊相關負責人對此進行了解釋。
　　
　　 學員：考試車較訓練車發生很大變化
　　
　　 23日上午，記者在考場外發現一個奇怪的現象，許多并不參考的學員在教練的帶領下，到考場“探情況”。最讓教練和學員們擔心的是，新駕考使用的車輛較以前有很大變化。據了解，許多學員擔心不適應考試車輛變化。
　　
　　 23日上午，澄邁某駕駛培訓學校的張教練，帶著自己的10多名學員趕到安華考場，“觀摩”新駕考。與張教練及其學員一樣不考試先探虛實的，還有其他各市縣駕校教練和學員代表。考場大門外，張教練告訴記者，盡管海南省駕考停考近半年，但學員依然跟往常一樣，到駕校練車，等待開考。
　　
　　 “我們也是從媒體的報道中，才知道科目二及科目三考試使用了新車。”張教練說，考場使用的新車與駕校訓練車有很大區別，最明顯的區別是考試車沒有慢速檔，“學員在考試中，很難掌握油門，特別是在倒樁時更容易出錯。”張教練表示，以前駕校一成不變地培訓學員，都是使用四驅分離、前輪動力的慢速擋，突然一變，大部分學員都適應不了。一些參加新駕考的學員也普遍表示“不適應”，認為從傳統駕考到新駕考應該有個“緩沖期”。
　　
　　 據了解，因為暫停科目二等考試，全省目前有數萬學員待考。
　　
　　 駕校：不收七八千根本沒錢賺
　　
　　除了駕校學員普遍感到“不適應”外，培訓成本將大幅增加也令駕校大喊吃不消。多家駕校負責人表示，因為培訓成本增加，將來想考駕照，學費沒有七八千元是拿不下的。“不收這么多錢，我們根本就沒錢賺。”一駕校負責人說。
　　
　　為了證明自己所說的是事實，澄邁某駕校一負責人給記者算了一筆賬：以前使用北京吉普教練車，一天的燃油費（柴油）為50元左右，“我們駕校前不久也添置了與考場同樣的新車，一天的燃油費（汽油）超過100元。加上沒有慢速擋，油料耗費更多。”除此之外，駕校還要更新相應訓練設備，這筆費用也不小。

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　　目前，海南省學習駕駛技術的收費標準為每人3000元左右。有些駕校為了吸引更多生源，將學費降得很低，有的駕校按每人2600元左右的標準收取。但是隨著駕考場地及系統的升級，駕校勢必也要進行相應的升級以匹配。有關人士指出，將來在海南學車考駕照，費用可能大幅提高。
　　
　　同樣受困擾的還有部分“掛靠”教練，他們以駕校的名義招生考試，而培訓由某個具有培訓資質的教練全權負責，從中賺取差價。在考場外，某縣“掛靠”教練告訴記者，停考以來，他一共積壓了近100名學員，“按照以前，一個學員也就掙個400元，熬了這么久，學員天天要練車，我已經賠了好幾千元了。”
　　
　　 交警：漲多少要由物價部門定
　　
　　對于部分駕校負責人及學員的疑惑，海南省交警總隊相關負責人表示，將來學車的費用肯定會有變化，但具體是怎樣的收費標準，由物價部門定。
　　
　　該負責人表示，對于駕校學員提出訓練與考試車輛不一樣的問題，他認為，按照駕駛人相關科目考試標準，就要求各駕校按照車輛上路的標準培訓學員，慢速擋是一種改裝后的裝置，盡管許多駕校之前都使用該方法培訓，但是它是一種不規范的訓練。“駕校應該嚴格要求學員熟練掌握相關操作技能，不能存在考完駕照還不能上路的情況。”
　　
　　對于車輛變化及新系統啟用所帶來的培訓成本增加，該負責人表示，確實存在這樣的情況，“隨著考試更規范，要求各駕校適應形勢，升級場地，按高標準培訓學員。如果還是按照以前，地上擱兩塊磚頭，或者插兩根竹竿就辦駕校，能培訓出高質量的學員嗎？”該負責人認為，將來對于海南駕校來說，是一種優勝劣汰的格局，實力越強的越有市場。
　　
　　 “將來的培訓費肯定有變化，具體增加多少，由物價部門定。”該負責人表示。

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