隨著購買私家車的消費者越來越多，為“新手”服務的汽車陪練市場也越來越大。記者近期在海口等地的汽車陪練市場調查時發(fā)現(xiàn)，由于缺少明確法律法規(guī)的規(guī)范，導致沒資質、沒合同、沒監(jiān)管，所謂的“三無”汽車陪練公司大量存在，駕駛學員的安全問題存在極大隱患。

　　一張名片一臺車開起“陪練公司”

　　最近，海口市民小孫買了一輛小轎車，但是持有駕照多年的他卻不敢駕駛，于是通過街頭散發(fā)的名片找到了一位“汽車陪練”。可是花了200多元練了三個小時，小孫感覺沒學到什么東西還不少挨教練的罵。“實用的技術一個都沒教，我真懷疑他是不是正規(guī)的教練。”

　　小孫的質疑不無道理，隨著汽車陪練行業(yè)日益壯大，陪練水平良莠不齊，無證經(jīng)營的，無資質教學的現(xiàn)象層出不窮，而消費者很難判斷這些“陪練”是否正規(guī)。

　　記者在“58同城”網(wǎng)上搜索“陪練”“陪駕”等關鍵字，搜索到相關信息上千條。而在街頭搜集的“陪練業(yè)務”名片內容也類似，多是標榜自己是專業(yè)陪練公司，有一支駕駛經(jīng)驗豐富的教練團隊，可提供一對一指導，短時間內可讓學員掌握駕駛技巧，價格從每小時50元到100元不等。

　　記者根據(jù)一張名片上標注的電話號碼，聯(lián)系到海口市秀英大道一家名為“誠信汽車陪練”的公司，一位自稱姓吳的教練開價每小時50元，并且強調自己是正規(guī)公司，有6名經(jīng)驗豐富的教練提供陪練服務。約好時間后，吳教練開著一破舊不堪的“長安之星”面包車前來見面。

　　當記者提出要去公司看看規(guī)模，并要求簽合同、提供發(fā)票時，吳教練卻表示出了為難，坦承自己是小本生意，不提供發(fā)票，但可以搞到。而記者提出想換一名教練時，吳教練說其他教練不在家。最后，他無奈地說出名片上所謂的公司并沒有在工商局注冊，自己是“光桿司令”，“公司”只有他一名教練和一輛面包車。

　　記者了解到，海口的汽車陪練行業(yè)魚龍混雜，真正具備營業(yè)執(zhí)照和相關資質的很少，靠一部電話、一張名片和一臺車就可以招徠生意。海口市工商部門表示，目前在海口登記注冊的陪練公司只有十幾家，只要無法出示營業(yè)執(zhí)照的都是“黑陪練”，消費者應該謹慎選擇。

　　“陪練”三大亂象暗藏諸多隱患

　　海南省汽車行業(yè)協(xié)會負責人冷輝表示，汽車陪練行業(yè)如果健康有序發(fā)展，是一個潛力巨大的服務性行業(yè)。但是它起點低、門檻低，而且沒有專門的政府職能部門對其進行監(jiān)管，滋生出了幾大亂象，已經(jīng)嚴重制約了行業(yè)發(fā)展。

　　亂象一：教練資質難確定水平良莠不齊

　　針對汽車陪練教練資質問題，海南省人力資源開發(fā)局和海口市交通局道路運輸管理處方面均表示，目前尚沒有“汽車陪練”教練這一職業(yè)的相關培訓標準和資格證，提供陪練服務的人員只要不違反交通規(guī)則，持有駕照，交管部門并無權予以處罰。

　　海口南端汽車陪練公司是一家成立十余年的正規(guī)駕駛培訓公司，公司負責人周吉平告訴記者，公司的教練員駕齡都很豐富，但一些沒注冊的小公司就不能保證了。海口市民王女士和盧女士還遭遇“黑教練”騙取錢財和性騷擾的情況。

　　亂象二：“口頭協(xié)議”難保證消費者權益

　　周吉平說，正規(guī)陪練公司在教學開始前會跟學員簽訂協(xié)議，約定陪練價格、車型、安全須知等。如果發(fā)生安全事故，則按照保險公司的相關規(guī)定進行理賠。“簽訂書面協(xié)議對學員和公司雙方都有好處，明確各自的權利義務，以防出現(xiàn)問題后糾纏不清。”

　　而記者假扮學員身份采訪的吳教練則表示，有人預約時先談好價錢確定陪練后才能見面，一般沒有什么協(xié)議，頂多就是口頭交代點注意事項。

　　亂象三：陪練車陳舊安全隱患大

　　周吉平說，正規(guī)公司的陪練車輛會有專人定期保養(yǎng)，檢測手續(xù)齊全，車況良好，而一些“黑陪練”購買的車輛大多數(shù)是二手車，甚至報廢車輛，不光車況差，而且存在安全隱患。導致的結果是練習效果不好，如果一些“新手”不當操作，很容易發(fā)生交通事故。

　　行業(yè)調研和規(guī)范制定需盡快提上日程

　　一些專家表示，我國的機動車駕考人數(shù)每年都在增加，相關的衍生產(chǎn)業(yè)市場潛力大，比如陪練行業(yè)就已經(jīng)在不少城市興起了十幾年。但是我國在駕考方面的制度已經(jīng)比較嚴格，而與之相關的行業(yè)還缺乏法律法規(guī)約束。

　　海口市一些從事駕駛培訓的業(yè)內人士告訴記者，他們都曾想涉足汽車陪練行業(yè)，但是由于缺乏監(jiān)管，加上一些“無資質”公司的行業(yè)競爭越來越激烈，正規(guī)公司已經(jīng)很難分到一杯羹。

　　周吉平建議，政府相關職能部門要加快研究這個行業(yè)的發(fā)展思路，進行市場調研，對不同人群的不同需求進行市場細分，包括學員對陪練公司的技術條件、硬件設施、服務內容等方面的要求都要有大致把握。

　　業(yè)內人士認為，制定規(guī)范汽車駕駛陪練的相關管理辦法也要盡快提上日程，以保障服務雙方的合法權益。目前，杭州等城市的交通部門已經(jīng)出臺了《汽車駕駛陪駕服務管理暫行辦法》，對行業(yè)規(guī)范和從業(yè)者資質等方面都有了明確規(guī)定。

　　海南東方國信律師事務所律師李取華表示，消費者在選擇汽車陪練時一定要確認陪駕公司的資質，有無工商營業(yè)執(zhí)照，并且簽訂書面協(xié)議。這樣才能保證安全學車，也能保障自己的權益。

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