通往碭山縣城路上的收果攤點-曹晟源攝

　　【編者按】曾幾何時，隨著人民生活水平提高和健康意識的日趨強烈，健康飲料開始深入民心。而在健康飲料中，果汁飲料所占比例逐步增大。但這些果汁真的是如消費者理解的那么健康自然高品質么？或者如自己宣傳那么百分百無添加么？經過本報記者為期半個多月的調查發現，事實顯然并不如此。

　　徐州安德利果蔬汁有限公司(簡稱“徐州安德利”)門口對面的馬路，果販子老王正在和幾個剛剛從果汁廠送水果出來的果販嘮嗑，時不時瞟一眼停在馬路對面的農用三輪車。

　　那輛農用三輪車是老王從果農手上收購“瞎果”的車子，隔街望去車子上水果只碼了一半，不過睡在躺椅上的老王卻顯得并不著急。

　　在當地人口中，“瞎果”指的是由于一些各種原因并沒有得到很好保護而腐爛變質，或是在未成熟之前就跌落的水果。

　　約莫一個小時過后，一個騎著小型電動三輪車的果農將車停在他的腳邊，“老王，這果(瞎果)還是2毛一斤么？”

　　老王站起身坐上果農的小型電動三輪車，往他農用三輪車開去。而離老王的農用三輪車越近，一股水果腐爛變質之后的酸臭味就越刺鼻。當小型電動三輪車停下后才發現，農用三輪車貨斗后滴下來淅淅瀝瀝的臟水和車上的水果是這股怪味的來源，而此前趴在水果堆上的蒼蠅頓時四處亂飛。

　　顯然已經熟悉這樣環境的老王，和果農熟練的將收來的瞎果稱重，倒入老王已經準備好的還殘留著一塊塊黑色印記的網兜中去，還沒有等老王將錢算好，這時各村各組的果農都陸陸續續從各方冒出來，前后不到十分鐘的時間，幾百斤的瞎果已經裝袋堆放在一邊。

　　“這些果子都不能賣給老百姓吃的。”老王揮開在自己面前飛舞的蒼蠅，按著計算器盤算著收來的數量，同時伸手指指背后的徐州安德利，“收來的都是要給公司的，按照這速度大概收到明天就能收完送進工廠去了。”

　　說著，將計算器往農用三輪車上隨手一丟，便往剛剛過來的馬路對面的躺椅走去。而四處亂飛的蒼蠅又一窩蜂地撲向了這些散發著酸臭味的水果。

　　事實上，收購“瞎果”的正是這樣一些我們耳熟能詳的果汁企業。近日，記者分別走訪了安徽省碭山縣(海升、匯源分公司所在)、江蘇省豐縣(安德利分公司所在)、山東平邑縣(匯源分公司所在)，果汁企業之所以將企業選在這些地方，首要的原因就是上述地域均為周邊地區甚至全國范圍內的水果產出大縣。

　　正是由于上述縣市的水果產量巨大，所以也意味著有更多“瞎果”能夠供應到企業。而它們，正是果汁的生產原料。

　　在碭山海升工廠的后門，記者發現有很多裝載著滿滿一車廂腐爛水果的卡車，正等著進入工廠驗稱拿錢

　　距徐州豐縣不到百公里之遙的安徽碭山，此刻也在上演著類似的戲碼。

　　每年中秋來臨之際，正是碭山特產――酥梨的成熟季節，而這個時候碭山縣城內外的果農們都在想盡一切方法將他們的特產變成現金。

　　今年碭山縣的果農卻笑不起來，年初寒流造成的損失尚未收回，7月初百年一遇的龍卷風更是給全縣的經濟造成了重大的打擊，初步統計直接經濟損失5.05億元，其中農業損失4.14億元，水果受損率達40%以上。

　　遭受了自然災害，果農們自然想著將僅剩下來的水果怎么能夠最大化利益。

　　果農老夏這幾天正在將自己家果園中各種品相的水果進行分裝，因為產量的減少，品相好的水果，將提高零售價格售賣。而對于品質稍差，或是已經產生變質的水果，老夏果斷將這些水果售賣給附近的罐頭廠商和果汁廠。跟隨著老夏家的電動三輪車，記者發現從碭山縣的園藝場到碭山縣縣城的路上，眾多大大小小的水果行或是水果購銷中心，正在收購品質較差甚至已經腐爛的水果，而在這些攤點周圍少不了的是水果腐爛變質的酸臭味和一群群聞味而來的蒼蠅。

　　“這些水果都是我們縣內果汁生產企業所需要的，其他好的梨子、蘋果則都會包裝好銷售?！碑斢浾唠S筆詢問路上的民眾時，他們都給出了相同的答案。

　　隨意走到一個攤位，還沒有走近鼻子就飄進一股濃濃的腐爛水果的味道，攤點周圍地面上黑乎乎的一片證明這里長期從事著收購腐爛水果的生意。攤點旁邊已經裝好水果的框子也在不斷向外留著腐爛的汁水。

