?

????老宋“登”上自己的座駕需要一兩個人的幫助

????老宋的愛人路曉杰幫助他穿上改裝的賽車服

????用寬帶子將他的右腳踝固定好位置

汽車安裝了殘疾人手動駕駛汽車輔助裝置

　　原標題：高位截癱車手飛馳的14小時

　　8月13日至15日，挑戰達喀2014中國玉樹汽車拉力賽在青海省玉樹州舉辦。這是世界海拔最高的四驅拉力賽，在海拔3800米至4980米的高原原生態自然賽道上，來自全國各地的140多名賽車手挑戰極限。其中有一位特殊的賽手——來自北京的宋福森，他因高位截癱而備受關注。本報記者有幸成為他的領航員，與其一同比賽。

　　今年54歲的宋福森，圈里人稱“老宋”。初中時老宋就參加摩托車訓練，高中時成為北京摩托車隊的運動員，曾獲得過北京和全國冠軍，并多次代表中國國家隊參賽。但是，在12年前的一次訓練中老宋不幸受傷，造成完全性脊髓損傷，高位截癱。面對如此巨大的打擊，健康、活躍的老宋一下子消沉了。經過三年的心理疏導想通了，老宋走出“灰暗”。運動員好強、開朗、樂觀的性格、熱愛生活的態度……讓他開始滑動輪椅，洗衣服、做飯、買菜，打輪椅網球。

　　隨著老宋身體的逐漸強壯，心情一天比一天好，老宋有了重返賽道的想法。“高位截癱騎不了摩托車，但可以開四輪的汽車。”今年五月，老宋的老友、北京楓寶賽車有限公司的張楓找到他，因為公司和玉樹州政府聯合舉辦挑戰達喀中國玉樹汽車拉力賽，所以想邀請老宋參賽。老宋欣然答應。

　　到達玉樹后，老宋滑著輪椅來到為他改裝的吉普車旁。汽車安裝了殘疾人手動駕駛汽車輔助裝置，左手握住方向盤手柄，右手掌控拉桿。向上拉是給油，向下推是制動，操作十分方便。

　　由于吉普車太高，他要上車必須先將右腿搬到車內，再緊緊抓住方向盤將身體向上拉，同時還需要一到兩個人托住他的臀部推到駕駛座上。作為他的領航員，本報記者用寬帶子將他的右腳踝固定好位置，防止道路顛簸時右腳卡到制動或油門踏板下面，發生危險。之后再將他的左大腿與車門內的把手綁緊，防止在行駛時晃動。最后，再用六點式安全帶將他身體固定好。

　　“過去每一次來到賽車轟響中的起點，我的目標是快速沖到終點，希望在賽道上飛馳的時間越短越好，因為速度象征著勝利。但今天，是對以前的12年畫上一個句號。速度對我來說已經不重要，我希望自己在賽道上的時間長一點、再長一點，回歸的感覺太好了。”第一賽段的1.4公里競速賽，老宋將車子開到發車線上，不無感慨。

　　由于上下車耗時，第一天，從出發到目的地，整整14個小時，老宋坐在駕駛室里沒有出來。期間，要定時將他輸尿袋中的尿液放出來。回到駐地，他的愛人路曉杰需要幫助他排便，清洗，由于長時間坐在駕駛座上，還要檢查容易出現壓瘡的部位，做臀部按摩。然而與他12年的傷病相比，在磨難中享受崎嶇路面反而成了人生美事。

　　在2010年青海玉樹大地震之后，北京成為玉樹的對口援建城市。經過四年的重建，玉樹的生活已經恢復如常。而老宋自己又何嘗不是這樣，從人生的最低谷漸漸走出，12年后重新回到那條他熱愛的賽道上，宋福森不也是靠著一種堅韌的精神狀態，重建了自己的人生。

　　從12年前的災難打擊到現在的重返賽道，老宋像玉樹一樣重新站了起來。在新玉樹這片重生的土地上，北京籍車手宋福森也完成了一次涅槃重生。

• 1
• 2
• 下一頁
• 全文閱讀