暗訪揭海口汽車陪練市場亂象 車輛舊安全隱患大

　　隨著購買私家車的消費(fèi)者越來越多，為“新手”服務(wù)的汽車陪練市場也越來越大。記者近期在海口等地的汽車陪練市場調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于缺少明確法律法規(guī)的規(guī)范，導(dǎo)致沒資質(zhì)、沒合同、沒監(jiān)管，所謂的“三無”汽車陪練公司大量存在，駕駛學(xué)員的安全問題存在極大隱患。

　　一張名片一臺(tái)車開起“陪練公司”

　　最近，海口市民小孫買了一輛小轎車，但是持有駕照多年的他卻不敢駕駛，于是通過街頭散發(fā)的名片找到了一位“汽車陪練”。可是花了200多元練了三個(gè)小時(shí)，小孫感覺沒學(xué)到什么東西還不少挨教練的罵。“實(shí)用的技術(shù)一個(gè)都沒教，我真懷疑他是不是正規(guī)的教練。”

　　小孫的質(zhì)疑不無道理，隨著汽車陪練行業(yè)日益壯大，陪練水平良莠不齊，無證經(jīng)營的，無資質(zhì)教學(xué)的現(xiàn)象層出不窮，而消費(fèi)者很難判斷這些“陪練”是否正規(guī)。

　　記者在“58同城”網(wǎng)上搜索“陪練”“陪駕”等關(guān)鍵字，搜索到相關(guān)信息上千條。而在街頭搜集的“陪練業(yè)務(wù)”名片內(nèi)容也類似，多是標(biāo)榜自己是專業(yè)陪練公司，有一支駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的教練團(tuán)隊(duì)，可提供一對一指導(dǎo)，短時(shí)間內(nèi)可讓學(xué)員掌握駕駛技巧，價(jià)格從每小時(shí)50元到100元不等。

　　記者根據(jù)一張名片上標(biāo)注的電話號(hào)碼，聯(lián)系到海口市秀英大道一家名為“誠信汽車陪練”的公司，一位自稱姓吳的教練開價(jià)每小時(shí)50元，并且強(qiáng)調(diào)自己是正規(guī)公司，有6名經(jīng)驗(yàn)豐富的教練提供陪練服務(wù)。約好時(shí)間后，吳教練開著一破舊不堪的“長安之星”面包車前來見面。

　　當(dāng)記者提出要去公司看看規(guī)模，并要求簽合同、提供發(fā)票時(shí)，吳教練卻表示出了為難，坦承自己是小本生意，不提供發(fā)票，但可以搞到。而記者提出想換一名教練時(shí)，吳教練說其他教練不在家。最后，他無奈地說出名片上所謂的公司并沒有在工商局注冊，自己是“光桿司令”，“公司”只有他一名教練和一輛面包車。

　　記者了解到，海口的汽車陪練行業(yè)魚龍混雜，真正具備營業(yè)執(zhí)照和相關(guān)資質(zhì)的很少，靠一部電話、一張名片和一臺(tái)車就可以招徠生意。海口市工商部門表示，目前在海口登記注冊的陪練公司只有十幾家，只要無法出示營業(yè)執(zhí)照的都是“黑陪練”，消費(fèi)者應(yīng)該謹(jǐn)慎選擇。

　　“陪練”三大亂象暗藏諸多隱患

　　海南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人冷輝表示，汽車陪練行業(yè)如果健康有序發(fā)展，是一個(gè)潛力巨大的服務(wù)性行業(yè)。但是它起點(diǎn)低、門檻低，而且沒有專門的政府職能部門對其進(jìn)行監(jiān)管，滋生出了幾大亂象，已經(jīng)嚴(yán)重制約了行業(yè)發(fā)展。

