2月8日，省政協委員廖暉在海南省政協六屆三次會議提案建議，通過調整出租車起步價，加大打擊“黑車”力度等，對海口市出租車行業進行改革與發展。

　　廖暉指出，海口市現有出租汽車企業13家，雙燃料出租汽車總量2560輛，電召出租車200輛(純汽油發動機)，萬人擁有出租汽車21.3輛，共有出租汽車駕駛人員6700余人。

　　廖暉認為，海口市出租車行業存在，車輛統一配置更新方面標準不一，出租車指標投放方式不合理，出租車市場混亂等問題。

　　“海口市出租車起步價18年沒有上調，與現在海口市的平均消費相比，非常不協調;海口市作為省會城市，出租車去機場或市郊偏遠一點的地方沒有返空費，直接導致司機和乘客議價或拒載等現象發生;出租車司機每日每夜的上崗到了下半夜還在營運，夜班補助也沒有;機場、火車站、汽車站、客運碼頭等地方黑車猖獗，更可氣的是其他市縣出租車公然在海口營運，執法管理形同虛設;三輪車、摩托車、電動車越來越多，這些車輛沒有任何經營許可，每天也是在馬路上載客營運。”廖暉認為。

　　廖暉建議，及時調整出租車起步價格，盡快理順價格體系和建立價格調整機制。海口市出租車協會應按照海口市經濟社會發展、城市建設需要，結合出租車指標投放方式的改革，重新制定和修正行業管理規范、行業服務規范和行業考核規范，加強行業自律，規范市場秩序。

　　充分利用GPS對出租車輛的運行情況進行監管，提高科學管理水平和運營效益，同時要對出租車的運營線路要進行科學規劃和監管督導。加大打擊“黑車”力度，進一步整頓出租汽車市場秩序。

　　從長遠來看，實行“員工制”，建立司機和企業之間規范的勞動關系，實現收益共享、風險共擔的工作機制是可行的。

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