新交規實施后的大中型客貨車駕駛人考試工作近日重啟，但不少參考學員向南海網反映難度提高了很多。5月30日，南海網記者在省交警總隊的帶領下，來到了瓊海市省交警總隊雄發駕駛人考場實地走訪。

　　大中型客貨車事故頻發，考試項目增加

　　近年來，大中型客貨車在急彎、陡坡、冰雪濕滑等危險路段的重特大交通事故頻發。2011年發生的27起一次死亡10人以上的特大事故中，有24起是在山區等復雜路況和惡劣天氣條件下發生的，占81.5%；14起是由于駕駛人在緊急情況下采取措施不當造成的，占51.9%。

　　在公安部組織的社會調查中，有70.9%的調查對象認為申請大中型客貨車駕駛證，應該考試模擬高速公路、連續急彎山區路、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置等內容，有65.1%的調查對象認為對大中型客貨車應該進行長距離實際道路考試。

　　公安部123號令提高了大中型客貨車考試難度，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、隧道、雨霧天、濕滑路、連續山區急彎路、緊急情況處置等考試項目，場地考試項目由原來的“訓練10項、考試6項”調整為“訓練、考試均為16項”。

　　考生必須一次性完成考試項目，考場可供提前適應

　　南海網記者乘坐上一輛考試用中巴車，由一位取得駕駛資格的司機駕駛，了解大中型客貨車科目二場地駕駛技能考試的流程。

　　大中型客貨車科目二場地駕駛技能考試第一項為側方停車，記者注意到，科目二的側方停車考試取消了參照物，考生要憑著熟練地查看后視鏡、控制方向盤等進行操作。接下來的是通過連續障礙物，路中間不規則擺著6個鐵餅，考生要駕駛大中型客貨車從中駛過，但車胎不能碰到鐵餅。

　　隨后的考試項目還有通過樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置。

　　在2013年1月1日前通過樁考的考生外，其余的15項考試項目必須一次性通過。若考生在2013年1月1日前未通過樁考，則科目二的考試必須一次性全部通過。海南省大多數駕校沒有設置通過雨霧天、通過高速路等實地培訓，考生在參加考試前可到該考試場地進行適應。

　　考試需注重細節，取得駕駛資格司機上路勿忘細節

　　南海網記者在雄發駕駛人考場隨機采訪了幾位考生，他們有的是因為通過連續障礙物時，輪胎壓到了路中的鐵餅；有的是因為在側方停車時車胎壓線；有的是因為進出高速公路時沒有按規定鳴笛；有的是因為在半坡起步時打不著火等種種細節原因，未通過考試。

　　“心態要放松，細節要謹慎。”通過大中型客貨車科目二考試的考生羅偉說，5月20日他經過了一次考試，但在半坡起步這個項目沒有通過。今天的考試時，他調整好自己的心態，讓自己感覺就是真正在上路駕駛。駕駛考試車輛在模擬高速公路時，變更車道要打轉向燈；進出隧道都要鳴笛，進入隧道要開啟雙閃燈；通過連續障礙物時，要放慢車速，看準障礙物擺放位置后通過；通過雨霧區要開啟雨刮器，打雙閃燈。

　　當天上午，海南省交警總隊總隊長陳鴻飛一行也到了該考場，檢查學員考試情況，陳鴻飛鼓勵參考學員，不要緊張，把所學的駕駛知識、技術在考試中發揮出來。

　　海南省交警總隊相關負責人提醒廣大駕駛人，在上路行駛時，高速公路行駛變道要打轉向燈，通過連續彎道時要鳴笛車速要放慢，雨霧天行駛要開雙閃燈等駕駛細節不可忽視，最大限度減少安全隱患。

　　據了解，新交規實施后，共有266名學員參加了大中型客貨車駕駛人考試，共39人合格，合格率14.7%。今天，來自瓊北車管所轄區的44名大貨車駕駛人學員參加考試，合格8人，合格率18%。