7月2日，由武漢市治庸問責辦主辦的電視問政首場節目中，一段短片曝光武漢市幾位身穿交警制服人員，在市區執法時先將處罰單貼到違停車輛上，后手持相機進行取證拍照。拍照后，交警竟把處罰單撕下帶走。車主反映不知道違規，也不知道違規行為已被交警罰款。媒體曝光的武漢交警此般行為被質疑“釣魚執法”、“為錢執法”，引發社會廣泛關注(7月3日新華網)。????

　　雖說交警熱衷于執法經濟是公開的秘密，但是交警執法也應該有理有據，讓人心服口服，交警罰款是為了教育警示違章司機，不能為罰而罰，更不能挖陷阱坑害司機。筆者注意到，在執法經濟廣為公眾詬病的話語背景下，全國不少地方的交警部門已經取消了罰款指標，正在逐步減少經濟處罰額度，人性化執法正在逐步成為新的執法方向。而某些地方的交警不僅不認真維護交通秩序，保證公路暢通，竟先貼罰單后撕走誘導司機再次違章停車，然后收取罰款。交警如此“請君入甕”實在是滑天下之大稽！

　　交通違法處罰不能重罰輕管，更不能為罰而罰，突破執法邊界，而要著眼于維護交通秩序。否則，交警部門的職能會因此嚴重弱化、異化，交警除了收到更多的罰款以外，對司機起不到警示教育作用，對維護交通安全秩序也沒有什么好處。

　　當然，我們可以譴責挖陷阱誘導司機違章停車、深諳罰款之道的交警，但我們指望他們主動放棄罰款創收并不現實。對此，上級有關部門應該及時介入干預，割掉這個執法經濟毒瘤。毒瘤怎樣割？依我看，關鍵是要建立長效機制。

　　首先要規范城市道路如何設立停車位、如何處罰的問題，不能讓交警“想設就設、想罰就罰”，更不能暗中處罰不告知。其次，斬斷執法經濟鏈條，嚴格執行罰沒收入兩條線的規定，取消罰款數額作為考核依據的規定。讓交警收入與罰款脫鉤。再次，財政給交警部門輸血，給他們提供必要的經費支持，減少他們的創收壓力與創收沖動。?