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　　被拒載、被拼車、不打表

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　　“一上車司機就說要40元，我堅持打表，結果不到20元。”11日下午，從府城打車到海甸島三東路的市民李女士說到她的打車經歷時憤憤不平。記者走訪發現，不打表亂要價、拒載、拼客、等候時間長等打車難問題給?？谑忻竦某鲂袔碇T多不便。

　　記者體驗：高峰期遭拒載

　　11日下午5時40分左右，記者在龍昆南路海南師范大學門口等待了大約20分鐘，一輛空出租車終于出現，司機停下車后，首先問記者要到哪里。得知記者要去白龍路后拒載。

　　等待了大約30分鐘，又有一名出租車司機以“白龍路上堵車”為由而拒載。

　　經常打車去機場的陳女士無奈地說，除了市區存在拒載外，去西海岸或者機場這些遠一些的地方，十回有八回都被要求不打表。

　　司機說法：路程遠打表劃不來

　　12日上午，在龍昆南路，記者曾試圖乘坐一輛出租車去機場，司機明確告訴記者，去機場不打表，55元才能去。

　　“沒有返程費，打空車回，油費都耗不起。”一名出租車司機劉師傅告訴記者。

　　據了解，海口的出租車起步價為3公里內10元，超過后每公里加收2元，堵車等待每6分鐘加收2元。而在深圳等城市，超過25公里部分按里程價的30%加收返空費，但海口目前還沒有這項規定。

　　出租車司機陳師傅介紹，堵車3分鐘才加收1塊錢。如果以60公里每小時的速度跑，差不多1分鐘能跑1公里，1公里2元錢，3分鐘如果跑著能賺6元，而堵車的話就只能是1元。

　　部門回應：堅決打擊違法行為

　　“堅決打擊出租車違法行為。”3月11日，?？谑薪煌ǜ酆骄C合執法支隊政委艾建云說，只要有消費者撥打66665666對出租車違規經營問題進行投訴，該支隊將查處。

　　海南瑞來律師事務所廖暉律師建議，只有放開出租車行業準入，放松數量管制政策，破除行業的壟斷利潤，這樣才能從根本上調動行業內各種要素的積極性，最終從根子上解決出租車亂象。

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