季建業

????????“對一些市民心聲，季沒有給予及時的回應，大家有氣自然就全都撒到他的身上。可以說，雨污分流對季在市民心目中的形象影響很大，也是季被很多市民認定為蠻干的一個重要依據。”

????????季建業是個什么官？

????????文_本刊記者 舒煒 發自南京、揚州、蘇州

????????季建業到底是個怎樣的官？

????????在今年10月17日被“兩規”之前，他是不少揚州老百姓口中的“好市長”，干部認可其雷厲風行，在臺灣媒體眼中更是“能為臺商端洗腳水的市長”，而他自認是城市的CEO。

????????但在10月17日之后，季建業成了官民和一些媒體指責的巨貪、“黑社會”和“文抄抄”，可謂“罪大惡極”。10月18日上午，南京作家，也是《東方文化周刊》副總編的薛冰甚至在自己微博上寫下：公道自在人心。飽經歷史遺產被毀之痛，飽受大拆大建、挖路不止、空氣污染、交通擁堵之苦的南京人，怨聲載道；聽到季被“兩規”，同聲歡呼。

????????這些指向的是同一個人嗎？廉政瞭望記者沿著季建業的仕途路線，輾轉蘇州、昆山、揚州、南京等地，試圖盡可能去解答這個疑團。

????????“忌”建業，多大事啊？

????????公元212年，孫權把秣陵城(今南京)改名為“建業”，意在“建功立業”。在歷史翻過了一千七百多年后，這座城市迎來了與其同名的一任市長。

????????季建業是南京前任市長、現任蘇州市委書記蔣宏坤的老鄉，但南京官場人士指出，這兩個張家港人身上卻有著很多的不同：學歷為在職大專的蔣素來低調實在，在離寧履蘇時曾表示“蘇州是最后的歸宿”，“不再東張西望”，“自己已經55歲了”。而季頂著法學博士的頭銜到南京后，面對一些“非議”，仍然高調。

????????“可以說，自季建業到南京任代市長開始，人們對季就一直有種‘誤解’，季自己也陷入了誤區。”上述官員表示：“他希望移植過去昆山、揚州的成功經驗到南京，但忽略了水土問題。”

????????不論在何地任主官，城建項目始終是季建業推進工作的一大抓手。在南京，人們最反感季建業的有四個代表性工程：大行宮砍樹、三中路改造、雨污分流和炸掉城西高架。這些工程共同的特點是投資額高、施工周期長，給百姓生活帶來持續影響。

????????2011年，南京市委書記楊衛澤曾向干部們推薦過一本葉兆言的《南京人》，書中道出南京人的典型性格—淡定、包容，遇到再大的事，也只會說一句“多大事啊”，照常生活。“季建業似乎不了解市民的心態，建地鐵三號線時，在公示不完善的情況下，把大行宮的大批粗壯梧桐一夜遷移，當市民白天看見光禿禿的大行宮街面時，只能把季和已經落馬的原南京市長王武龍聯系起來，王當時的一條‘罪名’也是砍樹。” 江蘇省委黨校一名教授如是說。

????????他還向記者透露，在今年南京市“兩會”上，季建業因為拆遷的事，和幾名院士起了正面沖突，態度也比較蠻橫，不尊重專家和老南京人的看法。“這直接導致季在南京知識界中是個壞印象，被看成是沒文化的人。”

????????江蘇省級單位一名老干部分析說，南京人和揚州人對季建業的不同態度實屬正常。南京作為省會城市，大規模城建從未停止過，南京人對此向來反感；相反，從某種程度上講，季剛去揚州時，揚州的城建是欠發展的，他在那里得到的“口碑”使其更加自負。

????????不過，這名老干部向記者表示，這些工程并非全是季建業拍板并上馬的。

????????2009年4月14日，南京城西干道工程獲得了寧城投字[2009]79號的批復。當月28日，時任南京市建委新聞發言人郭建對外發布，始建于1996年的城西干道將拆除全線高架，采用以隧道下穿十字路口方式。

????????關于雨污分流，也同樣是一項長期的立項過程。據《揚子晚報》今年9月7日的一篇文章介紹，無錫太湖藍藻事件后，為防止玄武湖發生類似環境事件，2007年南京市啟動了雨污分流研究工作。2008年立項開展鎖金村片區雨污分流試點，2009年5月啟動施工。

????????值得注意的是，2009年8月，季建業才離開揚州，擔任南京市委副書記、代市長。

????????“即便如此，但季建業作為市長，很難說他在這些重大決策的執行過程中一定沒有問題。”江蘇省級機關一名副處長告訴記者，“季來南京后，顯然加快了這類重大工程的施工。其中一些工程規劃不完善，施工管理不到位，但又和市民日常生活、出行緊密聯系，正好市民還可以近距離觀察施工。可惜這些市民心聲，季沒有給予及時的回應，大家有氣自然就全都撒到他的身上。可以說，雨污分流對季在市民心目中的形象影響很大，也是季被很多市民認定為蠻干的一個重要依據。”

????????“老季工作效率很高，他的特長是快刀斬亂麻，善于解決一些久拖不決的問題，有時執行起來不近人情，可以當著上百人的面像罵兒子一樣罵下屬，說他‘霸道’絕不為過。”上述處長表示，“像孫中山銅像遷移回新街口，玄武湖、中山陵免費開放，這些都是季建業的手筆，在之前都是長期懸而未決。但這種‘霸道’的性格對季建業在南京的工作并不討好，相反，得罪了一些官員。”

????????2010年，南京環保部門向季建業提出，城市空氣質量差是工地管理不善造成的。時任環保局長韋昌明為此和季建業發生爭執，韋羅列了自己掌握的科學數據和專家意見。季建業說：“你能不能讓你們家那些環保專家閉嘴？那這樣吧，我和組織部說說給你換個崗位。”

????????據記者了解，和季建業“不睦”的官員，既有下級，也有上級。在南京，季建業先后和兩任市委書記搭班子，“但感覺老季有自己的一套，他愛說‘打鐵還須榔頭硬’。”南京市政府一名官員表示，“他認為市長是一個城市的CEO，也就是大小事都要親自過目。”

????????在中央紀委宣布對季建業進行“兩規”當天，南京市委書記楊衛澤在公開場合指出，城市生態建設要“多點道法自然的傳統，少點人定勝天的霸氣”，被各媒體重點報道。

????????南京航天航空大學大三學生陳雷是南京人，他對季建業談不上好感，但比較支持季推行的公交車免費Wi-Fi，“對我們來講，都不怕公交繞路和堵車了。”

????????“其實老季并非‘粗人’，當時在揚州，為了不破壞周邊建筑與瘦西湖的和諧，他親自帶人在瘦西湖五亭橋上放氣球到25米高，然后就到周邊去看，如果能看到這個氣球，說明所在的這個地方就不能建高樓，以保留它最自然最美麗的風光。”揚州市文化部門一名干部表示。

????????南京坊間八卦則稱：“季建業的名字可能注定了他不適合到南京來，明擺著，‘忌’建業嘛！”

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