張陳慧曹兆年興趣勃勃的講李克強(qiáng)總理來考察隊(duì)海口港時(shí)的情景本報(bào)記者李漢仁 攝

????海口網(wǎng)4月14日消息（海口晚報(bào)記者李坤東 通訊員姚全）“總理非常平易近人，不但問起我們的工作、生活情況，還三次提到‘要有信心’，給我們鼓勁。”提起11日上午李克強(qiáng)總理的到來，海口港十八大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范張陳慧興奮地說。

????李克強(qiáng)在海口港集裝箱碼頭跟一線員工面對(duì)面交流，與大家談港口改革、談港口發(fā)展、關(guān)心工人們的工資待遇等，給在場(chǎng)員工很大鼓勵(lì)。

????暢談改革：對(duì)島內(nèi)特色產(chǎn)業(yè)要有信心

????11日上午，忙碌的海口港集裝箱碼頭迎來了一位特殊客人———李克強(qiáng)總理。總理在海口港碼頭與一線員工面對(duì)面交流，了解貨物吞吐量及發(fā)展規(guī)劃等情況。張陳慧回憶說，總理對(duì)港口的發(fā)展很重視，總理說，海南省四面環(huán)海，地處改革開放前沿。作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，海南的開放要從國(guó)家層面通盤考慮，力爭(zhēng)成為國(guó)家對(duì)外開放的重要支撐點(diǎn)，要敢闖敢試，用開放帶動(dòng)、促進(jìn)改革，倒逼改革。

????張陳慧說，總理的講話讓大家深受鼓舞。目前，海口港鉚足勁促發(fā)展，大膽變革求突破。海南港航對(duì)擁有的海口秀英港區(qū)、海口新港港區(qū)、馬村港區(qū)3個(gè)港區(qū)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理。

????海口秀英港區(qū)是海南省的交通樞紐和客貨集散中心，在我國(guó)沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為全國(guó)沿海主要港口和海南省國(guó)際集裝箱干線港口，屬國(guó)家一類開放口岸；新港港區(qū)已于2011年11月根據(jù)海口市政府的要求全部退化港口功能停止作業(yè)，開始進(jìn)行城市化改造；馬村港已經(jīng)通過國(guó)家驗(yàn)收，于2005年6月1日起正式對(duì)外開放。2012年3月23日，海口港新海港區(qū)客貨滾裝碼頭開工建設(shè)，這將成為海南港航未來的客滾輪港區(qū)。

????“總理考察港口瓜果運(yùn)輸，讓我們要對(duì)海南特色產(chǎn)業(yè)有信心。”張陳慧說。聽到總理的鼓勵(lì)，大家充滿了信心。

????關(guān)注發(fā)展：對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需要有信心

????李克強(qiáng)總理的到訪讓港口安全技術(shù)管理人員曹兆年很驚喜，在港口工作20多年的曹兆年說，總理問的問題有大方面也有小方面，但都很實(shí)際、具體，總理的講話給大家極大信心。

????“總理問我港口第一季度貨運(yùn)量怎么樣？我回答說，第一季度港口吞吐量略有增長(zhǎng)。盡管外貿(mào)有點(diǎn)萎縮，但內(nèi)貿(mào)大幅度增長(zhǎng)。”當(dāng)他說出這個(gè)答案時(shí)，總理頓了一下。他接著向總理解釋說，海口港貨物以內(nèi)貿(mào)為主，外貿(mào)略有下降但影響不大。

????曹兆年說，聽到這里，總理接過話說，我們對(duì)擴(kuò)大內(nèi)需要有信心，進(jìn)出港車輛多了，這就是擴(kuò)大內(nèi)需啊，帶來了實(shí)實(shí)在在的效果。

????的確，海口港作為海南省目前最大的港口，已經(jīng)成為全省陸海空交通運(yùn)輸?shù)膮R集點(diǎn)。海口港位于海南島北部，一直以來是海南省進(jìn)出貨物、旅客等的主要通道和對(duì)外交往的重要口岸，同時(shí)也是《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》確定的西南沿海主要港口之一。

????海南港航控股有限公司及其前身先后開通的客船、客滾船航線有海口至廣州、蛇口、湛江、海安、北海航線，目前正常運(yùn)行的航線有海口至海安、廣州（暫停）、北海航線。集裝箱航線有海口經(jīng)香港中轉(zhuǎn)至世界各地的國(guó)際班輪，2012年又開通了海口至越南胡志明市的國(guó)際航線；國(guó)內(nèi)集裝箱直達(dá)航線有海口至上海、天津、秦皇島、青島、日照、營(yíng)口、福建、浙江、廣州、湛江、泉州、欽州、防城等，輻射全國(guó)沿海各港口。

????更讓人期待的是，通過整合海口港和洋浦港，使得整合后的港口將成為依托內(nèi)陸省份，面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工中心，成為中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)和泛北部灣區(qū)域重要國(guó)際航運(yùn)中心和資源配置中心。

????拉起家常：對(duì)工資待遇要有信心

????“總理主動(dòng)和我們握手，很親切，平易近人，說起話來也非常幽默風(fēng)趣，我們和總理交談完全沒有壓力。”在集裝箱碼頭指導(dǎo)工人作業(yè)的符朝榮，看到李克強(qiáng)總理走到跟前時(shí)，他還沒反應(yīng)過來。看到總理的出現(xiàn)，這位在海口港干了27年的老員工非常興奮，“總理咨詢工人情況，讓我們對(duì)工資待遇要有信心。”

????符朝榮回憶說，總理先是在集裝箱碼頭大致看了一圈，隨后把碼頭工人及管理人員招呼到一起，與大家親切交談。總理在與大家交流過程中，不時(shí)向工人們點(diǎn)頭微笑，數(shù)次主動(dòng)握住工人們的手。令符朝榮感動(dòng)的是，總理還仔細(xì)詢問月工資情況，還鼓勵(lì)大家說，工資待遇問題，大家一定要有信心。

????“貨運(yùn)量增加了，我們的收入自然會(huì)越來越高，日子越來越好。”讓符朝榮這些“老碼頭”自豪的是，近幾年，海口港科學(xué)組織生產(chǎn)，貨物吞吐量保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)幅度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國(guó)港口平均水平。2013年集裝箱年吞吐量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到116萬TEU（集裝箱計(jì)量單位），同比增長(zhǎng)16.8%。2014年一季度(1-3月份)集裝箱吞吐量達(dá)到32.3萬TEU,同比增長(zhǎng)21.9%。

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