記者暗訪時，跟隨這些旅客被拉客仔拉到秀英碼頭候船室，等候坐船過海，去海安再坐客運汽車。南國都市報記者聶元劍攝

　　在候船室，工作人員就站在拉客仔的邊上，對拉客仔的行為視而不見。南國都市報記者聶元劍攝

　　這個位于居然之家所在大樓旁的小賣部，就是拉客仔集中拉客的場所之一。南國都市報記者聶元劍攝

　　海口網1月20日消息 春運臨近，數支拉客仔隊伍駐守在海口秀英港口，每天把海南旅客騙到海峽對岸的海安、徐聞乘坐長途客運黑車。

　　旅客被騙過海后坐上黑車

　　前幾天，在海南打工3年后回廣西老家過年的陳先生，在電話里向記者介紹，1月12日11點多鐘，他趕到海口秀英碼頭港口汽車站，準備購買去廣西南寧的車票。此時，一位守在車站門口的拉客仔攔住他說：“我們去南寧的客車票價比這里少50元。”

　　陳先生向拉客仔購買了車票。隨后，他與十幾名去廣西的旅客被拉客仔帶到秀英碼頭客運候船室，坐船過海，去對岸廣東海安坐客運汽車。

　　陳先生等旅客到達海安看到所乘坐的客運車后傻了眼：拉客仔安排他們坐的是一輛破舊的客運汽車，該車嚴重超載，原本只能坐30多人，硬塞進50多名旅客。

　　陳先生后來才了解到，他們坐的這輛車還是一輛非正規營運的黑車。

　　拉客仔在車站“把守”

　　南國都市報記者趕到海口秀英碼頭進行采訪。記者看到，海汽在這里設有3個購票窗口和一個長途客運汽車站。然而，這些購票窗口前和長途客運汽車站周邊都有不少拉客仔把守。

　　據在海口秀英港口汽車站從事長途客運的司機陳先生介紹，駐守在秀英港的拉客仔有好幾十人。陳先生說：“往年此時本應是出島汽車客運的高潮。現在海口的汽車客運的旅客幾乎被搶盡，數十輛客運汽車在港口汽車站內等不到客人。這不僅是海口客運汽車的損失，也給海口客運汽車的稅收造成了很大的損失。”

　　記者扮旅客被拉客仔坑

　　1月16日中午11點多鐘至下午3點，南國都市報記者扮成去湖南益陽、衡陽等地的旅客，先后2次被拉客仔拉去坐船過海。中午11點多鐘，記者來到海口秀英港客運站入口處時，2名拉客仔就在這里把記者攔住。

　　拉客仔問：“你要去哪里？”

　　記者問：“去益陽多少錢？”

　　拉客仔回答：“350元/人。”

　　見到記者搭話，2名拉客仔立即把記者往“居然之家”所在大樓那邊拉。拉客仔說：“你先在這里等一等，我們的車馬上就到。”

　　拉客仔把記者拉到“居然之家”所在大樓下的一間小賣店坐下等候。記者在這里看到：有10多名操著湖南口音的長途旅客被拉到這里，等候坐拉客仔的汽車。

　　記者看到，拉客仔在這里向每位旅客收取了車費，并用手寫了一張車票。最后，拉客仔才告訴這些旅客：汽車在海安等著，坐船過海后就可以坐車了。

　　拉客仔要收記者的車費，記者以還要等另外2個旅客為由，推脫了購票。

　　記者后來從秀英港口汽車站了解到，拉客仔給的票價，均比這里的票價要低幾十元錢。拉客仔就是以低票價與港口汽車站搶客的。

　　一位客運車司機說：“拉客仔給的低票價，是客運黑車的價格。坐這樣的客運黑車，不僅車況差，而且人員嚴重超載，一輛車常超載10多人。乘坐這樣的車既不安全又不舒服，有很大的安全隱患。”

　　海汽長途運輸受影響

　　記者看到，位于秀英港口有3個正規的長途汽車售票窗口，其中一個位于秀英港客運站內，其他2個布置在秀英港客運站的入口和貨運港口入口處。這里全是經營出島長途汽車客運的，由于很大一部分旅客被拉客仔拉去到廣東海安、徐聞等地乘坐長途客運車。因此來這里購票乘車的旅客少之又少，沒有多少旅客在這里乘車。

　　記者就拉客仔在秀英港活動猖獗的情況，采訪了港口汽車站的一名不愿透露姓名的工作人員。這位工作人員說：“現在在秀英港的這3個汽車售票窗口，都是海汽公司承租秀英碼頭的地皮進行營業的。汽車站的經營與秀英碼頭沒有關系。拉客仔的行為只觸動了長途汽車運輸的利益，不涉及到港口碼頭的利益。如果這些汽車站是與秀英碼頭聯合經營的話，情況就會不同。”