據中國之聲《新聞縱橫》報道，廣告里不是常說么，來一場說走就走的旅行。這春節期間估計又有成千上萬的人迷失在麗江，沉醉在馬代。但隨著咱們中國人開眼看世界需求越來越旺盛，國內的景點，甚至是一般意義上的國外景點已經不能完全滿足所有人的好奇心了。這不大年初一，一個上百人的中國旅行團就造訪了冰封之地——南極。

　　說起來去南極旅游，可能很多人的第一反應是神秘，第二反應就是土豪。說神秘是因為平均海拔和緯度最高的南極洲是全世界唯一的處女地，說土豪是因為動輒十萬起價的南極游，并非有一顆想走的心就能涉足。昨天我們的值班編輯打通了中國國際旅行社的客服電話，了解南極玩一圈的報價和行程。

　　中國國際旅行社：上半年，一般情況下在5、6月份，基本上會有南極項目，但應該不會有太多，可能一兩個月可能也就會有一兩條吧。一般是16天左右的行程，這個是從北京這邊坐航班走的，像還有一些從南方出發的，廣州、上海這邊的居多，一般都是在10萬元左右一個人，一個團大概是會在10個人左右，但一般大部分也都是油輪行程，去年全國發南極團，國旅這邊應該大概有在20-30條，所以線路的成熟度還是比較高的。

　　據了解，單國旅這么一家每年就會有20趟的旅行團出發，到達中轉地阿根廷后，合起來的大團動輒就會上百人，說南極游正在成為相對成熟的旅游線路這么看來也不為過。與此同時，各種活動和推廣讓南極游竟然也出現了"跳樓價"，這次被報道的百人團，據說團費只有8800元。這么一聽跟這十萬差得還真的挺多的。

　　十倍都不止了，昨天，新聞縱橫值班編輯張聞也是幾經努力希望能夠聯系到本次行程的領隊，可惜沒有成功。但通過這位這幾天發布的微博，咱們還是能對整個團的行程有了一個大致的了解。圖片顯示，這幾天，百人團不但遠觀了企鵝，偶遇了雪龍號，還來到了南極長城站參觀。盡管團員們都很興奮，但是質疑聲也隨之而來，其實很多地方都是這樣，一旦開放旅游這個地方的生態環境保護都成了很大的問題。不少網友擔心，這老有人敲長城站的門，會不會給人家科研人員添麻煩呢？對此，我們的記者郭淼采訪了長城站的工作人員和極地辦的相關負責人。

　　長城站的站長曹建軍表示，“盡管正在長城站碼頭緊張卸貨的長城站科學考察隊員任務很重，但還是安排了專人接待。游客們從郵輪上分批乘坐橡皮艇登陸長城站，興奮地同科考隊員打招呼、合影留念、蓋紀念郵戳，有的游客還專門給長城站帶來了紀念品。”

　　曹建軍：中國對這一塊，雖然自己沒有旅游公司，但是到這來旅游的人是相當相當多的，上次我估計中國人有160個，大概大部分都是北京的、部分是上海的，基本上是以年輕人為主。只要我們允許的情況下，能夠讓他們吃飯盡量讓他們吃個飯，因為他們也很辛苦！

　　每年南極的夏季，長城站儼然成了游客必到的"景點"，國家海洋局極地辦主任曲探宙表示，“也就是這2-3年的事情，游客大量的增加。據我們去年在長城站越冬的人員統計，在南極的夏季，去我們站上旅游的人員達到了1600多人次。”

　　雖說有朋自國內來是件不亦悅乎的事兒，不過曲探宙說：由于"到訪"者很多屬于不請自來，這讓站里在接待還是不接待的問題上有些左右為難。

　　曲探宙：因為很多游客事先沒有跟站上打招呼，好多都是屬于突然造訪，特別是中國的游客，到了南極，到了我們中國的考察站去參觀和訪問，我們無法拒絕，只能對游客游覽的范圍和參觀的范圍進行一些規定和限制，比如實驗設備、考察設備、實驗室等等一些不該游客進入的地方需要提醒他們不能進入。但是在戰區活動的監控和管理，考察站沒有那么大的能力來進行，特別是大批游客到達的情況下，如果他們只是在站區外面拍拍照、留留影，或者跟我們的考察隊員進行一些簡單的交談的，這樣的話，我們的隊員是無法拒絕的。

　　到目前為止，我國政府并未將南極洲列入中國公民的旅游目的地，相關管理條例也尚未出臺。政府管理南極旅游無法可依，企業發展南極旅游無章可循。與此同時，龐大的市場需求已經使中國成為南極旅游人數增長最快的國家。曲探宙說：越來越多中國游客的涌入，完全打亂了長城站正常的考察活動。

　　曲探宙：其實你只要是在站區參觀的話，游客的多少倒是無所謂，我們怕的是什么呢？就是一些上了年紀的游客或者一些年輕的游客，他們行動上一旦出現失控，會出現一些意外的人身傷害或者事故，在這種情況下，我們站上的救援資源還是非常有限的。同時本身傷員需要有人照顧，對他救助的藥品得需要提供，傷員和救助人員的住宿、飲食都得需要有人來協助，可是我們站上沒有專門的服務人員，他們都是科考人員的身份，都是管理人員的身份，他們很難抽出更多的精力來投入到這種事情上來。所以對整個站上的管理和運行的秩序的話肯定是受到一定影響的。我們站上的食品包括飲水、油料，我們都是按照考察隊員的需求來進行配置的，如果大量的消耗在這種非考察應用的范圍內影響運行。

　　看來，游客到長城站參觀確實是有點給科考人員添麻煩了。與此同時，由于南極特殊的環境，還有人擔心，大量游人涌入對當地生態的影響，開篇兒我們不就說了嗎？南極是世界上最后一塊處女地，保護她的"冰清玉潔"是人人有責。

　　說到這可能很多人都要大聲疾呼了，赴南極旅游不能再這樣粗放的想去就去了，必須要嚴格審批，政府部門也有必要介入。但是也有旅游業內人士認為這樣的疾呼是因噎廢食。中國社科院旅游研究中心特約研究員劉思敏發表觀點：

　　劉思敏：這些年中國公民出去旅游達到了接近1個億的規模，讓世界非常震驚，但是很多國人對中國公民出境旅游目的地的概念不太了解，比如主要是目的地國家包括一些地區甚至目前跟我們國家簽了協定互相開通旅游的國家，就我們中國的公民就可以拿著旅游簽證的這種方式去這些國家旅游。而南極不是一個主權國家，所以就不可能納入到中國公民出境旅游目的地的目前的管理辦法里面去。我覺得中國公民一年現在有數千人的規模能夠到南極去旅游，這正是我們國家旅游發展特別是出境旅游發展的一個非常好的象征，在這一點上也已經逐步的跟歐美的發達國家看齊，我認為這是值得驕傲的一件事情。長城站所如果在這種情況下，呼吁進行嚴格的政府審批管理的話，我個人認為是因噎廢食。

　　盡管是否需要政府審批目前還存在著爭議，但南極游從新生事物發展到成熟線路，有規有矩是必須的。比如長城站游人參觀需要明確的范圍、旅游企業組織需要明確的權責，環保意識提升需要日積月累的宣傳和教育等等等等。

　　所以在最后還是要提醒大家一句，南極的天氣變幻莫測，小艇在海上航行可是有點刺激，所以在您出行前，安全風險也必須在考慮之內。極地雖美好，涉足需謹慎。

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