調(diào)查震動(dòng)汽車業(yè) 相關(guān)品牌主動(dòng)調(diào)價(jià)

　　從液晶面板到高端白酒再到豪華轎車，監(jiān)管部門的反壟斷風(fēng)暴持續(xù)發(fā)力，所涉及的行業(yè)不斷擴(kuò)大。業(yè)內(nèi)人士表示，目前對汽車業(yè)的反壟斷調(diào)查仍在進(jìn)行，此次調(diào)查并非針對特定企業(yè)，而是全行業(yè)的摸查，反壟斷風(fēng)暴還遠(yuǎn)未結(jié)束。反壟斷這把利劍在維護(hù)正常的市場競爭秩序同時(shí)，也讓相關(guān)行業(yè)經(jīng)歷一番洗禮。那些面臨反壟斷調(diào)查甚至受到處罰的企業(yè)，其所代表的行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)盈利模式將被迫重構(gòu)。

　　反壟斷調(diào)查劍指汽車業(yè)

　　專家向中國證券報(bào)記者表示，《反壟斷法》自2008年8月1日起實(shí)施，作為維護(hù)市場競爭秩序的重要法律，也被稱為“經(jīng)濟(jì)憲法”。三個(gè)部門負(fù)責(zé)反壟斷調(diào)查。其中，涉及價(jià)格方面的反壟斷調(diào)查由國家發(fā)改委負(fù)責(zé)，商務(wù)部負(fù)責(zé)評(píng)估并購的合法性等問題，工商總局負(fù)責(zé)處理潛在濫用市場支配地位的做法。

　　“在《反壟斷法》實(shí)施的前4年中，發(fā)改委等監(jiān)管部門在調(diào)查和懲罰上進(jìn)展較小，進(jìn)入2013年以來，發(fā)改委在反壟斷調(diào)查上突然發(fā)力，三星[微博]等企業(yè)液晶面板價(jià)格壟斷案、茅臺(tái)五糧液價(jià)格壟斷案、奶粉價(jià)格壟斷案、上海黃鉑金飾品價(jià)格壟斷案等一系列頗具影響力的執(zhí)法案例震動(dòng)業(yè)界。縱觀近年來發(fā)改委等相關(guān)部門針對諸多行業(yè)價(jià)格壟斷的調(diào)查，正在呈現(xiàn)出從日常消費(fèi)到大件消費(fèi)、從國內(nèi)企業(yè)到合資及國際企業(yè)的特征。”前述人士分析。

　　進(jìn)入三季度以來，汽車行業(yè)成為名副其實(shí)的反壟斷“風(fēng)暴中心”。有媒體報(bào)道稱，7月開始，發(fā)改委陸續(xù)約見部分進(jìn)口車商，先后對克萊斯勒和奧迪進(jìn)行調(diào)查。一汽大眾奧迪及湖北奧迪經(jīng)銷商涉嫌壟斷的罰單金額初步確定。其中，針對一汽-大眾奧迪的罰金可能高達(dá)10多億元，湖北11家經(jīng)銷商的罰款金額從600萬元到5000多萬元不等。

　　據(jù)報(bào)道，除奧迪外，發(fā)改委已經(jīng)完成對日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作，不日也將依法進(jìn)行處罰。發(fā)改委相關(guān)人士曾表示，針對汽車行業(yè)反壟斷的調(diào)查重點(diǎn)，主要是針對進(jìn)口汽車廠商限定整車價(jià)格，以及限定4S店的零配件價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格；目的是消除橫向限制、縱向限制，以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷的行為。

　　相關(guān)人士介紹，2013年，發(fā)改委曾對茅臺(tái)和五糧液的價(jià)格壟斷行為處以總計(jì)4.49億元罰款；當(dāng)年8月，又對合生元、美贊臣等六家乳粉生產(chǎn)企業(yè)的價(jià)格壟斷行為進(jìn)行處罰，共處罰款6.6873億元。從目前針對汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查進(jìn)展來看，相關(guān)部門已經(jīng)將目標(biāo)從日常消費(fèi)品“過渡”到汽車等大件商品。

　　“這并不是調(diào)查本身的全部。”知情人士透露，諸多跡象表明，此次調(diào)查已經(jīng)由針對豪華進(jìn)口車擴(kuò)散到包括合資企業(yè)和自主企業(yè)在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)。“此次反壟斷調(diào)查對車企售后零配件市場實(shí)施嚴(yán)打，將有利于促使整個(gè)汽車行業(yè)的健康發(fā)展，讓畸形、不透明的4S店零配件價(jià)格和售后維修價(jià)格更加合理，最終受益者是消費(fèi)者和整個(gè)汽車行業(yè)。”

　　豪車品牌陸續(xù)調(diào)整價(jià)格

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)支持發(fā)改委針對汽車及其零配件產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行反壟斷調(diào)查。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)查是加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的舉措，旨在維護(hù)汽車市場秩序，推進(jìn)汽車市場公平，凈化汽車市場環(huán)境，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

　　據(jù)悉，發(fā)改委本次啟動(dòng)的反壟斷調(diào)查并非針對特定企業(yè)，而是針對全行業(yè)的一次集中摸查，因此不只是此前已經(jīng)被媒體披露的企業(yè)，尚未披露的車企也很有可能正在接受調(diào)查。