　　再走近點看，一堆堆裝好的品質較差甚至已經腐爛的水果上，多只蒼蠅不斷在各個爛水果上來回起落。

　　一位帶著衛生橡膠手套的大媽，對于這種環境已經習以為常，滿臉淡定的從前來出售零散爛水果的車上卸下貨物，并且將收購來的腐爛水果進行轉載。

　　“瞧，這些藍色的水果箱就是海升專門用來裝水果的。”一位攤主指著碼放在一邊的藍色水果箱說道。與此同時，記者走訪了多家收售腐爛水果的攤位，并從相關負責人了解到，這些水果大多數的去向都是附近較大的果汁生產企業――安徽碭山海升果業有限責任公司(簡稱“碭山海升”)、碭山匯源食品飲料有限公司(簡稱“碭山匯源”)。

　　但這些腐爛的水果是不是就如當地果農所言，大部分真的都被碭山海升和碭山匯源收購了呢？

　　記者驅車來到了距離碭山縣城15分鐘車程的碭山海升。

　　從碭山海升靠著馬路的公司大門處，看不出有任何此前記者看到的裝載腐爛水果的大型卡車進出。記者向周圍果農打聽，才知道一般裝載腐爛水果的卡車都從碭山海升的后門進入。沿著碭山海升旁邊的一條小路驅車進入，豁然發現有很多裝載著滿滿一車廂腐爛水果的卡車一輛輛排開并且足有百米有余，這些車子都是等著進入碭山海升驗稱拿錢的。

　　記者離這些車子幾米開外就已經可以聞見一股股刺鼻的水果腐爛的味道。

　　隨后，記者又來到了碭山匯源。在占地甚廣的碭山匯源，記者驅車繞場一周雖然沒有發現碭山海升那樣壯觀的卡車長龍陣，但還是有運送瞎果的車輛時不時從碭山匯源的正門駛進，碭山匯源門口的綠化帶周圍也彌漫著陣陣酸臭。

　　“在我們當地‘瞎果’都送到果汁廠做成果汁或是濃縮汁，品相較好的但是不能達到零售程度的水果一般都運往罐頭加工廠”

　　再把鏡頭轉回到徐州豐縣。

　　收完瞎果后，老王休息的地方已經聚集了幾個剛剛從安德利送瞎果出來的司機，為了等著同鄉一起回城，他們閑著無聊便擺起了牌局，牌局上他們談論最多的就是今天收水果的時候有沒有被扣錢以及被扣多少。

　　扣多扣少自然關系到這些果農們的收入。

　　果汁廠們收購這些品質不高的水果榨成果汁或是濃縮果汁，自然少不了節約成本的考慮。原料成本的低下，為這些工廠的終端產品創造了相當的利潤空間。而在這個利益鏈條最上游，果農和水果購銷中心的商販們也在依靠大量的“瞎果”賺取著并不高的利潤。

　　在碭山縣城，基本上每個人都和當地產量最大的水果――酥梨和桃子的種植脫不開關系。

　　陳師傅在碭山縣城開出租車，不過他們家的主業卻是種植水果。由于種植著幾畝果園，在果子成熟前的幾個星期，她就開始向她的乘客推銷自己家的酥梨。

　　一陣攀談之后，陳師傅打開了話匣。當記者詢問她如果有長得不好的水果，或是因各種原因產生變質的水果怎么處理時，陳師傅很爽快地告訴記者：“這些果子放到市場上肯定沒有人去買，與其這么爛在自己家里要花費時間和精力打理，還不如低價賣給果汁廠換點錢回來。”

　　據記者了解，當地果農對于這些果子的處理方式和陳師傅是一樣的。

　　不過果汁廠們并不直接和這些果農接觸，連接果農和果汁廠的紐帶則由當地大大小小的水果購銷中心或是水果行來充當。

　　老陳經營著碭山當地一個規模較大的水果購銷中心。據老陳介紹，每天最少從他的購銷中心向附近大大小小果汁廠運送的“瞎果”都在二三十噸左右，最多的時候每天60多噸的“瞎果”都送過。

　　“在我們當地‘瞎果’都送到果汁廠做成果汁或是濃縮汁，品相較好的但是不能達到零售程度的水果一般都運往罐頭加工廠?！崩详愔钢忎N中心空地上整齊堆放的看起來品相較好的水果說道，“因為制作罐頭的要求較高，有疤痕或是很重的劃傷或是大小不一的水果，原則上是不能去制作成水果罐頭的?！?/p>

　　不僅僅是品相和質量上的區別，運往罐頭廠和果汁廠的貨物的售價也有著區別。

　　老陳指著正在裝車的一袋袋“瞎果”說道，這些果子我們一般都是按照2毛錢左右一斤的價格從果農手中收購的，要送去罐頭廠的水果就要貴一些，每一斤差不多比“瞎果”要貴上1毛5到2毛錢左右。

　　老陳給記者算了一筆賬，收購一噸“瞎果”要花費400塊錢，而今年果汁廠“瞎果”收購的價格基本上在450元/噸上下浮動，而50元每噸的差價僅僅是毛利潤。

　　50塊錢中間還要刨去運送水果的油費和裝卸工人的人工成本，同時像是匯源或是海升這樣的大型果汁企業，在收果的時候還會根據一些標準對各地運來的果子進行減扣，這樣算下來老陳在每噸“瞎果”上可以賺到的利潤并不太多。

　　用老陳的話說，購銷“瞎果”這個生意靠的就是薄利多銷。說話間，老陳家又一輛卡車已經裝好準備出發，這輛車的目的地正是當地有名的碭山海升。

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