原標(biāo)題：南海大道西延線險(xiǎn)象環(huán)生

　　市民呼吁補(bǔ)上非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道

　　高架橋成“遮陽(yáng)棚”電動(dòng)車(chē)霸占超車(chē)道 逆行闖紅燈頻頻上演 路口橋墩影響駕駛者視線

　　去年9月至今有4人因車(chē)禍遇難

　　南海大道西延線由于沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，電動(dòng)車(chē)只好跑到機(jī)動(dòng)車(chē)道上，與汽車(chē)混行。南國(guó)都市報(bào)記者王小暢攝

　　 6月初，海口南海大道西延線相繼發(fā)生兩起交通事故，兩死一傷，時(shí)間間隔不足七小時(shí)，事發(fā)距離不足五公里，事故中最大的受害方都是電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕！皼](méi)安全感”“闖紅燈”“混行車(chē)流中”“沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道”……這是3日南國(guó)都市報(bào)記者在南海大道西延線走訪時(shí)，不少市民向記者反映該路段存在的交通問(wèn)題。市民呼吁有關(guān)部門(mén)給該路段補(bǔ)上非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，讓人們出行有安全感。

　　事故多發(fā)

　　電動(dòng)車(chē)屢與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞

　　 “我路過(guò)時(shí)就看到他倆躺在地上了，流了好多血，好慘呀!”這是6月2日清晨發(fā)生在南海大道長(zhǎng)彤路口的轎車(chē)追尾電動(dòng)車(chē)的事故，站在女遇難者身旁的工友李女士無(wú)法控制自己情緒，不停地擦著眼淚。

　　對(duì)于工友的突然離去，李女士一時(shí)無(wú)法接受。她介紹，事故中騎電動(dòng)車(chē)的兩人是夫妻，都是他們的工友，大家一起在長(zhǎng)流的工地干活。事發(fā)后，她路過(guò)看到兩人倒在地上，滿是鮮血。路人勸阻不讓她觸碰兩人身體，她只能站在旁邊呼喚名字。“她沒(méi)有任何反應(yīng)，她老公還可以動(dòng)，但頭部流血，眼睛也腫了，說(shuō)不出話來(lái)。”

　　當(dāng)天早上的這起車(chē)禍，一死一傷，夫妻陰陽(yáng)相隔，受傷男子仍在治療中。可這樣的慘劇發(fā)生約七個(gè)小時(shí)后的中午，南海大道的永萬(wàn)路口處，一男子騎電動(dòng)車(chē)疑闖紅燈轉(zhuǎn)向，被直行的貨車(chē)從頭部碾壓過(guò)去，當(dāng)場(chǎng)慘死。

　　類似電動(dòng)車(chē)駕駛者被撞身亡的事故，在南海大道西延線上并不是初次。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，從去年9月份至今，從永萬(wàn)路口至長(zhǎng)彤路口的南海大道西延線的路段，發(fā)生的電動(dòng)車(chē)被撞人員傷亡事故中，經(jīng)媒體報(bào)道的就有四起。

　　前兩起分別是：2014年9月24日13時(shí)30分左右，南海大道一輛從東向西行駛的大卡車(chē)，在距離永萬(wàn)路口約50米的地方突然轉(zhuǎn)向，一輛緊挨卡車(chē)行駛的電動(dòng)車(chē)被卷入車(chē)輪底下，一名男子遭碾壓死亡;2015年1月16日上午11點(diǎn)半左右，永萬(wàn)路口附近，一輛混凝土攪拌車(chē)與一輛電動(dòng)車(chē)相撞，電動(dòng)車(chē)上男子遭碾壓，當(dāng)場(chǎng)慘死。

　　肇事司機(jī)：被橋墩擋住視線

　　事發(fā)當(dāng)天，在南海大道長(zhǎng)彤路口的事故現(xiàn)場(chǎng)警車(chē)內(nèi)，記者采訪到了自稱姓歐陽(yáng)的肇事司機(jī)。

　　肇事司機(jī)稱，事發(fā)時(shí)，往老城方向正巧是綠燈，他靠路邊的車(chē)道行駛，時(shí)速60公里左右。電動(dòng)車(chē)本來(lái)在路旁邊，突然往行車(chē)道中央扭了一下方向，可能是不想走長(zhǎng)彤路的斑馬線，他的車(chē)子避讓不及就撞上了。

