昨日是6月份最后一個交易日，在央行降息降準未能“挽救”黑色星期一之后，監管層頻頻釋放的利好終于得到了市場呼應。A股周二從上午的集體下跌到午后急漲，上演了一場逆襲之旅。截至30日收盤，滬指報4277.22點，漲224.19點，漲幅5.53%，創2009年以來最大單日漲幅；深成指報14337.97點，漲771.69點，漲幅5.69%；創業板報2858.61點，漲168.85點，漲幅6.28%。

　　證監會再度發聲“維穩”

　　昨日下午開市后不久，中國證監會官方微博發布一條中國證券業協會有關負責人的答記者問，針對最近市場大幅調整是因為場外配資賬戶被強制平倉所致，相關負責人表示近期強制平倉金額很小。以恒生公司HOMS系統為例，近兩周以來強制平倉金額合計約150億元，占市場交易量的比例很小。

　　這也是證監會兩天之內第三次發聲力挺股市。6月29日下午，證監會罕見在盤中通過官方微博，就連續三天的大跌進行表態，近期強制平倉規模很小，并指出兩融業務風險仍然可控。當日晚間，證監會發言人張曉軍連夜答記者問時表示，近期股市下跌是過快上漲的調整，但回調過快也不利于股市的平穩健康發展。

　　值得一提的是，6月30日，中國基金業協會發表倡議書稱，市場經過近期大幅調整，風險收益比得以改善，估值回歸投資區間，新的結構性行情正在醞釀，為成熟理性投資者蘊藏了難得的投資良機。建議投資者不要非理性恐慌、盲目“踩踏”市場。繼續堅持理性投資，適時把握投資良機，就一定能夠迎來“風雨后的艷陽天”。

　　央行加碼釋放流動性

　　央行在降準降息之后也進一步加碼貨幣寬松政策。昨日，央行在公開市場進行500億元7天期逆回購操作，這次的中標利率再次下降至2.5%。

　　在此之前的6月25日，央行在連續19次暫停公開市場操作之后，重啟7天逆回購，向市場注入350億元資金，此前央行已連續八周無投放、無回籠。當時的中標利率較前次大幅下降，從3.35%降到2.7%。央行此舉一度令市場降準預期下降。

　　兩天后的6月27日，央行啟用了降息和降準，讓不少分析人士感到意外。中信建投證券一位宏觀分析師向記者表示，此次央行進行逆回購規模及價格上來看，都跟上周六雙降政策的操作保持一致，且釋放流動性的意圖非常明顯。

　　抄底資金加速入市

　　對于昨天A股的逆襲，東北證券策略研究經理沈正陽對新京報記者表示，“當天的反彈主要是政策因素在起作用，監管層的維穩意圖很明顯；另外，從技術面看，股市近期連續跌幅比較大，具備一定的內在反彈要求?！?/p>

　　南方基金首席策略分析師楊德龍分析道，早盤下跌跟杠桿資金被強制平倉有關，現在基本可以確認這些資金已經全部被平出來了；再加上抄底資金入市后，下午股市自然就大幅反彈了。

　　楊德龍強調，“抄底資金里面還有一些國家隊資金，比如市場傳言的中央匯金收購100億元的藍籌ETF，這對提振市場信心是非常有效果的。而證監會發言人的表態也起到很大作用?！?/p>

　　6月29日，華夏上證50ETF等滬市四大藍籌ETF一起出現大幅凈申購，合計資金流入規模高達100億元，市場普遍猜測，如此步調一致的申購行動可能是曾經增持這四大藍籌ETF的中央匯金所為。

　　展望

　　看后市 多空仍繼續交戰

　　在持續半個多月的震蕩下行中突然迎來暴漲，讓人喜出望外的同時，A股下一步將走向何方成為各方關注的問題。

　　昨日，王亞偉、莫泰山、但斌、江暉等13位私募大佬集體發聲，全面唱多抄底行情。千合資本王亞偉表示，站在一個中長期的角度，本輪牛市的基礎并未動搖，而是在回調中得到夯實，未來牛市的步伐會更穩健。東方港灣但斌表示，這波調整是對過快上漲市場的一次修正，不會改變長期的牛市格局，估計這波調整后將走出慢牛行情，市場從投機走向價值投資之路。

　　重陽投資裘國根表示，風險往往是漲出來的，機會往往是跌出來的。近期股市的大幅下挫，為理性投資者提供了難得的入市機會。

　　南方基金首席策略分析師楊德龍對記者表示，對于后市，6月30日的探底回升非常重要，未來會繼續企穩反彈。雖然反彈之后還可能會震蕩反復，但這種恐慌性的暴跌已經結束。

　　但與此同時，海通證券認為，去杠桿和急跌教訓將使投資者資金入市平緩，政策引導資金入實體擠出部分企業資金，未來瘋牛難現。急跌后超跌優質股望先表現，震蕩期更重基本面，風險則主要體現在經濟增長失速，政策調控市場超預期。

　　東北證券策略研究經理沈正陽也認為，目前股市的估值未必便宜，預計市場目前的震蕩局面未來會反復。4000點附近可能是政策底部，但和市場心理預期還有一定差距。證監會已經明確表態，不希望股市過大波動，未來維穩還將是監管層政策的主要方向。

　　聚焦

　　400只個股震幅超19%

　　從周一的兩市超過1500只個股跌停，到昨日的兩市逾200股漲停，A股上演了一場大反轉。其中，中國中車的走勢頗具代表性。臨近尾盤，中國中車實現漲停，股價達到18.36元。

　　在此前后，有媒體報道中國中車附屬公司將認購中國置業投資新股份以取得絕對性控制權，并稱此舉是為了給收購龐巴迪鐵路業務鋪路。中國中車6月29日晚間澄清，截至目前，公司及下屬子公司沒有收購龐巴迪鐵路業務的計劃。

　　不過，自從中車復牌以來，依然是悲大于喜。中國中車在6月7日復牌后漲停，但第二天便開始上演崩盤。整個6月，中國中車下跌超過37%，市值蒸發了大約5000億元。

　　據統計，兩市共有樂視網、同花順、浙江廣廈等63只個股上演絕地反擊，400余只個股振幅達19%以上。

　　昨日截至收盤，A股上半年總體交出了一份令投資者暫時滿意的答卷。今年以來的滬指一路高歌，直到最近才遇到阻力。據記者梳理，滬指近三個月上漲14%，近六個月以來上漲32%，近一周以來下跌6.5%，近1個月以來下跌7.25%。此外，從A股市值的角度，盡管6月份以來隨著大盤的深度震蕩有所蒸發，半年來，兩市市值依然增加21.7萬億。

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