????????12月9日，記者從東方市文體局獲悉，“日軍侵瓊八所死難勞工監(jiān)獄遺址”將整體平移500米，轉(zhuǎn)移至埋有死難勞工和戰(zhàn)俘遺骨(又稱八所“萬人坑”)的東部遺址片區(qū)，之后，東方將把東部遺址片區(qū)打造成愛國主義教育基地。目前，專業(yè)建筑公司已基本完成整體平移工程的前期準(zhǔn)備工作，將在14日或15日正式平移“勞工監(jiān)獄”。

????????“勞工監(jiān)獄”為省級文物保護(hù)單位

????????東方市八所港附近的日軍侵瓊死難勞工遺址至今已有70余年歷史，屬于省級文物保護(hù)單位。據(jù)了解，遺址分為東部遺址和西部遺址。東部遺址占地62.4畝，主要埋有死難勞工和戰(zhàn)俘的遺骨(又稱八所港“萬人坑”)，西部遺址占地20.4畝，主要有日軍建造的兩間勞工監(jiān)獄和東方市政府修建的死難勞工紀(jì)念碑。

????????東方市文體局主任科員劉忠裕介紹，1939年至1942年，侵華侵瓊?cè)哲姙榱寺訆Z、運送昌江石碌的鐵礦資源，在東方市八所鎮(zhèn)西南方向魚鱗洲海邊的北側(cè)沙灘地帶修建了八所港。港口和石八鐵路、東方水電站等項目，都是石碌礦山配套建設(shè)工程。

????????劉忠裕說，在工程施工過程中，侵瓊?cè)哲姀膷u內(nèi)外淪陷區(qū)，如上海、廣州、香港和瓊島各市縣等地，共強征和抓騙了數(shù)萬名勞工充當(dāng)苦役，其中參與八所港工程的勞工達(dá)2萬余人。據(jù)知情人回憶，平時這些勞工吃的是菜團(tuán)，表現(xiàn)好的偶爾會有2、3兩米，穿的是水泥袋或者麻包袋，勞動強度很大，生活待遇非常差。在參與港口建設(shè)過程中，病死的、殘廢的、被打死的、餓死的勞工超過萬人，到最后僅剩下幾百人。他們大多數(shù)人最終死于日本帝國主義的鐵蹄之下，就此在八所鎮(zhèn)魚鱗洲濱海沙灘上形成了死難勞工遺址。

????????劉忠裕告訴記者，遺址內(nèi)留下了占地面積約20.4畝、被當(dāng)?shù)乩习傩辗Q為人間地獄的侵瓊?cè)哲婈P(guān)押犯人與勞工的兩座監(jiān)獄基址，日軍“橫四特”部隊八所海岸分遣隊的營房基址；丟棄死難勞工尸體、骨頭的占地面積約62.4畝的“萬人坑”舊址，后人建立的30多米高的紀(jì)念碑等。它們都是日本侵略中國的歷史見證和屠殺、埋葬死亡勞工的罪行記錄。1988年，東方市有關(guān)部門向當(dāng)時的廣東省政府遞交了報告，申請擬對萬人坑進(jìn)行保護(hù)，廣東省政府批準(zhǔn)“萬人坑”舊址為省級文物保護(hù)單位，1994年，該舊址被海南省政府列為全省第一批省級文物保護(hù)單位。

????????層層報批出臺整體平移方案

????????記者了解到，作為我省重點建設(shè)工程的東方市邊貿(mào)城項目，位于東方市八所港魚鱗洲濱海沙灘附近。而侵華日軍侵瓊八所死難勞工監(jiān)獄及“萬人坑”舊址也在該項目的規(guī)劃范圍內(nèi)。在邊貿(mào)城項目推進(jìn)過程中，一個無法回避的問題擺在眼前，“萬人坑”舊址到底拆除還是保留？或者進(jìn)行保護(hù)性搬遷？

????????劉忠裕說，2011年底，東方市政府即提出了搬遷保護(hù)的方案，隨后，該方案由東方市文體局上報給省文體廳和省文物局。2012年4月11日，省文體廳就東方市文體局的報告作出批復(fù)：“同意采取整體平移手段，將日軍侵瓊八所死難勞工監(jiān)獄移至東邊用地，請按照有關(guān)規(guī)定，報批整體平移勘查設(shè)計方案，待方案批準(zhǔn)后實施。”對于紀(jì)念碑，省文體廳則批復(fù)：“原死難勞工紀(jì)念碑可以拆除，并重新提出設(shè)計方案在新址重建。”

????????今年3月3日，東方市文體局在海口市召開勞工監(jiān)獄整體平移工程專家論證會，與會專家有海南大學(xué)建工學(xué)院高級工程師易彰、工程師蔡達(dá)雄和海口市文物局副研究館員王大新。經(jīng)專家詳細(xì)認(rèn)真評審，原則同意平移施工方案。

