據(jù)有關部門透露，截至去年年底，海口機動車保有量已經超過50萬輛。如果9月22日的“世界無車日”這50萬輛車的車主們都響應無車日的號召，將車停放在車庫，選擇低碳環(huán)保的出行方式，那么汽車所排放的污染物將會下降多少？這又將會對我們空氣產生什么樣的影響？對此，南國都市報記者采訪了海口市環(huán)境保護監(jiān)測站負責人。

　　該負責人介紹，2005年、2006年及2007年，海口環(huán)保部門曾在解放西路專門針對機動車尾氣污染物排放量進行過監(jiān)測。當時環(huán)保部門在“世界無車日”的兩天前在解放西路段設三個監(jiān)測點位，前兩天未對車輛進行限制，無車日當天從早上到晚上進行限制，禁止機動車駛入，最后在無車日結束的后兩天繼續(xù)監(jiān)測。經過無車日及前后三種情況的比對，發(fā)現(xiàn)限行期間，機動車排放尾氣中所含的氮氧化物下降超過20%、一氧化碳超過10%。

　　近兩年，雖然環(huán)保部門沒有在無車日進行限行監(jiān)測活動，但隨著非機動車發(fā)動機的更新?lián)Q代、油品的不斷升級、汽油燃燒更加充分及黃標車的不斷淘汰，單輛機動車排放尾氣中的污染物，相比前幾年已經有了明顯的下降。不過，海口機動車保有量近些年出現(xiàn)猛增趨勢，相應的氮氧化物、一氧化碳等污染物也隨之增加。

　　該負責人介紹，從海口市PM2.5源最新解析結果看，海口88%的一氧化碳和78%的氮氧化物來自機動車，機動車排放對PM2.5的“貢獻率”高達29%，是PM2.5的主要來源。這一比例甚至超過了很多經濟發(fā)展較快的城市。例如廣州，空氣主要污染源中機動車尾氣僅占22%。

　　據(jù)介紹，機動車尾氣成分非常復雜，主要含有氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物和細顆粒物（PM2.5）等多種有毒有害物質，特別是細顆粒物（PM2.5），能夠被吸入支氣管和肺，并可能進入血液循環(huán)系統(tǒng)，直接影響人體健康。

　　該負責人介紹，目前家庭常用轎車排量多在1.6升~2.0升之間，每公里排放的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物大約分別為0.05克、0.5克、0.04克。以一輛車一天行駛20公里估算，排放的尾氣中所含的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物含量大約分別為1克、10克、0.8克。而如果是50萬輛車，則尾氣中所含的碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化物含量大約分別為50萬克（0.5噸）、500萬克（5噸）、40萬克（0.4噸）。

　　“而這樣的一個假設如果實現(xiàn)，將使當天的PM2.5濃度值降低29%，在其他影響PM2.5濃度值不變的情況下，空氣質量肯定會更好。”該負責人說，因此加強機動車排氣污染防治，號召市民選擇低碳環(huán)保的出行方式，對改善城市環(huán)境空氣質量，保障人民群眾健康具有重要意義。

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