2014年6月，中國濟南，鮮紅的法拉利和破舊的棚戶區形成了鮮明的對比，而這恰恰就是鄭佳君的生活。這個生活在“貧民窟”里的年輕人，正在用自己的方式，積累財富，實現夢想。（齊魯網記者付瑩文 于鵬 攝）

?

相關鏈接：

武漢出動20多警車追堵飆車團伙 暫扣法拉利等12輛車
換裝渦輪心臟 改款法拉利458明年發布
瑪莎拉蒂法拉利突然取消授權 被指霸王條款

　　老舊的小區，灰黃沉悶的外墻，高低不平的路面，低矮的樓道里貼滿了“管道疏通”、“開鎖”、“搬家”等密密麻麻的小廣告，掉漆的健身器材搭曬著不知誰家剛洗的被褥，綠地被鄰居們填上了菜苗，老人們搬起馬扎湊在一起打牌聊天，就是這個老小區的生活主韻。作為居住其中的普通人，鄭佳君在14歲之前，沒有在鄰居們面前閃現任何“過人之處”。

　　而這個老舊小區里，卻居住著一位法拉利車主。“在這樣的貧民窟一樣的小區里，聽說你要買法拉利，都會笑你。但是，我一定要買。我說我的下一輛車是布加迪威龍，你信嗎?大不了賣兩輛車，用五百萬換個首付。” 在鄭佳君看來，他買到的跑車，不止是一種身份的象征。圖為午后，鄭佳君的朋友們過來店里幫忙搬家。

　　車主鄭佳君在2009年遇到了人生中最重要的一次機會，創辦了障礙單車店，并迅速取得成功。“找朋友注冊了國外的品牌批發鈦合金螺絲，從國外運到中國。生意最好的時候一天掙30多萬。”這種情況，在2009年持續了一整個月。圖為鄭佳君與朋友們在單車店內。

　　這個店是鄭佳君財富的起點。之后，他開始進軍高端婚車租賃市場。他的法拉利和“賓利”都能租到了好價錢。　“法拉利。紅色。夠了。租車的沒人管你是什么配置，更沒人管你是一手還是二手。”這個不到三十歲的年輕人，用超級跑車在中國的名聲掙得盆滿缽滿。

　　“車子到了之后，濟南超跑俱樂部打電話給我，邀請我入會。但是后來，他們沒有要我。”如今，這張合影里的大多數車主，都不帶鄭佳君玩了。（采訪對象供圖）

　　“這個圈子就是這樣，跑車只是一張門票，能不能自如舒服地在圈里呆下去，那就是你自己的本事了。”（采訪對象供圖）

　　在這個生長了二十多年的破舊小區里，他是第一個用最短時間創造如此多財富的人。

　　鄭佳君在微博、微信、陌陌等自媒體上，定下的是高調、炫耀的基調。（圖片由受訪者本人提供。）

　　每天少則十多條，多則二三十條的更新量。他時刻“刷新”著一種流光溢彩的生活。“如果我有一個億，兩個億，我還會高調嗎?不會。所以，我沒有低調的資本。”鄭佳君的寶馬Z4，31萬的價格買進，33萬的價格賣出。 “我不是富人的孩子。沒有背景，沒有社會關系，我低調了，誰認識我?”

　　鄭佳君喜歡玩水，店內養了不少烏龜。

　　擺弄神龕。

　　“如果我在英國，我早有身份了。想強大我們這個家族，想當政協委員或者人大代表。這是我的理想，我為之努力，沒有紋身、沒有犯罪記錄、信譽良好。”

　　一方面，鄭佳君需要將財富像滾滾的香火一樣更長久地、更穩固的保存，另一方面，他也表達著一種明確上升的渴望。