以色列駐華使館新聞發言人裴俐21日對《環球時報》證實，以色列政府有明確的計劃從中國引進2萬名建筑工人，因為以色列的住房需求在明顯地增加，以色列需要更多的建筑工人來發展當地的房地產市場。以色列國家總人口約700萬，面臨明顯的建筑勞工短缺問題。與此同時，政府又迫于各種壓力要控制以色列房價上漲，控制建造成本。

　　《金融時報》近日報道稱，以色列內閣支持從中國引進2萬名建筑工人的計劃，以加快住房建設速度，兌現競選時關于降低住房價格的承諾。與此同時，一些工人權益組織對該計劃予以抨擊，他們表示這一計劃將搶走以色列勞動階層的工作機會，還會令中國工人接受相當于契約勞工的剝削性條件。

　　針對媒體關注的中國勞工的工作條件問題，以色列駐華使館新聞發言人裴俐21日晚對《環球時報》透露，這份合同計劃不是中以政府之間的雙邊協議。準確地說，這是以色列政府為了應對日前強勁的房地產市場需求而采取的一項“暫時的措施”。合同的細節還在“協商之中”，具體條款細節現在尚未最終定奪，無法對外公布。

　　記者了解到，在過去十年，以色列的平均房價已經翻一番。目前特拉維夫的房價、房租高得離譜。在耶路撒冷，租一個普通三居每月要花1500美元，在特拉維夫更高。要在特拉維夫買一套100平米的房子，則需要60萬美元。而以色列人的平均工資只在2000美元到2500美元左右。今年4月，以色列特拉維夫等大城市爆發了30萬人的大規模示威游行，抗議政府房價過高。

　　9月上旬，《環球時報》記者赴以色列采訪時注意到，特拉維夫海邊的高級酒店與城市內的一些高端商業寫字樓和住宅樓正在被新建。特拉維夫正在以創新創業之城而受到世界矚目。

　　在赴以色列采訪的當晚，與記者偶遇同行的就有幾十名赴以色列務工的中國建筑工人。他們被要求到機場登機口附近的一個特別的安全檢查室進行安全檢查后登機。一名建筑工人對此感到不適應，一邊打開背包，一邊對以色列航空公司的安全檢查人員抱怨。不過，以色列航空公司的工作人員耐心地強調，這個例行安全檢查并非針對個人的，請理解。

　　記者注意到這些勞工通常只帶一個行李箱，隨飛機托運。由于以色列大部分地區處在沙漠地帶，所以，這些勞工大部分只穿一件體恤衫，隨身攜帶一個簡單的雙肩包，看上去表情輕松，幾乎每人都有一部手機。

　　當《環球時報》記者詢問他們對去以色列的勞務前景是否感到滿意，他們說，中國的同事告訴他們說，那里并不是想象的那樣不安全。但是，畢竟在異國他鄉務工，還是很辛苦。

　　在特拉維夫，記者了解到，特拉維夫現在只有兩家中餐館。中國人在特拉維夫的數量還并不多。特拉維夫大學也僅僅吸收了200名中國留學生。在特拉維夫大衛-洲際酒店旁邊的中餐館，一頓中餐的開銷是“蠻貴的”。

　　以色列國家安全研究所中國問題專家奧德-葉蘭對《環球時報》記者表示，以色列的經濟增長屬于穩定，保持在3%左右的年增長率附近。在尋找經濟增長動力方面仍然感到“壓力很大”。他認為，中國企業赴以色列擴大投資的趨勢會持續，中國做以色列企業的股東是受歡迎的事情。

　　以色列駐華使館還證實了中以之間會增加直達的新航線的消息。中國海南航空公司近日宣布稱，從2016年開始，增加從北京到特拉維夫的直航航線。目前，僅僅有國航和以色列航空公司提供直航服務。

　　以色列總理本雅明?內塔尼亞胡對引進2萬名中國建筑工人一事也十分關注。他表示，“這是降低房價的必要和重要的一步。每一步都是有成本的，但要綜合考慮，比較一下從中獲得的建造許多公寓的能力，從而增加住房供應量，該計劃將讓我們最終能夠改變價格趨勢。”

　　以色列財政部官員正努力加快新房建設，他們表示自己正在與住房危機作斗爭，這場危機是供應短缺、土地高度國有化以及規劃限制導致的。

　　非盈利組織“以色列計劃”方面介紹說，第二次巴勒斯坦大起義以后，以色列陸續引進了上萬名外國工人，主要集中在建筑、農業和護理領域。但是，以色列政府減少了從來自約旦河西岸和加沙地帶引進巴勒斯坦人從事勞務工作。

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