“東方之星”起浮紀實：保護逝者尊嚴 撫慰水域悲愴

????6月5日晚，“東方之星”客輪被整體打撈出水后，大批搜救人員在夜色中繼續搜救。中新社發張暢 攝??

　　6月5日18時50分，翻沉近5天的“東方之星”號整體起浮打撈出水。

　　這艘沒有完成航程的游輪已滿目瘡痍，完全沒有了往日的風采。

　　搭乘它的456位乘客和船員，沒有完成他們既定的旅行，6月1日21時28分許，他們隨著“東方之星”的翻沉而困于船中水下。

　　截至5日18時20分，此次翻沉事件遇難者人數升至103人，14人生還，仍有339人下落不明。

　　“東方之星”翻沉的這片水域，位于長江湖北監利段的大馬洲。這段河道，被稱為荊江。荊江，素有“九曲回腸”之謂，“萬里長江，險在荊江”。

　　這片水域，與百慕大、華中大峽谷、喜馬拉雅山脈等，均處于北緯30度附近，歷史上也傾覆過不少過往船只，吞噬過許多鮮活的生命。

　　望著整體出水已無幸存者的“東方之星”，望著仍然不停沖擊著“東方之星”的湍急江流，望著這片悲愴的水域，許多人潸然淚下。

　　在過去的90多小時，人們不可能知道“那個倒扣的世界”里究竟發生了什么，但當它以這種面目重新出現在世人面前時，在場的人無不被深深刺痛。

　　幾天前，船上的四百多人還沉浸在旅行的歡愉之中。而今，他們中的很多人再也回不來了，留下這一江滿滿的悲愴。

　　將“東方之星”船體整體起浮出水的方案，是經過慎之又慎的考量。官方稱，此舉是為最大限度保護逝者尊嚴。

　　1層、2層、3層、4層……船體每一點變化都牽動著眾人的心。記者看到，在6組牢牢鎖住沉船鋼纜的提拉下，艙內積水逐漸排出，并依靠自身浮力，船體重新現江面。

　　記者還看到，因遭受嚴重撞擊及連日水流沖擊，原本環繞在船頂的桅桿、高聳的管道早已沒了蹤影，船頂天花板已嚴重損毀。

　　床單、枕頭、板凳、指引標……伴隨船體浮出水面，艙內大量物品隨之瀉出。不時有遇難者遺體浮出水面，岸邊身著白色防化服的工作人員配合水面打撈人員迅速將遺體整理，并轉運到岸邊搭建的臨時安置點。

　　岸邊，一個裹滿污泥的紫色卡通玩偶，連同其它被打撈上岸的物品，被整齊擺放在岸邊堤壩上。彼時，距離它浸泡在江水中已過去90多個小時。

　　自“東方之星”翻沉至現在，從事發地監利縣大馬洲，到沿長江荊州、嘉魚縣、赤壁市、洪湖，一直到武漢水域220多公里，近萬人展開連日大搜尋。

　　在位于客船沉沒地下游500米處，記者看到，一條寬400米、深7米的專業攔網從岸邊直抵江心。兩條搜救艇往返事發水域，現場救援人員進行拉網式清理。

　　在實施船體扶正方案前，救援人員在失事客船附近水域設置了多重攔截屏障。以防止扶正打撈時遇難人員遺體及艙內物品被水流沖走。

　　根據現場指揮部安排，船體浮出水面后，廣州軍區某特戰旅和某舟橋團的派官兵上船，進入到各個艙室，進行拉網式搜尋。

　　位于縣城偏遠的東南角，監利縣殯儀館，搭起了一片帳篷，400多個冰棺運至……

　　“每一個乘客都不漏掉”，在5公里外的江面上，搜尋人員仍在尋找失蹤人員。

　　這是對生命的尊重，也是對這片悲傷水域的撫慰；這是千年道統的傳承，也是當今人心之皈依。

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