　　亂象一：教練資質(zhì)難確定水平良莠不齊

　　針對汽車陪練教練資質(zhì)問題，海南省人力資源開發(fā)局和海口市交通局道路運(yùn)輸管理處方面均表示，目前尚沒有“汽車陪練”教練這一職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和資格證，提供陪練服務(wù)的人員只要不違反交通規(guī)則，持有駕照，交管部門并無權(quán)予以處罰。

　　海口南端汽車陪練公司是一家成立十余年的正規(guī)駕駛培訓(xùn)公司，公司負(fù)責(zé)人周吉平告訴記者，公司的教練員駕齡都很豐富，但一些沒注冊的小公司就不能保證了。海口市民王女士和盧女士還遭遇“黑教練”騙取錢財(cái)和性騷擾的情況。

　　亂象二：“口頭協(xié)議”難保證消費(fèi)者權(quán)益

　　周吉平說，正規(guī)陪練公司在教學(xué)開始前會(huì)跟學(xué)員簽訂協(xié)議，約定陪練價(jià)格、車型、安全須知等。如果發(fā)生安全事故，則按照保險(xiǎn)公司的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行理賠。“簽訂書面協(xié)議對學(xué)員和公司雙方都有好處，明確各自的權(quán)利義務(wù)，以防出現(xiàn)問題后糾纏不清。”

　　而記者假扮學(xué)員身份采訪的吳教練則表示，有人預(yù)約時(shí)先談好價(jià)錢確定陪練后才能見面，一般沒有什么協(xié)議，頂多就是口頭交代點(diǎn)注意事項(xiàng)。

　　亂象三：陪練車陳舊安全隱患大

　　周吉平說，正規(guī)公司的陪練車輛會(huì)有專人定期保養(yǎng)，檢測手續(xù)齊全，車況良好，而一些“黑陪練”購買的車輛大多數(shù)是二手車，甚至報(bào)廢車輛，不光車況差，而且存在安全隱患。導(dǎo)致的結(jié)果是練習(xí)效果不好，如果一些“新手”不當(dāng)操作，很容易發(fā)生交通事故。

　　行業(yè)調(diào)研和規(guī)范制定需盡快提上日程

　　一些專家表示，我國的機(jī)動(dòng)車駕考人數(shù)每年都在增加，相關(guān)的衍生產(chǎn)業(yè)市場潛力大，比如陪練行業(yè)就已經(jīng)在不少城市興起了十幾年。但是我國在駕考方面的制度已經(jīng)比較嚴(yán)格，而與之相關(guān)的行業(yè)還缺乏法律法規(guī)約束。

　　海口市一些從事駕駛培訓(xùn)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，他們都曾想涉足汽車陪練行業(yè)，但是由于缺乏監(jiān)管，加上一些“無資質(zhì)”公司的行業(yè)競爭越來越激烈，正規(guī)公司已經(jīng)很難分到一杯羹。

　　周吉平建議，政府相關(guān)職能部門要加快研究這個(gè)行業(yè)的發(fā)展思路，進(jìn)行市場調(diào)研，對不同人群的不同需求進(jìn)行市場細(xì)分，包括學(xué)員對陪練公司的技術(shù)條件、硬件設(shè)施、服務(wù)內(nèi)容等方面的要求都要有大致把握。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，制定規(guī)范汽車駕駛陪練的相關(guān)管理辦法也要盡快提上日程，以保障服務(wù)雙方的合法權(quán)益。目前，杭州等城市的交通部門已經(jīng)出臺(tái)了《汽車駕駛陪駕服務(wù)管理暫行辦法》，對行業(yè)規(guī)范和從業(yè)者資質(zhì)等方面都有了明確規(guī)定。

　　海南東方國信律師事務(wù)所律師李取華表示，消費(fèi)者在選擇汽車陪練時(shí)一定要確認(rèn)陪駕公司的資質(zhì)，有無工商營業(yè)執(zhí)照，并且簽訂書面協(xié)議。這樣才能保證安全學(xué)車，也能保障自己的權(quán)益。

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