昨日，湖北省消防官兵正在破拆“東方之星”船體。

　　據前方指揮部消息，截至昨晚18時，“東方之星”遇難者人數已升至406人，有14人生還，仍有36人下落不明；遇難者的身份確認工作正在進行。

　　據悉，長江沉船事故前方指揮部將組織家屬到江邊祭奠。另據交通運輸部負責人介紹，按照我國傳統習俗，6月7日為遇難人員“頭七”祭奠日。今日將在沉船打撈現場舉行悼念活動，以人員默哀、船舶鳴笛的形式，表達對逝者的哀悼。

　　最小遇難者、一名3歲女孩確認遇難

　　昨日，在救援前方指揮部舉行的新聞發布會上，廣州軍區參謀長劉小午稱，自5日21時22分展開大規模船內搜救起，救援人員對船內進行了細致搜救，發現大量遺體。

　　其中，船上年齡最小的乘客已被找到，是一名3歲的小女孩，但已確認遇難。相關信息表明，小女孩是隨祖輩一起登上“東方之星”的，她的遺體是在船艙4樓前艙找到的。

　　為了維護逝者最后的尊嚴，遺體轉運過程中，按照6人一組抬擔架的方式進行遺體的搬運工作，確保了沒有因轉運工作造成任何遺體受損。目前，所有遺體都進行了編號、造冊。洗消人員已經對船上的房間進行了逐個徹底洗消作業，以避免發生疫情。

　　武警湖北省總隊司令員周旭光表示，為了表示對逝者的尊重，官兵們在搬運遇難者遺體前都會對逝者默哀，然后小心搬運、快速轉運。通過前期測算江水流速等，救援人員已估算了最大漂流面積，并已在事發地點下游200公里內打撈起了6具漂流遺體。

　　展開相關搜救工作后開始減載作業

　　昨日15時15分左右，船體在被扶正、提升出水及展開相關搜救工作后，開始了減載作業。

　　據海事專家介紹，“東方之星”翻沉后，船上的席夢思、沙發等物品大量吸水，不僅增加了船舶重量，而且在翻沉過程中集中到船只左舷，致使船舶重心左偏。另外由于大型水泵無法將艙底積水全部抽干，致使底層艙尚有約50厘米水無法排出。因此，“東方之星”要松鉤、自浮，首先需要減載。

　　根據海事專家目前初步擬定的松鉤方案，在松鉤之前需要清理“東方之星”艙內物品，同時用小型水泵將底層艙積水抽干。之后的松鉤作業，需要三條起重船同時松鉤，到每條起重船載荷20噸時停止。隨后，靜候15-20分鐘觀察是否出現異常情況，如情況正常則可松開船首和船尾兩艘起重船，繼續觀察情況直到最后全部松開。隨后，再將可以自浮的“東方之星”轉至適合拖帶的深水處，屆時后續處置才能展開。

　　另外，記者從交通運輸部獲悉，隨著打撈工作進入扶正起吊階段，沉船少量艙底含油污水開始外溢，長江海事根據搜救指揮部要求，迅速開展油污清除行動。

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　　救援人員進入船艙內。

　　搜救人員進入船艙內作業。

　　搜救人員在船艙內進行破拆。

　　“東方之星”頂層第四層幾乎全部坍塌。