通過多種節(jié)能措施，海口多條路段的路燈在保障夜晚照明的同時，最大限度地節(jié)約能源。記者 李漢仁 攝

　　海口網(wǎng)6月27日消息（海口晚報記者謝大強(qiáng) 特約記者 郭輝）居住在青年路的市民王先生最近發(fā)現(xiàn)，后半夜慢車道的路燈關(guān)閉了。原來，這是我市市政路燈管理部門采取的節(jié)能措施之一。城市路燈一方面要為市民照亮夜間出行的路，一方面又要適應(yīng)我省日益緊張的用電形勢需求而節(jié)能保供。6月25日，記者采訪海口市市政工程維修公司了解到，我市市級管養(yǎng)的260條主要道路上的35600多盞路燈，通過更換節(jié)能燈具和節(jié)電新設(shè)備、安裝智能化節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)等措施，一年可節(jié)約用電達(dá)700多萬度。

　　更換節(jié)能燈照明不打折

　　“老海口”許盛強(qiáng)至今記得，作為我市主要大道的海府路一線，以前一到天黑時路燈發(fā)出的都是昏暗的光線，遇上綠化樹濃密的地方，樹下黑漆漆的一片，給市民夜間出行帶來不便。“現(xiàn)在晚上走在海府路上，車水馬龍，亮如白晝。”許盛強(qiáng)在感嘆海口城市變化的同時，也道出了我市路燈的變化。

　　海口市市政工程維修公司負(fù)責(zé)人介紹，原來我市主要道路上安裝的路燈都是白熾燈、汞燈，發(fā)出的光線昏黃。隨后，這些路燈被淘汰換代為普通鈉燈，這種路燈雖然亮度高，但主要缺點是耗電。去年以來，該公司將海府路、白龍路、粵海大道等路段400W路燈全部換成了250W的高效節(jié)能燈，1000W的改換成400W，這些都是新一代高壓鈉燈，配套新的電子振流器，可自動調(diào)節(jié)路燈的亮度，如后半夜因用電少電壓升高，通過電子振流器調(diào)控功率降低亮度。此舉在保證了市區(qū)主要道路路燈亮度不降低的前提下，實現(xiàn)節(jié)電40%以上。

　　按照海南省淘汰和推廣使用的照明電器產(chǎn)品目錄的規(guī)定和要求，我市道路路燈已全部淘汰低效照明電器產(chǎn)品，更換為以高壓鈉燈為主的高效路燈設(shè)施。

　　市政維修公司還負(fù)責(zé)管養(yǎng)140多棟建筑物景觀照明設(shè)施，這些景觀照明設(shè)施全部采用節(jié)能的LED冷光源，該公司嚴(yán)格控制景觀照明設(shè)施運行亮燈時間，只在法定節(jié)假日夜晚才開啟，每晚亮燈時間為3小時。為緩解我省目前用電緊張的狀況，該公司現(xiàn)已按供電部門的要求，全部關(guān)閉市管的景觀照明至9月份。

　　市政工人安裝更換節(jié)能路燈。記者 謝大強(qiáng) 攝

　　人流量小路段減半亮燈

　　居住在青年路的市民王先生向記者反映，該路段晚上慢車道的路燈關(guān)閉，只開機(jī)動車道的路燈，在一些較偏遠(yuǎn)或綠化樹濃密的地段，給市民夜間出行造成不便。也有市民向12345熱線反映，濱江路、和平大道、世紀(jì)大道等路段，每天23時后路燈都是隔盞亮燈，影響行車與出行視線。

　　市政工程維修公司負(fù)責(zé)人表示，我省夏季居民用電需求增大，電網(wǎng)用電負(fù)荷頻創(chuàng)新高。面對夏季用電高峰，路燈管理部門積極響應(yīng)全省節(jié)能號召，采取多種措施積極應(yīng)對。

　　目前，我市對道路路燈實施了照明節(jié)電開燈控制，關(guān)閉了高登東路、紅城湖路、秀英大道等110條道路雙臂路燈中非機(jī)動車道一側(cè)的光源；對和平大道、世紀(jì)大道、海甸五中路等119條道路的單臂路燈實行下半夜23時后減半亮燈；對紅棉東、西路、永萬路二期、長濱路等31條道路的單臂路燈實行全夜減半亮燈，最大限度地減少路燈照明用電。

　　“我們采取照明節(jié)電控制措施，希望能得到市民的理解。”該負(fù)責(zé)人表示，減半照明的節(jié)電措施主要針對的是夜間車流量較小的路段，保證人、車流量較大的市中心主要路段照明正常。采取這一措施后節(jié)電效果非常明顯，如位于秀英轄區(qū)的紫園路，全路段采取隔盞亮燈措施后，每月可節(jié)電2587.5度，一年節(jié)電就達(dá)31050度。

