海口網4月16日消息? 兩座低矮、搖搖欲墜的木橋，走在上面吱嘎作響，狹窄的橋面只能讓一輛小車經過……這是近日記者在定安縣沿江路防洪堤看到的一幕。然而，就是這樣的木橋，10余年來卻一直被許多人稱之為是一條“動脈血管”，海口東山與定安定城兩地的人們，日復一日的穿梭其中，為生計奔波。定海大橋的建設，讓南渡江兩岸的人們增添了許多期待。

　　交通現狀：兩座木橋年久失修

　　記者在現場注意到，木橋上面的角鐵已經是銹跡斑斑，橋面距離南渡江水面只有3米距離，受江水侵蝕，橋面木板已經多處開裂、腐壞。木橋兩側沒有欄桿，如果發生交通事故，行人車輛很容易掉到南渡江中。

　　據一位從定安縣城準備到對岸去的老先生介紹，這兩座橋是當地村委會組織修建的，一座約修建于1993年，與馬坡村相連；另一座約建于2003年連著去東山鎮的鄉間公路，過橋后可直接到達海榆中線。

　　一位開著滿載蔬菜車的黃先生對記者說，木橋承壓能力有限，車輛一多感覺橋身都在顫抖，情況十分危險。

　　盡管木橋破舊，不管是行人還是大小車輛，過橋必須繳納過橋費，并且是雙向收費，摩托車是一次一元；行人一次五角；小車一次五元。

　　收費員稱，橋是由民間自籌資金修建，每年還要維修、加固，收點費用也是應該。據稱，本村村民及車輛通過是免收費，外來人員通過則必須交費。對此，多數過橋者表示認可，長期以來，當地政府對此也是默許態度。

　　由于這兩座由當地村民自行修建的木橋，已成了東山鎮馬坡村、昌團村這一帶村民運輸蔬菜和發展地方經濟的重要通道，被人們譽為是一條“動脈血管”。據悉，東山鎮很多居民做蔬菜種植生意。如果要將他們種植的蔬菜送到海口各個市場，約有50公里左右的路程，相比之下，一江之隔的定安縣城則給了他們許多商機。

　　記者還了解到，東山鎮馬坡村及周邊村莊的孩子入學，多數沒有選擇10多公里之外的東山中學，而是來到一江之隔的定安縣城上學，上下學期間，很多學生騎車或步行從木橋回家。

　　“如果搞一座大橋，學生上學、大人做生意都會方便多了。”陳先生說，他知道了定海大橋即將開建的消息后，準備拿出多年的積蓄買一輛中型貨車，做蔬菜批發生意。

　　建設規劃：投資2.8億打造定海大橋

　　記者了解到，定海大橋建設地點位于定安縣自來水廠水源泵房處下游150米，大橋總投資2.8億元，計劃建設總長1892米，主橋總長1021米，橋寬23.5米，設計為四車道二級公路、時速為60公里/小時。

　　定安縣交通部門負責人向記者透露，目前定海大橋建設的前期工作已基本完成，相關后續工作正在加緊實施中。

　　定安縣委書記韓勇表示，定海大橋的建設對開發利用南渡江西岸的土地資源，改善該地區的投資環境，繁榮城鄉經濟，搞活商品流通，提高當地人民群眾的生活水平將起到重要的促進作用。

　　據介紹，定海大橋建成后，不僅可以解決定安、海口兩岸周邊10個鄉鎮約30萬群眾的交通難題，還能貫通東線高速公路，經定城南路至海口秀英區東山鎮，并與海榆中線相銜接，與澄邁縣金江、遂溪、永發及海口東山、新坡、遵潭、十字路等鎮連成四通八達的交通網絡。