據(jù)新華社電春運期間，各種交通運輸方式都以最大負荷運行。應(yīng)運而生的租車價格也暴漲，不少消費者“頂著”高價仍然選擇租車過節(jié)。

　　經(jīng)濟型車最受歡迎

　　記者近日從神州、一嗨、安飛士等多家租車公司了解到，相比往年，今年春節(jié)租車更加火爆。

　　一嗨租車公關(guān)總監(jiān)邵巍透露，自去年12月開放春節(jié)租車預(yù)訂以來持續(xù)高溫，截至春節(jié)前一周全國平均預(yù)訂率已達80%，旅游城市預(yù)訂率更是達到90%甚至飽和。

　　租車如此火爆，業(yè)內(nèi)人士分析主要有兩個原因，一是消費者旅游需求逐年增加。神州租車提供的數(shù)據(jù)顯示，消費者預(yù)訂的租期大多涵蓋春節(jié)法定假期，其中返鄉(xiāng)探親占總訂單量65%左右，自駕愛好者租車出游占到總訂單量超過30%。二是消費者觀念轉(zhuǎn)向主動尋求自由靈活的出行方式。

　　莊智強也表示，目前需求量最大的是價格較低的經(jīng)濟緊湊型車，如斯柯達晶銳、榮威350、大眾polo、雪佛蘭樂風(fēng)、福特嘉年華等。

　　“趁火打‘節(jié)’”價格普漲

　　記者從多家租車公司預(yù)訂網(wǎng)站了解到，春節(jié)期間的租車費用普遍比平日高出很多，達到日常租車的兩至三倍。

　　其中，最受青睞的經(jīng)濟型和緊湊型車漲幅最大，如某公司別克凱越平日價格為145元/日，春節(jié)期間最高價格達到498元/日；大眾寶來平日價格為137元/日，春節(jié)期間最高價格達到449元/日。漲幅次高的是商務(wù)型車，例如，豐田凱美瑞329元/日的平日價在春節(jié)期間最高漲到702元/日。

　　年關(guān)漲價應(yīng)明碼標價

　　如此漲價是否合理？北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌認為，年關(guān)漲價雖是市場行為，但商家必須明碼標價，否則就涉嫌價格欺詐。

　　中國道路運輸協(xié)會高級工程師張一兵則認為，汽車租賃行業(yè)目前在我國還是一個完全競爭性行業(yè)，價格的變化由市場供需關(guān)系決定。“春節(jié)、五一和十一等旅游、出行旺季，租車價格上浮是企業(yè)經(jīng)營的市場行為。”

　　全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹也表示，這其實是需求旺盛帶來的結(jié)果，汽車租賃在春節(jié)期間漲價是合理的，由于汽車租賃行業(yè)的貸款利率高達10%左右，春節(jié)期間人工等各項成本也相應(yīng)上漲。

　　但邱寶昌表示，兩三倍的漲幅確實偏高，目前我國沒有反暴利法，所以還沒有規(guī)定某種商品漲價幅度限制。“希望租車公司盡量合理調(diào)價，盡管漲幅過高不違法，但老百姓會覺得不合適。而且這樣可能造成年關(guān)一過就流失掉一些常態(tài)客戶。”

　　專家解讀

　　租車業(yè)“小散亂”管理難

　　春節(jié)租車市場持續(xù)火爆，但并不標志著我國汽車租賃行業(yè)已發(fā)展成熟。中國道路運輸協(xié)會高級工程師張一兵表示，汽車租賃在國內(nèi)還屬于新興行業(yè)，發(fā)展剛剛起步，汽車資源還很有限。

　　根據(jù)專家分析，這主要體現(xiàn)在三方面。第一，汽車租賃市場小。我國汽車租賃總量還不到100萬輛，與美國等發(fā)達國家相差非常多；第二，汽車租賃企業(yè)的規(guī)模也較小，從美國市場看，前三大租車公司占市場份額超過80%，而國內(nèi)最大的租車公司神州租車占市場份額不足10%；第三，汽車租賃市場整體服務(wù)水平仍然不高。由于租車行業(yè)地域化明顯，各地小型租車公司數(shù)量龐大、散亂，準入門檻低。一些中小城市十幾輛就開起了租車公司的現(xiàn)象普遍存在。

　　“小散亂的汽車租賃行業(yè)必然帶來管理的難度。”崔東樹指出，為此消費者也應(yīng)該提高警惕。我國汽車租賃公司在全國沒有統(tǒng)一的標準模式，因此導(dǎo)致租車服務(wù)水平不高，特別是中小城市，不僅不能滿足所有消費者的需求，還會出現(xiàn)市場亂象。

　　專家提示，消費者在租車簽訂合同時，要特別注意規(guī)定細節(jié)，比如還車時間和里程限制等，特別是春節(jié)假日車輛緊張期間要尤為注意。

　　邱寶昌也提示消費者，在租車時應(yīng)盡量合理選擇時間點，應(yīng)對租車各環(huán)節(jié)把好關(guān)，包括價格、接車送車、維修點、維修情況、車況等各項細節(jié)，并在確認租車前對合同進行詳細檢查，更好地保障自己的權(quán)益。據(jù)新華社