下班高峰期，成都九眼橋南側(cè)往致民路段交通擁堵，一位老外站到路中央開始疏導(dǎo)交通。網(wǎng)友用微博記錄下這一幕，希望通過網(wǎng)友找到這個(gè)熱心人。（9月23日《華西都市報(bào)》）

　　這本是很小的一個(gè)細(xì)節(jié)，但在我們的城市卻是一個(gè)很罕見的場(chǎng)景。或許，外國人的身份讓其行為更加顯現(xiàn)，但更重要的是，“疏導(dǎo)交通這樣的事對(duì)他來說是件小事”的行為習(xí)慣，才是當(dāng)下社會(huì)稀缺的資源。“應(yīng)該幫忙”不僅是一種個(gè)體品質(zhì)，更是一個(gè)強(qiáng)大的社會(huì)應(yīng)有的基本狀態(tài)。比如，2011年在福州，一位外國大叔站在斑馬線前雙手?jǐn)[出太極拳造型，將過往車輛攔下，示意路人趕緊過街。再比如，英國人威廉·林賽十年前在雁棲鎮(zhèn)建立長(zhǎng)城環(huán)保組織，吸納6名當(dāng)?shù)卮迕穸ㄆ诘介L(zhǎng)城上撿拾垃圾。

　　疏通交通、清理垃圾的行為完全取決于自身的素質(zhì)。將社會(huì)事當(dāng)成自己的事，并主動(dòng)參與，才是真正的公民意識(shí)，也才是社會(huì)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)。洋人與國人這種迥然不同的表現(xiàn)，恰是我們社會(huì)機(jī)制孱弱的表現(xiàn)。因?yàn)樵跈?quán)力主導(dǎo)一切的情況下，社會(huì)個(gè)體變得麻木而自私，不但未能成為規(guī)則的維護(hù)者，而是反向而行。

　　道德的下滑，規(guī)則的破壞，其實(shí)是社會(huì)功能未能充分發(fā)揮，社會(huì)自律和自治機(jī)制失靈的原因所致。解決這個(gè)問題的出路就在于社會(huì)建設(shè)，個(gè)體權(quán)利得到尊重與有效體現(xiàn)，參與社會(huì)管理的熱情得到激發(fā)，那么“應(yīng)當(dāng)幫忙”才會(huì)成為一種行為自覺。