如今，大學生考取駕照的越來越多，然而能開上車的大學生卻還是少數。一些像蒼蠅一樣的“分販子”從中嗅到了商機，他們將駕駛證分數收購的目光瞄準了“有證無車”的大學生，堂而皇之地將高價買分小廣告貼在海口各大高校的校園里。(據海口晚報)

　　依照“修舊如舊”，中山路騎樓步行街“開街”后，一改往日坑坑洼洼，路兩旁騎樓流光溢彩，一批昔日老字號“重見天日”，從整體上看，步行街的南洋風情格調已“昨日重現”。遺憾的是，游人太少了，偶爾才能看到舉三角旗的導游帶幾個旅客來，期間也只是瞧瞧就走，不愿多停留片刻。

　　作為一名老海口，筆者認為按昔日面貌重修騎樓街，對提升海南旅游品質和海口市民消費品位有著重大意義，但騎樓老街這個“舊瓶”還要裝配“文化”和“特色”這二兩“新酒”，才能實現可持續性發展。

　　首先，要進行精準的文化定位。幾乎全國各大中城市都有步行街，但與其他地方老街反映“落后挨打”的屈辱歷史不同，昔日海口的騎樓街是僑民在南洋扎根發展后回國投資所建，是海南人民思想較早開放、“海納百川”、“洋為中用”、“報效祖國”等精神的歷史見證。因此，騎樓步行街的文化景點建設，應以能反映歷史文化精神的景物為主。

　　其次，騎樓步行街的商業定位要兼顧外地旅客和當地顧客的需求。保持步行街的長期興旺，只有文化景點還不夠，必須有能將外地旅客、當地顧客留下來消費的特色消費品。筆者認為，騎樓步行街經營的商品應包括文化商品、旅游工藝品、特色農產品銷售及加工展示特色餐飲和小吃等。

　　一個景點，有特色才會有更多旅客參觀。一條街道，形成產業集群才能產生規模經濟。讓外地旅客和當地顧客在騎樓街一站地能體驗到南洋和海南的文化，消費到南洋和海南特色的風味小吃、水果，必將大大增強其吸引力。

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