據省旅游局統計，我省在“東方之星”游輪上的游客共有204人，其中南京101人、蘇州9人、常州25人、無錫28人、徐州5人、揚州2人、鎮江34人，均由上海協和國際旅行社在各地的分公司組織。

　　204位江蘇游客的生命安危，牽動全江蘇人的心！幾多牽掛，幾多期待，幾多祈福……

　　“連句分別的話都沒來得及說”

　　“爸媽你們在哪里，給我一點點消息吧！”昨天下午，南京的張女士一家傷心欲絕。張女士說她昨天正在杭州出差，一大早女兒從南京打來電話，“支支吾吾地也不敢明說，只讓我速速給外公外婆打個電話，可手機怎么也打不通，再給旅游經理打電話，也不通了。一上網，才知道發生了沉船事件。”

　　張女士說，這幾年經濟寬裕些，父母每年都出去玩一兩次，這次像往常一樣誰也沒有多想，父母全部的訂票手續等都是她給親手辦的，兩位老人訂的船座是倒數第二層的尾部。“他們高高興興出門，連句分別的話都沒來及說，就這樣杳無音信了……”

　　昨天(2號)上午10點，蘇州木瀆鎮的陳先生向媒體求助，希望能了解岳父王嘉樂的信息，老人今年65歲，跟團旅游，同行的還有同村的3位七旬老人：許根壽(男)，以及許辛寶、許文仙夫妻。4位老人的電話都打不通，全部失聯。

　　6月1日晚，71歲的許根壽老人還與家人通過電話，表示玩得特別開心，待會兒要出艙看風景。許根壽兒媳婦當時還打趣他，“明天降溫，去爬山的話您的羽絨服就派上用場了。”許辛寶和許文仙的兒子許建敏告訴記者，2日早上，他下了早班后，就發現父母的電話怎么打都打不通，開始還以為老人沒有帶充電器，手機沒有電了，隨后有親戚打來電話，告訴他們游船出事情了。許建敏說，他們現在除了等待，沒有一點辦法。

　　“老媽、老爸！你們一定還活著，我不哭！我等你們回來！回來吧！”常州市民趙先生在當地網站“化龍巷”上的化名留言讓不少網友心痛。這次“東方之星”沉船事件中，有12名旅客通過常州市世友旅行社報名參團，昨天上午，他們紛紛趕到旅行社詢問情況。趙先生雙眼通紅，從早上到中午，他不停撥打親人電話，打了幾十個，卻始終無法打通。

　　“東方之星”上年紀最大的游客來自揚州，為1932年出生的王國順，與他同行的是1938年出生的金鳳鳴。兩位老人都是揚州市邗江區公道鎮人，也是好朋友，他們是作為散客參加長江游旅行團乘坐游輪的。當天下午5點多鐘，王國順老人還與家人通電話報平安。做夢也沒有想到，僅僅過了幾個小時，就發生了意外。

　　8名潛水員奔赴現場救援

　　南京海事局新聞發言人、副局長姚文革告訴記者，涉事船舶載客458人的船，是頃刻之間沉沒的，這起事件不僅在長江上，可能在中國內河航運史上也是重大事件。“東方之星”27日靠泊南京五馬渡和28日駛離時，均沒有發現任何異常。這條船從海事部門掌握的資料看，它的狀況還是比較好的，海事工作人員也沒有發現它有什么不正常的情況。

　　江蘇蛟龍集團南京分公司總經理韓才青說，在江蘇和南京海事部門組織下，公司抽調了8名潛水員2日上午出發奔赴現場，8名潛水員均承擔過重大打撈搜救任務，還有國家級一級督導潛水員。2日晚抵達武漢后，將由現場指揮部統一分配任務后開始工作。

　　記者采訪中了解到，由于船是倒扣在水中，相對而言，處于船舶底層的三等艙在船舶倒扣后處于上層，如果這一層乘客是關在自己的小房間里休息，在江水壓力沖擊下，打開艙門會比較困難。而如果事件發生時，乘客正好在房間外活動，就更容易在水流沖擊下進入空氣艙，浮到船艙的水面上，可以依靠艙內少量的氧氣賴以存活。如果船艙門窗密閉，船艙內尚有一些氧氣，乘客還有生還可能。根據以往搜救經驗，出事水域水深較淺，“東方之星”傾覆之后，原先處于最上層的頭等艙被壓到了江底，會有大量江水注入。除了缺氧，另一個挑戰就是低水溫。雖然已進入初夏，但是1日晚事件發生時長江水溫可能只有幾度，普通人在這樣的低水溫中一般最多能撐到30多個小時。

　　“一對一”善后連夜進行

　　翻沉事件發生后，省政府成立省應急和善后工作領導小組及相應工作機構，第一時間派出工作組趕赴湖北事發現場，協助當地開展搶險救援并妥善做好善后處置工作。按照省委、省政府安排，江蘇工作組由副省長許津榮帶隊，應急、公安、民政、旅游、安監、信訪等部門和南京等游輪乘客所在地政府負責人一同前往，參加處置和善后工作。張雷副省長牽頭組織省有關部門和有關市政府，負責做好省內乘客家屬穩定安撫等善后工作。核準江蘇籍乘客及傷亡情況，對每位乘客家庭建立“一對一”工作組做好善后工作。