　　肇事司機(jī)還補(bǔ)充稱，十字路口的前方有限速60公里的標(biāo)志，他的車(chē)上裝有電子狗，當(dāng)時(shí)沒(méi)有超速行車(chē)，不過(guò)其仍后悔過(guò)斑馬線(路口)沒(méi)有減速。

　　據(jù)了解，南海大道西延線上雖然沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但在長(zhǎng)彤路口的十字路口處，四個(gè)方向都設(shè)有斑馬線。往老城方向經(jīng)過(guò)長(zhǎng)彤路的斑馬線偏長(zhǎng)彤路一側(cè)，距離南海大道約有幾米的距離，如果要走斑馬線，則需要右拐一下。但記者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)從該路口經(jīng)過(guò)的騎車(chē)人都是直接在南海大道的車(chē)道上經(jīng)過(guò)，沒(méi)有拐上斑馬線行駛。

　　當(dāng)天中午，發(fā)生在永萬(wàn)路口事故的肇事司機(jī)尹先生否認(rèn)撞人，稱“是他撞到我。”

　　為什么肇事司機(jī)會(huì)有這樣的說(shuō)法呢?據(jù)海口交警支隊(duì)事故大隊(duì)一名民警分析，南海大道沿路橋墩眾多，近來(lái)天氣愈發(fā)炎熱，很多電動(dòng)車(chē)駕駛員喜歡躲在陰涼的橋墩下等紅燈，甚至趁沒(méi)車(chē)時(shí)快速通過(guò)。由于橋墩的遮擋，司機(jī)視野存在盲區(qū)，看不到橋墩一側(cè)是否有車(chē)輛，有很大的交通隱患。

　　記者走訪

　　南海大道西延線騎車(chē)三大險(xiǎn)象

　　那么，南海大道的實(shí)際狀況又是怎么樣的呢?3日，南國(guó)都市報(bào)記者專門(mén)對(duì)此進(jìn)行走訪。

　　險(xiǎn)象一：高架橋成“遮陽(yáng)棚”電動(dòng)車(chē)霸占超車(chē)道

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，從秀英火車(chē)站起的南海大道西延線，由于沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，道路兩側(cè)也沒(méi)有樹(shù)木，電動(dòng)車(chē)往往將高架橋當(dāng)天然的“遮陽(yáng)棚”。

　　上午11時(shí)，南海大道永萬(wàn)路口附近路段向海口方向，有不少電動(dòng)車(chē)車(chē)主為乘涼，不是按規(guī)定靠右側(cè)車(chē)道騎行，而是騎上了超車(chē)道上。

　　記者看到，一名穿著黃色T恤的騎車(chē)男子，雖然戴著草帽，但也是沿著超車(chē)道左側(cè)的黃線外騎行，黃線距離中間隔離帶不足半米的寬度，僅能夠容下一輛電動(dòng)車(chē)。騎車(chē)男子應(yīng)該是意識(shí)到了在超車(chē)道上的危險(xiǎn)，故意貼著路邊走。超車(chē)道上的路況并不好，經(jīng)常有一些低陷地帶，騎車(chē)男子為了躲避，往往拐上超車(chē)道上，引得后方的汽車(chē)急忙鳴笛。

　　 “這里沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，天氣又這么曬，能躲一下當(dāng)然躲，不然又要脫層皮了。”剛騎車(chē)從超車(chē)道拐上長(zhǎng)彤路的陳先生說(shuō)出了原因，還笑呵呵地稱，在橋底下的超車(chē)道行駛還有一個(gè)好處，過(guò)路口瞅準(zhǔn)沒(méi)車(chē)就可以過(guò)，不用等紅燈。他完全沒(méi)有意識(shí)到這樣做的危險(xiǎn)后果。

　　? 險(xiǎn)象二：逆行闖紅燈頻頻上演

　　“我剛才為了給他讓路，差點(diǎn)讓后面的汽車(chē)給撞了!”在快到永萬(wàn)路路口處，市民王先生十分惱怒。

　　由于沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，王先生一直沿著道路最右側(cè)騎行，突然對(duì)面騎來(lái)一輛電動(dòng)車(chē)，也是沿著最右側(cè)騎來(lái)。王先生出于禮讓就偏左一些讓出道路，結(jié)果正擋住了后面一輛大貨車(chē)的去路，巨大的喇叭聲嚇得他趕快讓開(kāi)。“明明過(guò)了路口就能和同向車(chē)輛一起行駛，為什么非要走這邊逆行?”王先生氣憤地說(shuō)。