　　市民林女士對路燈管理部門夜間采取的節(jié)電措施十分理解與支持，她說：“節(jié)約能源人人有責(zé)，不能因為少數(shù)人而浪費更多的公共資源。”

　　夜晚亮著的每一盞路燈，都有市政工人付出的辛勞。 記者 謝大強(qiáng) 攝

　　高科技投入節(jié)電更省心

　　我市路燈設(shè)施分屬海口路燈管理所和瓊山路燈管理所進(jìn)行日常維修養(yǎng)護(hù)。25日上午，在海口路燈管理所的路燈智能化節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)上，記者看到電腦屏幕上顯示出各路段的路燈分布情況，通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)對全市路燈定時開關(guān)。

　　工作人員向記者展示了一張由該所管理的市屬路燈開啟關(guān)閉的時間表。記者注意到，一年365天，每隔一兩天開、關(guān)路燈的時間都有變化，尤其是進(jìn)入10月份后，變化調(diào)整更大，幾乎每天都不相同。如6月19日，晚上開燈時間為19:27，早上關(guān)燈時間為5:44，6月20日，晚上開燈時間變?yōu)?9:28，早上關(guān)燈時間為5:45，在記者采訪的當(dāng)天6月25日，又調(diào)整為晚上開燈時間為19:29，早上關(guān)燈為5:46。進(jìn)入11月中旬，晚上開燈時間則提早到了18:05左右。

　　海口路燈管理所負(fù)責(zé)人介紹，這些開、關(guān)燈具體的時間是根據(jù)海口所在的經(jīng)緯度，日出、日落時間來科學(xué)測算設(shè)定的，夏天天黑得晚，亮得早，所以路燈的開、關(guān)時間就會和秋、冬天不一樣，這樣比較科學(xué)合理也更節(jié)能。“你可別小瞧這一分鐘的細(xì)微差別，放在全市市管的路燈上，這一分鐘就可節(jié)電120度以上。”

　　此外，我市還在濱江路、和平大道等主要道路路燈設(shè)施上安裝運行了48臺智通高效集控式節(jié)電設(shè)備，該設(shè)備面對后半夜升高的電壓，會及時調(diào)節(jié)降壓至220V，從而達(dá)到節(jié)電的目的，該設(shè)備全年可節(jié)電25%以上。

　　在海秀路、龍昆南、國興大道等路段安裝了10臺無功補(bǔ)償節(jié)能設(shè)備，可提高變壓器的用電效率，從而提高路燈設(shè)施照明運行效率，降低用電損耗。該設(shè)備的運用可節(jié)電35%左右。

　　未來智能監(jiān)控可到每盞燈

　　市政工程維修公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司目前負(fù)責(zé)管養(yǎng)260條市級管轄的道路路燈設(shè)施，共計35600多盞路燈，今年路燈及景觀燈照明計劃用電3500萬度，現(xiàn)每月節(jié)約用電78萬度以上，全年實際用電2700多萬度左右，全年有望節(jié)電700萬度以上，節(jié)電率達(dá)25%以上。

　　市政工程維修公司有關(guān)專家表示，我市道路路燈目前已有風(fēng)光互補(bǔ)、LED冷光源燈、新一代高壓鈉燈等投入試驗運用，近兩年還陸續(xù)投入高效節(jié)能的路燈設(shè)施新產(chǎn)品的試驗運用，將通過進(jìn)一步的技術(shù)革新，選擇安裝性價比高的路燈照明設(shè)施。

　　專家介紹，我市海甸島、海達(dá)路、文明路、龍華路等路段路燈照明設(shè)施使用年齡都在20年以上，今后將逐步改造。今年下半年，計劃對市政道路剩余的2000盞400W高壓鈉燈全部更換為高光效低能耗的節(jié)能路燈。

　　該專家表示，我市目前的路燈智能化節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)還不夠全面，功能較少，如現(xiàn)只能實現(xiàn)對整條路的路燈控制，還不能實現(xiàn)單燈控制，大面積的路燈停電才能在系統(tǒng)上顯示出來，還需進(jìn)一步升級完善。今后將朝更節(jié)能高效方向發(fā)展，達(dá)到單燈控制，亮燈異常等情況都能在系統(tǒng)上顯示出來，同時隨著季節(jié)變化精確控制每一盞燈的開關(guān)燈時間，讓路燈管理更科學(xué)合理，為市民提供更科學(xué)方便的夜間出行環(huán)境。

　　“滴水成河，積少成多。節(jié)約每一度電、每一滴水，匯集起來就是一個龐大的驚人數(shù)字。”市政專家同時呼吁市民，節(jié)儉養(yǎng)德全民節(jié)約行動已全面開始，市民請從節(jié)約一張紙、一度電、一滴水等小事做起，愛護(hù)市政設(shè)施，共同建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。

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