被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的公安部123號令實施已一年有余，值得關(guān)注的是，針對越來越猖獗的“買分賣分”現(xiàn)象，公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步公安部將繼續(xù)指導(dǎo)各地公安交管部門，進一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和監(jiān)控設(shè)備、規(guī)范違法認(rèn)定和處罰標(biāo)準(zhǔn)、打擊非法中介遏制“買分賣分”現(xiàn)象。（4月8日《山東商報》）

　　“小心駛得萬年船”，對于駕駛員來說，遵守交通規(guī)則安全駕駛既是對他人負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。附著在駕照上的分?jǐn)?shù)買賣，使違法行為逃避懲戒，容易助長違法違章駕駛行為。公安部打擊非法中介遏制“買分賣分”現(xiàn)象，對于廣大駕駛員和行人來說都是一件好事。

　　“買分賣分”現(xiàn)象存在已久，并且有些地方已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化。按現(xiàn)行規(guī)定，只要“每個記分周期均未記滿12分”，對駕照便不會有什么不利影響，且“剩余記分不會轉(zhuǎn)入下一年”，這勢必會無形中助長“本本族”“賣分”的沖動。社會上汽車“本本族”數(shù)量眾多，若沒有有效的制度約束和激勵，必然會為“買分賣分”現(xiàn)象泛濫提供極豐厚的“記分資源”。

　　此外，雖然“買分賣分”確實妨礙了行政機關(guān)的正常執(zhí)法活動，但是，遍查《治安管理處罰法》和《道路交通安全法》，卻找不到相應(yīng)的處罰依據(jù)。按照“法無明文規(guī)定不為罪”的原則，那只能不處罰。這樣一來，法律規(guī)定不明確、懲罰不嚴(yán)厲，缺乏應(yīng)有的違法成本，“買分賣分”行為勢必肆無忌憚。

　　遏止“買分賣分”現(xiàn)象需要多管齊下，在技術(shù)突破、跨部門聯(lián)動、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部紀(jì)律等方面形成合力，但關(guān)鍵要管好權(quán)力，清除害群之馬。如何杜絕權(quán)力濫用是很大的考驗。嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部紀(jì)律，才是關(guān)鍵。民眾的期待也正在于此。

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