　　記者在南海大道西延線上發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)逆行的情況屢見(jiàn)不鮮，幾分鐘的時(shí)間內(nèi)，記者至少發(fā)現(xiàn)三輛逆行的電動(dòng)車(chē)。

　　除了逆行外，記者在南海大道永萬(wàn)路口發(fā)現(xiàn)，路口四周雖然都設(shè)有斑馬線，也有紅綠燈指引，但對(duì)于電動(dòng)車(chē)駕駛者而言形同虛設(shè)，不走斑馬線，闖紅燈不時(shí)上演。

　　一名披著白色紗巾的騎車(chē)女子，從長(zhǎng)彤路左拐上南海大道，完全不顧從南海大道左拐上長(zhǎng)彤路的車(chē)流，闖紅燈駛到高架橋下，然后在超車(chē)道上逆行一段后，才穿到對(duì)方的超車(chē)道上。這樣冒險(xiǎn)的舉動(dòng)，讓人不由得為她捏了一把冷汗。

　　險(xiǎn)象三：路口橋墩影響駕駛者視線

　　記者走訪還發(fā)現(xiàn)，高架橋的橋墩對(duì)騎車(chē)人和開(kāi)車(chē)人都造成一樣的影響。

　　當(dāng)天中午，南海大道永萬(wàn)路口處，一名男子向老城方向行駛，闖過(guò)紅燈后，快到一個(gè)橋墩時(shí)，前方出現(xiàn)一輛左轉(zhuǎn)向的黑色轎車(chē)，他稍放緩了車(chē)速。當(dāng)他經(jīng)過(guò)橋墩，可能是被遮擋了視線，突然加速，這時(shí)一輛水泥罐車(chē)左拐駛向長(zhǎng)彤路，騎車(chē)男子急忙剎車(chē)，險(xiǎn)些撞上水泥罐車(chē)。

　　一名出租車(chē)司機(jī)向記者反映，在晚上的時(shí)候，有的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有車(chē)燈，突然從橋墩下沖出來(lái)，他很害怕這樣的電動(dòng)車(chē)，太危險(xiǎn)了。因?yàn)楸粯蚨照趽蹩床灰?jiàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)時(shí)要避讓，間隔時(shí)間很短，一不小心就容易撞上。

　　市民呼吁

　　補(bǔ)上非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道

　　經(jīng)常來(lái)往于這條路上市民吳先生稱，長(zhǎng)彤路開(kāi)通后，他們?nèi)ラL(zhǎng)流、西海岸的工地干活，都習(xí)慣從南海大道拐上長(zhǎng)彤路，這條路相對(duì)近一些。但是令他不安的是，這段路沒(méi)有人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)輛速度快、灰塵也比較多，特別是在晚上的時(shí)候，光線昏暗看不清楚，有的人竟還逆行，而且連電動(dòng)車(chē)的前燈都沒(méi)有開(kāi)，那樣十分危險(xiǎn)。

　　 “騎車(chē)在這條路上很沒(méi)有安全感。”在永萬(wàn)路口附近工作的李先生說(shuō)，以前這段路比較偏僻，人比較少，可是現(xiàn)在西海岸、長(zhǎng)流地區(qū)發(fā)展很快，修了不少新路，還建了不少居民小區(qū)，所以這里現(xiàn)在應(yīng)該也算城區(qū)范圍了。

　　李先生建議，南海大道西延線現(xiàn)在雖沒(méi)有修非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，但道路左右兩側(cè)都預(yù)留有寬敞的綠化帶，可以在上面開(kāi)辟出人行道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道。這樣一來(lái)，非機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)就不用混雜在道路上，讓大家的出行更加安全。

　　秀英事故中隊(duì)一名民警表示，南海大道西延線以前是按省道設(shè)計(jì)，可以不用設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道，但現(xiàn)在城市發(fā)展很快，如果算是市區(qū)的道路，應(yīng)該要設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道。道路設(shè)施跟上，駕駛?cè)俗裾崭髯缘穆肪€行駛，可以避免一些事故的發(fā)生。

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