近日，連續(xù)3日報道三亞臨時占道停車收費一事，引發(fā)了輿論浪潮，三亞廣大市民及網(wǎng)友紛紛對此吐槽，在記者走訪的十余位市民中，無一市民對現(xiàn)行收費制度表示支持。停車收費違背民意相關說法層出不窮。

　　隨機調(diào)查車主無一支持現(xiàn)行收費制度

　　15日，在河西路上，正準備駕車離開的市民陳先生表示，既然收費就要提供相應的服務，只收錢不包看管，為什么要掏這個錢？另一車主黎先生則表示，把公共資源拿來承包給個人的做法讓人質(zhì)疑，而且收費不公開，有時連發(fā)票都不提供，何以讓民眾信服。

　　在商品街停車的王先生告訴記者，收費員自稱實施了占道停車收費后，交通狀況改善了很多，但作為有車一族，其切身體會到不管收不收費，碰上高峰期商品街照樣堵車，那么收費與不收費有什么區(qū)別？這樣的收費就是斂財。

　　在河東路工作的車主李女士向記者抱怨，因河東路車位緊張，其經(jīng)常將車停在商品街，每天要付十多元停車費，一個月就是500多元，對于工薪階層來說，這樣的花費實在接受不了。政府把公共資源拿來收費，卻無法服務到周邊市民，這樣的做法對市民來說是有害無益。

　　在記者走訪的十余位市民中，無一市民對現(xiàn)行收費制度表示支持。

　　網(wǎng)絡調(diào)查網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑收費不合理

　　“我真希望趕緊把這些停車線給劃掉，恢復往日的人行道”。

　　“這個不能承包給私人，必須由政府牽頭成立一個收費部門，收費的項目要清晰，費用要合理，并且要有監(jiān)督”。

　　“占用道路來當停車位肯定是不行的，三亞的道路本來就窄，到了旺季更是堵死”。

　　“收費沒錯，關鍵要管理好，不能在本身就狹窄的馬路上隨便圈個地方就收費；再者，既然是收費那就要扛起責任，停車期間如車輛受損，那就要賠償”。

　　“要解決停車難問題必須根據(jù)道路實際通行情況來考慮百姓出行便利等要素，一味地劃線，即便是把道路兩邊都劃上泊位也難以解決停車難問題”。

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