　　隨著反壟斷調(diào)查的持續(xù)深入，受到震動(dòng)的車企各自出招降價(jià)。7月底，捷豹、路虎官方宣布8月1日開始下調(diào)3款車型價(jià)格，最高降幅30萬元，其中包括路虎攬勝加長版5.0V8，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系車型。隨后，一汽大眾、奧迪、奔馳、寶馬[微博]等廠商也紛紛發(fā)布消息稱將下調(diào)配件價(jià)格。

　　“這會(huì)給高端汽車行業(yè)帶來重大影響。”負(fù)責(zé)多款汽車品牌銷售的龐大集團(tuán)內(nèi)部人士向記者表示，在今年上半年我國汽車產(chǎn)銷突破1100萬輛大關(guān)的大背景下，豪華車市場銷量已經(jīng)達(dá)到80.80萬輛，以27.5%的增幅遠(yuǎn)超乘用車銷量增幅，2014年超越去年豪華車全年銷量已成定論，市場前景樂觀。隨著中國豪華車市場行情不斷被外界看好，奧迪、寶馬、奔馳(ABB)等廠家都不同程度在中國推動(dòng)本土化戰(zhàn)略。但此次反壟斷調(diào)查引起的豪華車整車及配件價(jià)格調(diào)整，已經(jīng)觸及到汽車壟斷的“溫床”，即整車價(jià)格、最低限價(jià)以及區(qū)域限制，一方面有利于進(jìn)一步規(guī)范市場秩序，另一方面必然對高端汽車企業(yè)的既定戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響。

　　針對不斷擴(kuò)大的反壟斷調(diào)查，中金公司相關(guān)分析師表示，捷豹路虎、奧迪、奔馳、寶馬先后宣布下調(diào)原廠零部件的批發(fā)價(jià)，目標(biāo)均是滿足零整比300%這一歐美市場平均標(biāo)準(zhǔn)。從短期看，某些公司將會(huì)收到發(fā)改委的巨額罰單，進(jìn)而影響公司的凈利潤增長；從中期看，豪華品牌經(jīng)銷商售后毛利率和售后服務(wù)單價(jià)將會(huì)下降；長期來看，經(jīng)銷商行業(yè)的整合可能會(huì)加劇，經(jīng)銷商對整車企業(yè)的議價(jià)能力將提升。對于零部件行業(yè)而言，市場占有率較高產(chǎn)品的價(jià)格將受到更為嚴(yán)格的監(jiān)管。

　　除了利潤方面的影響，行業(yè)未來的經(jīng)營模式和盈利結(jié)構(gòu)或面臨重構(gòu)。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，相關(guān)專家介紹，打破汽車維修配件壟斷或存在兩種方式，其一是鼓勵(lì)原廠配件企業(yè)將合格配件賣向獨(dú)立售后市場，也就是除4S店外的修理廠；其二是鼓勵(lì)發(fā)展“同質(zhì)配件”，也就是與原廠配件質(zhì)量相當(dāng)?shù)呐浼＿@兩種方法可以讓消費(fèi)者在4S店以外享受到合格配件，而4S店也由此與修理廠建立了真正公平的競爭關(guān)系。

　　部分企業(yè)“踩雷”概率大

　　發(fā)改委相關(guān)人士表示，最近5年來，發(fā)改委所查處的價(jià)格壟斷案件，既有經(jīng)營者、行業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成價(jià)格壟斷協(xié)議的案件，也有濫用市場支配地位和濫用行政權(quán)力排除、限制競爭的案件；涉及的企業(yè)類型既有國有企業(yè)和民營企業(yè)，也有外資企業(yè)；案件涉及航空、圖書、造紙、日化、汽車、保險(xiǎn)、電信、醫(yī)藥、奶粉、液晶面板、酒類、黃金、海砂、玉米種子等多個(gè)行業(yè)。

　　公開資料顯示，2011年11月，發(fā)改委對山東兩家涉嫌醫(yī)藥壟斷企業(yè)山東順通和山東華新開出逾700萬罰單。此后，相關(guān)監(jiān)管部門較有影響力的執(zhí)法還包括發(fā)改委就中國電信和中國聯(lián)通進(jìn)行反壟斷調(diào)查，查明兩公司在互聯(lián)網(wǎng)接入市場上涉嫌壟斷；工商總局專案組對微軟在中國內(nèi)地的四個(gè)經(jīng)營場所，即微軟[微博](中國)有限公司及上海、廣州、成都的分公司同時(shí)進(jìn)行反壟斷檢查等。

　　專家表示，有公眾質(zhì)疑水電、成品油、銀行等領(lǐng)域的反壟斷較少涉及，實(shí)際上相關(guān)部門也對央企進(jìn)行過調(diào)查，例如對電信巨頭就進(jìn)行過反壟斷調(diào)查。由于《反壟斷法》并不反對經(jīng)營者具有市場支配地位，反對的是經(jīng)營者濫用市場支配地位的壟斷行為，這符合我國鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)、發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)的政策。

　　“可以預(yù)見，未來某些外資企業(yè)‘踩雷’的可能性比較大。比如，星巴克公司在中國乃至亞太地區(qū)的利潤明顯高于歐洲和美國，一些制藥企業(yè)在中國的利潤明顯高于歐洲。”一位不愿具名的政府人士向記者表示。

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