游客在樹林小路中騎行。記者 黃一冰攝

　　海口網12月14日消息（海口晚報全媒體記者 林韋瑋）合肥濱湖濕地森林公園位于安徽省合肥市包河區大張圩，靠近巢湖北岸南淝河入湖口，是中國首個退耕還林并經生態修復建成的國家級森林公園，開創了人工林成功晉升國家級森林公園的先河，成為了名副其實的“城市之肺”和“城市之腎”。

　　據了解，此地自清朝以來，百姓圍湖造田，導致生態環境日漸破壞。2002年，包河區大力實施退耕還林，萬畝林區悄然形成。2012年8月，包河區積極響應“生態強省”戰略和環巢湖生態文明示范區建設，將公園建設作為生態文明建設的一號工程，作為惠及全市人民的民生工程，奮力打造環巢湖綠色明珠。2012年10月1日，公園一期建成開放；2013年5月1日，公園二期對外開放。

　　這是安徽省“區劃調整、生態強省”戰略助推效應的生動體現，也是合肥“大湖名城、創新高地”建設的重要成果，更是環巢湖生態文明示范區建設成效的集中縮影。在2013年12月30日國家級森林公園專家評審會上，專家組21位評審專家一致認為，濱湖是我國首個在退耕還林工程基礎上經科學合理生態修復取得突出成效而建立的國家級森林公園，因其位于省會城區，生態和社會意義更為重大。

　　突出生態自然，打造城市生態修復的新范例

　　以生態和自然為公園建設最高宗旨，大力實施豐富植被、恢復濕地等生態修復工程。高度重視改善林種單一問題，先后實施彩林疊翠、林下植被、櫻花谷、動物投放等生物多樣化工程，植物種類由10多種增加至281種。盡量減少施工面積和人工雕琢痕跡，對原有灌溉渠等人工設施，采用木樁護坡、去直成彎等“去人工化”措施，恢復自然河流形態。確需建設的配套設施，盡量采取環保材料和生態措施，生態公廁全部配套污水處理系統，實現達標排放、綜合利用的目標。

　　林區內服務驛站全部建成生態木屋，游步道采用生態路面和木棧道。大型配套、餐飲、停車服務等項目全部布局在林區之外，嚴控體量和外觀，使其與生態環境相適應。公園建設以來，已有千余批次全國各地考察團前來參觀考察，平均每天接待2—3批次已成常態，該公園是國家林業局積極倡導的城市生態修復新范例。

　　堅持規劃先行，打造環湖生態旅游的綠明珠

　　按照“世界眼光、國內一流”品質要求謀定后動，先后引進北京笛東、武漢大學、南京大學、省城鄉規劃設計研究院、省建筑設計研究院等10多家專業設計團隊，參與總體規劃以及景觀設計、林下植被、林相改造、活水凈水、旅游策劃、建筑設計等專項規劃設計。

　　考慮到公園水域面積占林區面積的24.5%，公園突出“安徽省內唯一的萬畝城市水網森林”特色定位，圍繞環巢湖生態文明示范區和環巢湖國際度假旅游目的地建設，建成自然生態和歷史人文2大主題游覽區、12大景觀、2大觀景平臺。集水網森林、城市森林、文化森林于一體，城、湖、島、山、河、橋、路、林“八種景觀”交相輝映。

　　據東南大學與合肥市城調隊聯合調查，游客對公園的綜合滿意度達到91.54%。

　　注重學習超越，打造全省綠道建設的示范區

　　公園建設中，始終等高對接，注重學習借鑒先發地區成功的建設案列。例如，學習廣東綠道建設經驗，規劃建成安徽首個三級綠道和三級驛站體系，打造全省綠道建設的示范區。三級綠道總長度為72km，其中，一級觀光電瓶車道12km，二級自行車道和游船水道22km，三級木棧道和游步道38km。

　　同時，布局三級生態驛站體系。一級驛站（總站）銜接公園內外，服務范圍覆蓋整個公園；二級驛站4個，主要提供導游、茶社、公廁、線路指引等服務；三級驛站13個，主要提供電瓶車、自行車、游船換乘。游客可以憑著綠道“一卡通”，暢游三級綠道，享受驛站服務。

　　秉持公益為本，打造市民生態體驗的好去處

　　樹立“生態為民建、讓民享”理念，當地區委區政府研究后決定，永久免費對市民開放，打造公益旅游項目，構建青年健身休閑、老年康體娛樂的重要載體。公園開辟公交專線，建設大型樹陣式停車場，讓城市走進森林、城市擁抱森林。

　　公園通過各種傳媒平臺，多層次、多形式宣傳營銷，提升了自身的知名度和影響力。此外，園區還通過搭建森林課堂、森林游樂區、森林文化館等平臺，弘揚生態文明，提高公眾熱愛自然、保護環境的意識和文化素質。

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