日前，本報以《記者走訪隨處可見無證停車場占道亂收費，市民吐槽“黑”停車場好比攔路搶劫》為題，曝光了海口市內“黑”停車場遍布大小街道，經營戶明目張膽占道亂收費，嚴重影響海口的社會風氣和治安。報道一經發出，引起到了椰城市民的廣泛關注，不少市民在網上紛紛吐糟。昨日，記者再次走訪海口停車場，發現電動車停車場大多“暴利”，地段繁華的停車場年收入可在72萬元左右。而一些汽車停車場亂收費的行為也依然存在。

　　望海國際廣場前方停車場權屬成謎

　　昨日中午12時，記者來到望海國際廣場。在廣場前方大概100米的距離，前后兩排擺滿了幾百輛電動車，旁邊的看車員正在向車主收取停車的費用。記者上前與其進行攀談。

　　看車員表示，他們這個停車場是向望海國際廣場有限公司承包的。具體承包費用多少只有老板才知道。記者想通過看車員取得停車場老板的電話。看車員表示，沒經過老板同意，他們不敢隨便把電話號碼透露給別人。

　　記者隨后來到望海國際廣場有限公司，以想要洽談停車場業務為由與該公司業務管理部門的一位負責人進行了交談。

　　該負責人稱，這個停車場已經由他們公司長期承包給個人。記者詢問該公司將路邊電動車停車場承包給個人，是否有相關政府職能部門批準的收費資質時，該負責人表示，他剛轉到這個部門不久，對于是否有收費憑證并不清楚。

　　隨后，記者撥通了望海國際的物業電話。物

業相關負責人齊先生在電話中告訴記者：“門口的停車場并不是望海國際廣場承包給個人的，這個情況可以當面找停車場老板解釋清楚。”

　　齊先生表示，現在他們公司正在招商，很多商家都在質疑，為什么這么好的商業廣場門口會有這么雜亂的電動車停車場?

　　齊先生說，目前公司一直在與交警部門聯系，想取締這個停車場。

　　明珠廣場前方停車場日收入2000元

　　在明珠廣場，廣場前的人行道上早已經被人“圈”成了電動車停車場。記者看到，這里可謂是“車山車海”，近千輛電動車非常緊湊地排放著。記者從看車員口中了解到，此處停車場為個人承包。記者問看車員是否知道此處停車場是否正規、是誰批準、每月的承包費用多少錢、每天這里大約停放多少輛電動車等問題時，一位不愿意透露姓名的看車大姐說：“這個停車場是由交警管理，不知道是否每個月上交費用。我們這里大概一天能有500輛電動車停放，每輛車收費一元。”記者問這位大姐是否能提供老板的電話號碼。這位大姐說：“不行，我們老板不同意。要是被老板知道，我們會挨罵的，說不好連飯碗都保不住。”

　　一眼望去，記者發現單單在明珠廣場門前這樣的停車場就有4個。記者粗略地算了一筆賬，在明珠廣場門前停放的電動車一天大概停放2000輛，每輛收取費用1元。那么，每天這個路邊電動車停車場的收入每天大約為2000元，一個月則約為6萬元，一年約72萬元。

　　記者隨后聯系了明珠廣場物業方面總經理胡先生，胡先生告訴記者，明珠廣場前的停車場，跟明珠廣場方面毫無關系。

　　椰城市民對停車場亂收費已司空見慣

　　市民張先生昨日開車前往某單位辦事，辦完開車出來時，門口保安要求交費3元，張先生一看，門口沒有收費標志。當詢問是否有發票時，保安回答有，但如果要發票則多交一元。張先生不要發票，交3元后開車離去。

　　在海口，類似張先生的遭遇比比皆是。記者采訪中了解到，許多開車的市民已經對停車場隨意收費司空見慣，“大多數的停車場都是不正規的，你要是較真，到哪都停不了車。”一位市民如是說。

　　業內人士指出，海口“黑停車場”漫天要價、收費標準混亂的現象之所以泛濫，除了有關部門管理不善，還跟海口市停車位缺口太大有著直接的關系。據統計，截至2013年，海口市機動車保有量為40多萬輛，按照國家對于城市停車位1:1.2的配套標準計算，海口應該配備至少48萬個停車位，而海口的停車位僅約30萬個，停車位缺口高達約18萬個。

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