在基本解決了北京的裁員風波后，摩托羅拉移動針對南京研發中心的裁員卻陷入了僵局。昨天，記者了解到，雖然摩托羅拉移動向南京研發中心的員工提供了40個外地工作的崗位以及各種招聘機會，但南京的大多數員工仍然抱團拒絕簽署離職協議。

　　提供40余外派崗位

　　成立于1997年的南京研發中心曾經是摩托羅拉在中國的三個研發基地中人數最多、規模最大的一個，目前有500多名員工，然而如今這個研發中心卻成為摩托羅拉移動裁員中受到影響最大的一個部門。

　　摩托羅拉移動中國區總裁孟檏在接受采訪時表示，會為在南京的研發人員提供40個左右去美國或者北京、上海的工作職位，此外還有些員工受國家法律保護也不會離職。依此看來，摩托羅拉移動南京研發中心能夠擺脫被裁員的員工比例只有十分之一左右。

　　按照當地員工表示，南京研發中心是摩托羅拉移動當中為數不多的可以盈利的部門，因此對于被裁撤，這里的員工都認為不可理解。對此，孟檏解釋為，該公司將精簡機構、降低運營成本，集中和整合內部資源以適應新的市場環境，因此全球今后將只維持舊金山、芝加哥和北京三個研發中心。

　　員工抱團拒不簽字

　　與北京的情況不同，摩托羅拉移動南京研發中心的員工面對更為優厚的離職補償，仍然抱團拒絕在離職協議上簽字。一位參與和南京員工進行溝通的摩托羅拉移動內部人士私下對記者表示，“南京的員工要比北京團結得多，他們選出了一些代表，單獨和公司達成協議的情況很少出現。”這種員工的團結也讓摩托羅拉移動在國內其他地區裁員基本結束的情況下出現唯一的例外。

　　據了解，摩托羅拉移動南京員工之所以對裁員的反抗較其他地區激烈，是因為他們認為南京相比北京等地，再就業的機會較少，希望能夠獲得更多的補償，或者能夠延長一年的服務期，以錯開找工作的高峰。不過，摩托羅拉移動在這方面沒有繼續讓步，表示在裁員補償上，全國必須遵循一個相同的標準，不可能差別對待。

　　據摩托羅拉移動相關人士介紹，之前公司高層曾經與員工代表進行過溝通，這兩天人力部門在與員工進行1對1溝通，但結果并不理想，只有少數員工接受了外派崗位，而大多數員工仍然拒絕在離職協議上簽字。他表示，目前公司還在嘗試和員工進行溝通，尚未規定一個最后的期限。

　　招聘機會鮮有問津

　　為了幫助被裁員工解決就業問題，摩托羅拉移動在南京專門舉行了“遣散員工”招聘會，由其人力資源部邀請了同類型企業、獵頭公司等前來，其中不乏華為、中興等知名企業。不過從實際情況來看，摩托羅拉移動的員工對此并不太上心。據了解，在幾天的招聘過程中，前去咨詢或者投遞簡歷的摩托員工并不多。

　　對此摩托羅拉移動參與解決此事的一位相關人士介紹，員工不愿意再次就業主要有幾方面原因：福利待遇不如原來；工作強度比原來大；新公司知名度沒有摩托羅拉高等。“對于他們的想法我非常理解，但摩托羅拉的工作畢竟不是鐵飯碗，公司業績不好，這也是沒辦法的事?！彼硎?。