產(chǎn)量下降，價(jià)格下跌，集中度低的現(xiàn)狀，讓中國(guó)鋼鐵行業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，這也倒逼著中國(guó)鋼鐵行業(yè)逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)，謀求新的出路。

　　上海市經(jīng)信委副主任傅新華18日在2015年度鋼鐵電商峰會(huì)上表示，“互聯(lián)網(wǎng)+是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的金鑰匙”。自2013年起，眾多的鋼鐵電商平臺(tái)開(kāi)始進(jìn)入大眾視野，如今中國(guó)各地大大小小的鋼鐵電商平臺(tái)已將近300家，此外，還有更多的資本力量也從未停止探索鋼鐵電商運(yùn)營(yíng)模式的步伐。

　　鋼鐵行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)+的不期而遇，使得鋼鐵企業(yè)不再僅僅局限于生產(chǎn)產(chǎn)品，而是將上下游消費(fèi)鏈打通，根據(jù)不同的需求以銷定產(chǎn)，從而大大提高了經(jīng)濟(jì)效益。

　　中天鋼鐵集團(tuán)的轉(zhuǎn)型升級(jí)雖然起步較晚，但大有后來(lái)者居上之勢(shì)。中天鋼鐵集團(tuán)通過(guò)與中國(guó)目前最大的鋼鐵電商公司找鋼網(wǎng)的合作，目前在電商平臺(tái)上的交易已超100萬(wàn)噸，涵蓋了幾千家客戶，對(duì)此，中天鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)董才平不禁感慨，“通過(guò)找鋼網(wǎng)交易的100萬(wàn)噸全部是零售店小微服務(wù)商，十分難能可貴，這是傳統(tǒng)渠道很難做到的”。

　　電商在給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)更多客戶的同時(shí)，還能讓鋼鐵供應(yīng)方第一時(shí)間獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，“從而幫助我們及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)銷售計(jì)劃，提升市場(chǎng)占有率和覆蓋率”，董才平補(bǔ)充道。

　　在這些有利因素的誘導(dǎo)下，鋼鐵電商也如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。寶鋼集團(tuán)牽頭成立歐冶云商，以河鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼為代表的國(guó)有大型鋼鐵集團(tuán)，以沙鋼、容程鋼鐵等為代表的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，也在不斷強(qiáng)化電子商務(wù)業(yè)務(wù)板塊。

　　鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭盡管強(qiáng)勁，但存在的問(wèn)題也同樣不容忽視。電子商務(wù)作為互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的重要應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)創(chuàng)新是其生存和發(fā)展的核心價(jià)值，但“中國(guó)鋼鐵電子商務(wù)領(lǐng)域在業(yè)務(wù)模式和技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新方面均缺乏原創(chuàng)性成果”，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)表示。

　　其具體表現(xiàn)為試圖復(fù)制其他非鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái)模式，且各鋼鐵電商平臺(tái)之間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，此外系統(tǒng)整體優(yōu)化的思想也沒(méi)能得到普及。

　　因此，李新創(chuàng)提議“要不斷強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)融合，從而催化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化”，在降本增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)的雙重壓力之下，部分具有區(qū)域相鄰性或?qū)傩韵嗨菩缘膽?yīng)抱團(tuán)取暖，在采購(gòu)、銷售、物流、加工等領(lǐng)域結(jié)成利益共同體。

　　進(jìn)入2015年以來(lái)，中國(guó)鋼鐵電子商務(wù)領(lǐng)域仍保持著快速發(fā)展的勢(shì)態(tài)，對(duì)此，李新創(chuàng)表示，“下一步鋼鐵電子商務(wù)的目標(biāo)是尋求從量變到質(zhì)變的飛躍”。

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