????????據(jù)悉，與會專家還提出了許多建設(shè)性的建議：遷移工程啟動后不宜倉促，應(yīng)以保證文物安全為第一原則；需要格外關(guān)注遷移路線范圍的地質(zhì)狀況；臨時道路的修建，應(yīng)滿足遷移工程的荷載要求；夾梁的保養(yǎng)周期應(yīng)充分滿足設(shè)計要求；建議增加遷移后的文物保護(hù)措施和方案。

????????整體平移不會對文物造成損傷

????????目前，經(jīng)過1年多時間的充分論證和規(guī)劃，10月18日開始，廣州市魯班建筑集團(tuán)有限公司開始為兩棟勞工監(jiān)獄的整體平移提前進(jìn)行精心準(zhǔn)備。施工單位采用何種器械，如何實現(xiàn)整體平移并確保在此過程中文物不受損壞？記者日前走進(jìn)施工現(xiàn)場進(jìn)行了探訪。

????????記者了解到，經(jīng)公開招投標(biāo)，在加固、平移、頂升、糾偏和防水方面技術(shù)成熟、實力雄厚的廣州市魯班建筑集團(tuán)有限公司中標(biāo)。負(fù)責(zé)此次平移工作的就是該公司直屬一分公司。項目負(fù)責(zé)人為工程師譚愛平，技術(shù)負(fù)責(zé)人為黃君毅，參與設(shè)計、施工、現(xiàn)場管理的工作人員接近30人。

????????譚愛平告訴記者，此次他們公司負(fù)責(zé)的項目名稱為侵華日軍侵瓊八所死難勞工監(jiān)獄平移工程，造價為173萬元。10月18日他們一行30人進(jìn)駐工地，開始平移前期的平移準(zhǔn)備工作。首先，一部分工作人員提前耗時半個月，做好了勞工監(jiān)獄平移后的新基礎(chǔ)。整體平移分為加固、頂升、平移、移至新基礎(chǔ)后進(jìn)行連接等4大步驟。

????????兩棟勞工監(jiān)獄結(jié)構(gòu)相似，屬單層磚混結(jié)構(gòu)，用灰沙磚、實心粘土紅磚的混凝土澆灌而成，高約3.1米，長約10.9米，寬約6米，每棟重約50噸。

????????加固施工就是提前在監(jiān)獄內(nèi)外墻壁處埋設(shè)鋼管，使用混凝土進(jìn)行澆灌固定，對墻壁外側(cè)進(jìn)行4層級鋼管進(jìn)行固定保護(hù)，每一層豎立的鋼管約80公分高，每層鋼管之間使用鐵扣進(jìn)行連接，鋼管整體高約3.5米，比監(jiān)獄稍高一些。房屋內(nèi)部使用木模板進(jìn)行支撐，模板之間要用木楔子塞緊，這樣平移過程中就不會對監(jiān)獄造成損傷和損壞。

????????加固施工完成后就是頂升和平移施工，在監(jiān)獄底部地面周邊挖了1.2米深的基坑，專業(yè)施工器械到達(dá)工地后，擬于12月12日進(jìn)行頂升施工，即將監(jiān)獄整體用千斤頂頂升至距離原基礎(chǔ)1.1米高的高度，然后裝上液壓平板車，拉到距離監(jiān)獄500米遠(yuǎn)處的“萬人坑”舊址范圍內(nèi)，然后慢慢降落至新做成的基礎(chǔ)上。

????????最后一道程序就是連接施工。使用混凝土、沙漿等聚合物將監(jiān)獄和新基礎(chǔ)連接成為一個整體，在此過程中，要秉持“移舊如舊”的原則。

????????3000萬元建“萬人坑”紀(jì)念園

????????工程師譚愛平說，新做成的監(jiān)獄基礎(chǔ)，要比原監(jiān)獄面積大一些。為了確保平移頂升施工過程中不會發(fā)生意外，不會對文物造成損壞，另一家公司專門修建了500米長的專用道路配合平移工作，道路平整度要求很高，平移過程中不能發(fā)生任何顛簸，造價達(dá)60萬元。

????????譚愛平說，平移用的液壓平板車系他們從廣州調(diào)用，將于12月11日抵達(dá)東方八所鎮(zhèn)工地，該車輛重約50噸，兩棟勞工監(jiān)獄重約120噸，液壓平板車荷載能力超過300噸。

????????劉忠裕說，勞工監(jiān)獄平移工程，只是為打造占地面積為62.4畝的侵華日軍侵瓊死難勞工紀(jì)念園項目（暫定名稱）的一部分。除此之外，項目還有2000平米的展館；使用先進(jìn)科技進(jìn)行死難勞工丟棄骨頭展示的小展館；代替原紀(jì)念碑的紀(jì)念墻等配套項目。平移工作結(jié)束后，為了保護(hù)好文物，文體局將對園區(qū)建設(shè)圍墻進(jìn)行保護(hù)，以防止土地被周邊不法分子侵占。

????????劉忠裕告訴記者，侵華日軍侵瓊死難勞工紀(jì)念園項目總造價為3000萬元，工期為4年，一個月前文體部門已將報告遞交給了東方市政府，目前正在進(jìn)行紀(jì)念園區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計，待設(shè)計工作結(jié)束后，將進(jìn)行其他配套項目的施工。