海大變“大海”，馬路成“河道”，老城區變“水城”……16日上午，今年第15號臺風“海鷗”振翅肆虐海南，短短幾個小時，海口市城區多處淪為一片汪洋，風力不及“威馬遜”的“海鷗”為何能水漫椰城？

　　椰城變“水城”

　　16日9時40分，臺風“海鷗”在海南省文昌市翁田鎮登陸，登陸時中心附近最大風力13級，風速達40米／秒，登陸后狂風裹挾暴雨一路西行，一個多小時后抵達海口。

　　在暴雨肆虐下，上午11時，通往海口海甸島的主要道路已全部封閉，海甸島上所有道路積水，幾成失聯孤島。記者淌水徒步來到海甸島上的海南大學，校園里東坡湖的水已經漫上馬路，看不清湖岸。

　　在以“南洋建筑”聞名的海口騎樓老街上，暴雨淹沒了道路，一些車輛熄火癱瘓在水中，有人劃著泡沫板進出，在街道兩旁歐式建筑的襯托下，老街儼然成為中國版的“威尼斯水城”，被網民調侃“有歐洲水城風情”。

　　海口市區內，包括龍昆北路、長堤路、椰海大道等多條主干道已大量積水，道路變成了河流，行人在齊腰深的水中艱難行走，而得勝沙、萬國大都會等市內主要的商業區一片汪洋，一些商戶不得不自建擋水墻防止洪水入侵。

　　嚴重的城市內澇也引起了網友的熱議，不少人在網絡上曬出孩子在水中游泳嬉戲甚至抓魚的照片。網友“郭嘟嘟只是地瓜皮”調侃海南大學說：“條條大河通海大、都可以摸魚了……‘海鷗’，你過頭了呦。”

　　記者從海南省氣象臺了解到，15日14時至16日14時，海南北半部地區普降大暴雨、局地特大暴雨，南半部普降大到暴雨、局地大暴雨，全島共有130個鄉鎮雨量超過100毫米，44個鄉鎮雨量超過200毫米。

　　嚴重內澇為哪般？

　　兩個月前，超強臺風“威馬遜”登陸海南時風力高達17級，為何風力遜于“威馬遜”的“海鷗”給海口帶來的城市內澇問題更嚴重？

　　海南省三防指揮中心相關負責人表示，“海鷗”之所以能夠導致海口多地被淹，除了降雨量大之外，海南島北部部分海域風暴潮和天文潮疊加，也造成了海水倒灌嚴重，尤其是沿海和低洼地區，出現排水困難。

　　此前“威馬遜”的破壞尚未完全恢復也是重要原因之一。在此次臺風登陸點文昌市，羅豆農場生產科科長張光華說，這次臺風不算太大，但由于防潮堤的接口被“威馬遜”破壞后還沒完全修復，導致沿海一帶以及地勢低洼的20多個村莊被海水圍困。

　　然而，不少專家指出，近些年，雖然海口城市發展很快，但市政排水系統建設卻相對滯后，海口城市內澇表面原因是排水系統的脆弱，實際上卻折射出城市規劃和建設中的“老問題”。

　　海口市排水管道養護所副所長黎軍說，除了無法避免的地理原因，海口內澇也有歷史欠賬原因，比如老城區排水管設計先天不足，暴雨降水量超過一定毫米時，一些路段的排水管道就承受不了。與此同時，規劃路網之后的城市發展也造成一些地區雨水無處可排，存在人為侵占排水口、河道口等現象。

　　防風轉向防潮防汛

　　海南省水文水資源勘測局數據顯示，16日10時45分，海口潮水位達到4.37米，創歷史新高，超警戒水位1.57米。歷史上調查到的最高潮水位是1948年4.25米，“威馬遜”期間最高潮水位為3.83米。

　　對此，海口市于16日12時啟動海口防洪排澇Ⅳ級響應，要求各區三防指揮部安排防汛防風工作，調度所轄區的水利、防洪工程，按照防風防洪應急預案，組織防汛搶險。

　　記者在海口最主要的市內排水泵站——龍昆溝泄洪閘看到，海口市排水部門的一輛緊急抽排水應急車在進行試作業。據海口市政局排水所介紹，該所223名干部職工與30輛作業車輛，早上6時就上路參與巡查，堅守在市區20多處積水點路段進行應急排水，已清理110座收水井。

　　黎軍說，目前整個城市龍昆溝、秀英溝、大同溝等排水河道已全部超過或逼近上限水位，海水潮位上漲發生頂托作用，積水排泄困難，隨著暴雨天氣持續，抽排將更加困難，排水部門將視天氣和潮位情況積極作業。

　　海口市三防辦相關負責人表示，鑒于海口潮位形勢嚴峻，下一步海口市將防風工作轉向防潮防汛工作。

　　據介紹，海口市水務局《海口市城區排水(雨水)防澇綜合規劃》已在上月通過專家評審。根據這一規劃，海口計劃在2030年前投資183.2億元治理城市水患，走出“一場暴雨一場澇”的怪相。