就在浙江前三季度經濟數據公布當天，國家互聯網信息辦公室組織的傳統媒體法人微博“從企業看信心”系列采訪活動來到浙江，昨天走進了吉利、阿里巴巴、晟元等行業領軍企業，尋找浙江經濟向上的力量和內生動力。

　　浙企內生動力之1：要敢做夢，更要敢實踐

　　吉利董事長李書福在最近的一次汽車論壇上談及他對未來汽車的暢想，說未來汽車智能將越來越趨近人的大腦，“沃爾沃汽車在感知、計算、連接和智慧反應上都正在史無前例地快速發展。”比如沃爾沃帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統，帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統是世界首創，可以不用路線標記或者參照物。

　　事實上，吉利集團正在研發的汽車智能技術，很快就會運用到新車型中量產。“前幾天我在我們的測試車間里已經看到了智能駕駛技術的試驗，非常有趣。”吉利集團公關總監楊學良透露，吉利在汽車智能研發上的投入早就已經在進行當中。

　　李書福最終的目標是讓汽車不在駕駛員的監控下實現完全的自動駕駛。沃爾沃汽車已經選取100名哥德堡市志愿者，啟動全球首個自動駕駛公眾路試項目。在他看來，關于未來汽車的景象，其實不需要預測，面向未來，許多事實正在發生。

　　從那個以為汽車就是“四個輪子加兩個沙發”的李書福，到今天帶著吉利、沃爾沃造“未來汽車”，李書福曾在追夢的路上受過很多委屈，但并沒有打敗他的信心。在吉利收購沃爾沃之初，也有人質疑這個決策是否正確。但現實是，被吉利收購之后，沃爾沃的全球銷售業績增長了10%，其中在中國的銷售增長速度更是超過了20%。現在，吉利和沃爾沃正聯合研發CMA項目，這是一個全新開發的平臺，不僅調集了瑞典最好的工程師，也調集了世界范圍內參加過全球性研發項目的資深工程師，包括中國吉利的工程師。根據預期，在2016年底，吉利基于CMA架構的首款車將下線，并于2017上市，而沃爾沃的車型將會稍晚。

　　浙企內生動力之2：給年輕人機會和信心

　　阿里巴巴也是一個基于夢想成長起來的企業。最近人們討論最多的兩個話題，一是“雙11”上淘寶天貓買什么；另一個是什么樣的人才阿里才會錄用。

　　“基本上，我們沒有特殊要求，樂觀、開朗、有夢想的年輕人，我們都歡迎。”阿里集團首席市場官王帥笑說，“長得帥，或者長得怪的都可以。”

　　就是這群在王帥口中“長得帥，或者長得怪”的年輕人，在“雙11”前搗鼓出了一個“天貓寶”。據說是一個既能花錢又會賺錢的APP，號稱是“雙11”“打敗別人家老公”的神器，這幾天已經悄悄上線了。

　　另一個年輕人，東北小伙吳斌，意大利都靈理工大學博士，如今是杭州晟元芯片技術有限公司首席安全官，入職兩年半。“回國前也曾經猶豫過，畢竟那時候國內芯片安全才剛起步，前景并不明朗。”吳斌說，他被晟元芯片董事長邱柏云的夢想和信念打動，才決定加盟。結果正趕上國內芯片大發展的時機，公司業績也年年攀升，而杭州也給了他家的感覺，“現在我對自己的選擇越來越有信心。”

　　“吉利是我的第一份正式工作，沒想到一干就是十年，現在也從未想過要離開。”呂義聰，1984年生，2004年5月入職吉利，如今他是吉利的一名技術質量員，也是吉利超過1.5萬名一線員工中唯一一個七星級員工。雖然沒有上過大學，但在他看來吉利給他的機會與更高學歷的員工沒有差別，“我還是一個毛頭小子的時候進了吉利，很多欠缺的知識都是在自主學習和工作實踐中補上的，在這里讓我相信自己的工作能力，也更自信了。”

　　浙企內生動力之3：公平的環境比財富更重要

　　“伴隨著全球化和新興國家市場的崛起，新的全球型企業組織形式正在出現，與之相適應的是一種超越國界、語言和本土文化特點等因素，全新的企業文化和價值理念，其核心特點是尊重與平等、開放與融合，最終目標是達到合作共贏和實現企業在全球市場的成功。”李書福在《財富》全球論壇上曾如此說。

　　他的話，也引起了晟元芯片技術有限公司董事長邱柏云的共鳴。

　　“公平正義有時候比財富更重要。只要進一步放開、搞活，營造起公平公正的營商環境，加大企業知識產權運用、保護的力度，擴大民間資本的投資領域，支持民營企業參與國家重大項目實施和建設，則中國經濟一定能實現轉型升級，再次實現高速增長。”邱柏云說起，他的企業擁有200多項知識產權、80項專利，因為知識產權相關的法制不夠健全，他的團隊經常被挖角，最嚴重一次，整個團隊連帶新技術被撬走，損失5000萬元，導致公司收入利潤嚴重下滑。

　　“芯片很燒錢，公司需要持續不斷地投入研發。第一款芯片2006開始研發，2010年上市，一共砸了1億多元。轉型升級既要靠自主創新之路，也需要不斷加強知識產權保護，沒有建立公平公正的營商環境，對企業打擊是相當大的。”他說。

　　在邱柏云看來，國內創業環境還是相當不錯的，晟元近三年一直保持高速發展，每年銷售翻倍，去年銷售額約1億元。他的目標是讓晟元成為全球卓越的信息安全提供商。

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