市縣內(nèi)旅游景點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)一直以來(lái)無(wú)法跨市縣運(yùn)營(yíng)的狀況有望“破冰”。記者今天從（10月25日）瓊北地區(qū)開(kāi)發(fā)旅游客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)專(zhuān)題座談會(huì)上了解到，為應(yīng)對(duì)國(guó)家《旅游法》出臺(tái)后海南旅游客運(yùn)市場(chǎng)散團(tuán)客比例格局的變化，我省在旅游客運(yùn)現(xiàn)行管理制度框架下，探索建立瓊南、瓊北旅游客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)南北中心城市對(duì)周邊市縣的旅游輻射帶動(dòng)。目前，海口-澄邁、海口-屯昌跨縣專(zhuān)線(xiàn)醞釀成型。

　　新格局：散客與團(tuán)隊(duì)客源7:3

　　據(jù)了解，一直以來(lái)，海南省旅游車(chē)運(yùn)營(yíng)管理分為兩種模式，一種是市縣際旅游車(chē)，又稱(chēng)“全省游”，由省級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)許可，在全省范圍內(nèi)營(yíng)運(yùn)。這類(lèi)旅游車(chē)共有1530輛(不含260輛旅游儲(chǔ)備車(chē))，主要由海汽等8家旅游車(chē)公司經(jīng)營(yíng)，全部在省旅游客運(yùn)管理公司統(tǒng)一調(diào)派管理；第二種則是市縣內(nèi)旅游景點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)，俗稱(chēng)“一日游”車(chē)，由市縣級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)許可，只能在本市縣行政區(qū)域范圍內(nèi)營(yíng)運(yùn)。這類(lèi)車(chē)主要分布在海口、三亞兩中心城市，共有735輛，其中海口505輛，三亞230輛。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，根據(jù)國(guó)家旅游客運(yùn)現(xiàn)行管理制度，市縣“一日游”車(chē)不允許跨市縣營(yíng)運(yùn)，游客跨市縣旅游只能從省旅游客運(yùn)管理服務(wù)公司調(diào)度平臺(tái)租用全省游旅游車(chē)。

　　省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家《旅游法》10月1日正式頒布實(shí)施以來(lái)，我省旅游客運(yùn)市場(chǎng)已出現(xiàn)新格局，旅游客源散客與團(tuán)隊(duì)客源比呈現(xiàn)出7:3的比例。

　　新線(xiàn)路：逛風(fēng)情小鎮(zhèn)覽美榔雙塔

　　為此，日前，省級(jí)交通、旅游主管部門(mén)、海口市與澄邁、屯昌兩縣攜手先行先試，擬開(kāi)通海口—澄邁、海口—屯昌兩條旅游客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，跨市縣旅游專(zhuān)線(xiàn)將采取“成熟一條、開(kāi)通一條”的方式逐步推進(jìn)。

　　目前，澄邁縣擬申報(bào)開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)為“海口—永慶寺—四個(gè)風(fēng)情小鎮(zhèn)—美榔雙塔”一日游線(xiàn)路，即上午從海口賓館出發(fā)，經(jīng)濱海大道，至永慶寺，再經(jīng)南海大道、西線(xiàn)高速，依次到達(dá)地中海風(fēng)情小鎮(zhèn)、臺(tái)灣風(fēng)情小鎮(zhèn)、福山咖啡文化風(fēng)情鎮(zhèn)、歐洲文化風(fēng)情小鎮(zhèn)，再經(jīng)金馬大道、國(guó)道225，到達(dá)美榔雙塔，后經(jīng)中線(xiàn)高速返回海口賓館。屯昌縣申報(bào)開(kāi)通的線(xiàn)路較為簡(jiǎn)單，即從海口經(jīng)海屯高速直達(dá)屯昌縣木色湖風(fēng)景區(qū)。

　　座談會(huì)上，有關(guān)市縣代表建議，省級(jí)旅游部門(mén)應(yīng)支持在海口、三亞兩個(gè)主要旅游客源集散地分別組建游客集散中心，將旅游散客由“散”成“團(tuán)”，也建議適時(shí)考慮由省旅游客運(yùn)管理公司配合海口、三亞，在兩市市內(nèi)建設(shè)游客集散中心的基礎(chǔ)上，制定兩個(gè)游客集散中心運(yùn)力保障方案，以確保用車(chē)需求。

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