　　昨日晚上10點，記者與徐州失聯旅客王寶中和朱玲梅的兒子王先生再次取得聯系，他和妻子正在從徐州趕往現場的路上。他們到達武漢后，會根據旅行社提供的應急電話進行主動對接。而徐州市委宣傳部有關負責人表示，目前對家屬的“一對一服務”會在3日具體實施，將盡可能為他們提供實際幫助。

　　昨日(2號)，本報記者奔赴救援現場。當天上午起，為保證救援能夠順利開展，長江水域監利縣大馬洲水道附近兩岸江堤，都已被武警和相關人員封鎖，除救援人員外，其余人員一律不得進入現場。

　　同時，為保證救援車輛和人員路途暢通，救援指揮部從事件發生地附近的江堤邊開了一條用于救援的生命通道。一旦有人獲救后，岸邊的救援人員會迅速將獲救者送上救護車。救護車會沿著已設置的生命救援通道，以最快速度將獲救者送入醫院。

　　昨晚9點左右，記者到達沉船所在地幾公里的湖北省監利縣前線指揮部。現場仍有大量救援人員和車輛，通訊、電力和氣象保障團隊整裝待命。如有發現新的生還者將第一時間通過從指揮部快艇送往醫院救治。

　　晚上10點多，事故現場的江堤邊依然燈火通明，各方面的搜救力量還在源源不斷趕來。

　　“我們馬上去湖北找爸爸”

　　“這就是我老母親，我絕對不會認錯！我媽得救了！”昨天下午1點左右，在南京進香河路世紀緣大酒店游客家屬安置中心，高聲傳出喜極而泣的聲音。

　　“我父母住在江寧，我住在鎮江，今天早上得到消息就特地開車趕過來。他們倆平時就喜歡旅游，經常一起出行，坐游輪也不是第一次了，沒想到一起遇上這次事故。”來自鎮江的曹岑說。當新聞報道一位65歲的老人被救的消息后，有記者拿出網上的新聞照片給曹岑看，他一時不能確認是不是自己的母親，但是一旁的弟弟曹峰則一眼認出“這就是我們母親，絕對不可能認錯！我媽65歲，我爸69歲年齡也對的上，我們馬上就準備去湖北，還要找我爸爸！”

　　曹峰隨后通過多方聯系確認，正在監利醫院ICU救治的65歲老人正是他的母親朱紅美。此時，曹岑再也抑制不住自己的情緒，哭著拿起手機向家人報起平安，并立即決定開車趕往荊州。

　　保險公司啟動應急理賠程序

　　“東方之星”客輪沉船上大多是老年人，老年人是否購買了人身意外險、又能否順利理賠引人關注。

　　據某旅行社負責人介紹，在旅行社代游客購買的意外險中，因70歲以上老人不予理賠，故無法購買。旅行社會在出團前會與游客簽署一份免責聲明，65至70歲老人僅能賠一半。若游客絕大多數是老年人，則意味著有部分游客將得不到意外險理賠，或者僅能得到一半。

　　昨日，我省保險公司已在第一時間啟動了應急理賠程序，其中，海康人壽、平安保險、陽光人壽、泰康人壽等保險公司均簡化了理賠手續，推出了取消定點醫院限制、取消自付藥品及診療項目閑置，并開通綠色通道，實行賠款預付。

　　凡在海康人壽投保的遇難乘客，家屬均可以24小時撥打95105768理賠報案專線進行咨詢，取消二級以上醫院的限制，同時對于出險的客戶，實行免保單理賠。

　　凡在平安保險投保的遇難乘客，家屬同樣可以撥打24小時救援熱線，保險公司除取消定點醫院限制、取消自付藥品及診療項目之外，還將墊付醫療費用、簡化傷殘申請程序。此外，該保險公司還為本次事件人員及其家屬提供心理醫生免費心理咨詢和疏導服務(聯系電話：4008833663轉2)。

　　泰康人壽江蘇分公司已經派人前往沉船事件現場，并在現場設置了理賠服務點，主動為客戶代填理賠申請書、上門送賠款。

　　(記者 汪曉霞 呂妍 王穎 孟旭 梅劍飛 朱秀霞 黃偉 王娣 王巖 仲崇山 唐澄 趙偉莉)

　　善后動態 >>>

　　南京 2日晚，南京市就長江沉船事件舉行通報會，市政府副秘書長許明透露，由副市長帶隊的前方現場工作組已到達監利現場，正安排現場救援和接待工作。下一步將安排各區、街道的工作人員跟家屬對接，不建議大家自行前往。 (顏 芳)

　　鎮江 2日下午5點10分，鎮江市政府副市長雷志強帶領市公安局、旅游局、信訪局相關負責人及旅行社，陪同6月1日湖北沉船鎮江失聯游客家屬38人，乘坐大巴車前往事發地點協調處理善后事宜，并安排隨行醫務人員陪同，預計3日凌晨4點左右可以到達。 (董超標)

　　無錫以分管副市長為組長、多部門負責人參加的工作組趕赴湖北監利，參與善后處置工作。無錫市旅游局有關負責人向記者表示，由于湖北監利是一個小縣城，接待能力十分有限，再加上大批救援人員目前聚集在該地，所以暫時無法安排所有家屬立即趕赴現場。 (馬 薇)

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