近日，有司機(jī)朋友致電記者反映，洋浦大橋近日設(shè)執(zhí)勤點(diǎn)，洋浦交警和路政執(zhí)法人員“選擇性執(zhí)法”，運(yùn)沙車超載有關(guān)系的一個(gè)電話就可以放行，沒關(guān)系的就罰款后才放行。隨后記者在11月13日和14日兩天進(jìn)行了現(xiàn)場暗訪，記者現(xiàn)場觀察到確實(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)沙車從橋上經(jīng)過時(shí)被攔后，司機(jī)只要打一通電話就被放行的情況。記者現(xiàn)場采訪時(shí)還發(fā)現(xiàn)，從洋浦運(yùn)往白馬井方向的運(yùn)石料車不管是否超載均被攔下來。現(xiàn)場執(zhí)法交警告訴記者：“領(lǐng)導(dǎo)有指示，不管是不是超限超載載車，拉石頭的車一律不得從洋浦大橋上通行。”

　　司機(jī)投訴：超載車有關(guān)系交警就放行

　　近日從洋浦往返白馬井從事運(yùn)輸大貨車的阿明(化名)向記者反映稱，洋浦跨海大橋開通后，洋浦交警和路政執(zhí)法人員“選擇性執(zhí)法”。隨后記者根據(jù)線索來到了交警設(shè)點(diǎn)處，13日上午11點(diǎn)30分一輛白馬井運(yùn)沙車明顯超載，抵達(dá)執(zhí)法點(diǎn)被攔下。其中司機(jī)告訴執(zhí)法人員他是某單位用沙，隨后找“關(guān)系”撥打了電話讓執(zhí)法交警接，通過話后車輛就被放行了。在記者隨后觀察中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)有關(guān)系的車輛在打完電話后都被放行了，而沒關(guān)系的車輛則罰款后才會(huì)放行。

　　知情人稱：設(shè)點(diǎn)為阻止洋浦石料外運(yùn)

　　在采訪中一輛裝著石頭被攔的車輛司機(jī)張先生告訴記者，其實(shí)設(shè)這個(gè)點(diǎn)是為了阻止洋浦運(yùn)往白馬井方向的運(yùn)石料。并出示了一份未蓋公章的“內(nèi)部材料”，這是一份有關(guān)洋浦整治超載超限車輛專項(xiàng)行動(dòng)的材料，由洋浦交警部門、交通運(yùn)輸管理部門牽頭，對超載超限車輛進(jìn)行專項(xiàng)整治。整份“材料”不僅提及洋浦礦石資源的保護(hù)，而且多次提及運(yùn)石車輛。張先生向記者介紹，他最近都是專門從洋浦運(yùn)石料至儋州白馬井某工地。但是在上個(gè)月底，交警和路政執(zhí)法人員在洋浦大橋橋頭豎起了一塊牌子：稱拉石頭的車一律不得從洋浦大橋上通行。“可能他們感覺這樣寫有些不妥，后又馬上改成了‘所有超限超載車輛禁止通行洋浦大橋’。”該貨車司機(jī)稱，但根據(jù)他們觀察，事實(shí)上并不如此。“執(zhí)勤點(diǎn)交警和路政執(zhí)法人員是‘選擇性’執(zhí)法，不管你是否超載，只要是拉石頭的車一律不得從洋浦跨海大橋上經(jīng)過。”

　　司機(jī)阿明告訴記者，“經(jīng)常有運(yùn)沙車、拉鋼筋車等，明顯就是超載超限車，他們卻不怎么管，就是查了也是象征性的，司機(jī)打個(gè)電話就通行了。”據(jù)阿明介紹，最近在洋浦大橋橋頭設(shè)立的執(zhí)勤點(diǎn)，其真正的目的并不是查超載超限車輛，而是阻止有人將石料資源運(yùn)出洋浦。

　　現(xiàn)場調(diào)查：未超載運(yùn)石車也不準(zhǔn)過

　　在洋浦大橋洋浦一端見到，一塊大型《通告》牌豎立在橋頭附近。該《通告》稱，為了保障洋浦大橋通行安全，從2014年11月4日起，所有超限超載車輛禁止通行洋浦大橋。違者依法從嚴(yán)處理。落款單位為洋浦交警支隊(duì)及洋浦交通運(yùn)輸管理處。

　　13日上午11點(diǎn)多，記者在現(xiàn)場觀察了近半個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)有10余輛運(yùn)沙車、槽罐車及拉鋼筋大型車輛在洋浦大橋上來來往往。一名引路的大貨車司機(jī)對記者說：“你看看這些車，貨物都堆成了小山包，哪一輛不是超限超載車，執(zhí)勤點(diǎn)的交警和路政執(zhí)法人員根本就不管。”不過記者在現(xiàn)場也見到，部分超限超載運(yùn)輸車輛被執(zhí)法人員攔了下來，當(dāng)事司機(jī)打了一個(gè)電話后，執(zhí)法人員就放行了。

　　14日上午，記者跟隨一輛沒有超載的運(yùn)石料車從洋浦往白馬井方向上洋浦大橋。再次來到洋浦大橋橋頭該執(zhí)勤點(diǎn)，該車輛被交警和路政執(zhí)法人員攔了下來。“沒看到那個(gè)牌啊，碎石(車不能過)，你說你這屬不屬于碎石。”執(zhí)法人員對該運(yùn)貨司機(jī)大聲喊，“你沒有看到?jīng)]有車?yán)?碎石)嗎？”該司機(jī)辯解稱，大橋限載55噸，他的車連貨帶皮也就48噸。執(zhí)法人員顯得很不耐煩地說：“把駕駛證拿過來，反正領(lǐng)導(dǎo)不讓石頭車?yán)^這里。不能給你們過的，從設(shè)卡到現(xiàn)在沒有一輛拉石頭的車過這里，怎么可能給你們過？”

　　為什么專攔運(yùn)石料車，一知情人士告訴記者，洋浦的石料一直比儋州白馬井的石料便宜，并且石塊較大適應(yīng)工程的需求。由于儋州的石料價(jià)格比洋浦價(jià)格要貴，市場需求多，也造成洋浦石料價(jià)格上漲。由于近期洋浦有大型工程動(dòng)工，需求大量石料來支撐，近期開展的聯(lián)合整治洋浦大橋運(yùn)石車輛通行，與此有很大關(guān)系。

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