萬里長城東端起點——虎山長城，圖為一名游客在虎山長城外拍照 海口網記者 袁宇攝

　　鴨綠江斷橋，天氣晴朗時可以看到江對岸的朝鮮邊檢站 海口網記者 袁宇攝

　　（特派記者 史瑞麗 許亮）

　　“一江碧綠棹中流，兩岸霖林染黛秋。”舉世聞名的鴨綠江，曾經奔騰喧囂的波濤，在這里變得緩慢而溫情。鴨綠江畔，中朝邊境，美麗丹東，正吸引著八方游客。海南“千年古絲路又聞駝鈴聲”大型系列報道采訪團走進遼寧丹東，初冬的小城，道路兩旁的銀杏葉金黃色一片，惹得游人醉。

　　丹東是中國海岸線的北端起點，作為最大的邊境城市，與朝鮮各方面合作具有悠久歷史和扎實基礎，更居毗鄰日韓、地處亞歐大陸橋頭堡優勢，其在“一帶一路”背景下，暢通了空中、陸上和海上“絲綢之路”，并大力打造東方新絲路的“丹東通道”。

　　迎客來：鴨綠江畔惹人醉

　　丹東依山、臨江、面海、環境優美，氣候宜人，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫9攝氏度，素有“北國江南”之美譽。

　　丹東市內的鴨綠江是中國和朝鮮的國界，分開了兩個國家，一邊朝鮮一邊中國。中朝友誼大橋連接了兩個國家和兩種文化，而新舊兩橋都并存在這里，斷橋是日本殖民統治的遺跡，該橋1911年10月建成，是一座12孔開閉式大橋，1950年11月至1951年2月被美軍炸斷。中方一側所剩四孔殘橋保留至今，成為抗美援朝戰爭的歷史見證。如今，這兩座橋呈現在同一個畫面里，斷橋是個回憶，也是一面鏡子；新橋是個現實，同時也是一個連接——與方向的連接。

　　11月3日一大早，鴨綠江斷橋上，霧氣籠罩，但前來參觀的游人依然不少。來自首爾大學的黃智潤正和同學在斷橋上合影留念，她說這兩座橋非常有歷史意義。橋下鴨綠江，水清如碧。朝鮮族導游李炳烈是地道的丹東人，他說，這個團有30人，都是來自首爾大學的學生。隨著今年國際航線的開通，越來越多韓國人來到丹東度假旅行。

　　岸山秀峰疊翠，江水蜿蜒舒緩，游船行駛在江水中，鳥飛在畫屏中，游一江可賞中朝兩國風光。“中朝邊境游，吸引許多北京游客，今年國慶節，從北京來到丹東的游客翻了一番。”在北京從事旅游規劃工作的路剛介紹，在“一帶一路”的戰略背景下，丹東交通硬件都得到提升和改善。今年9月1日，正式開通的沈丹客專，使丹東融入到沈陽“一小時經濟圈”，沈陽到丹東列車運行時間由5個多小時縮短至70分鐘。

　　鴨綠江風景名勝區大橋景區管理處處長于丹告訴記者，去年大橋風景區年接待游客達60萬人次，隨著沈陽到丹東高鐵的開通，截至今年國慶，來這里的游客就已經突破了70萬人次，大多來自全國各地以及韓國、歐洲、非洲等。

　　鴨綠江既有獨特的歷史文化內涵，又在新時代展現著迷人的光芒。丹東正致力于打造鴨綠江旅游品牌，并不斷豐富鴨綠江旅游項目內容，積極挖掘鴨綠江文化內涵，注入丹東人文歷史元素，把鴨綠江全線打造成為集邊境旅游、紅色旅游、歷史文化、民俗風情與自然風光于一體的復合型精品旅游帶。

萬里長城東端起點——遼寧丹東虎山長城，圖為在敵樓內看長城 海口網記者 袁宇攝

　　尋合作：冬去海南夏來丹東

　　“春看桃花觀海鳥，夏踏海浪玩漂流，秋賞楓葉摘鮮果，冬滑冰雪泡溫泉。”丹東市旅發委副主任方洪林描繪著丹東旅游的意境。在“一帶一路”背景下，他對丹東未來旅游發展更加充滿信心，丹東四季鮮明的特色旅游產品，必將讓更多的游客愛上丹東。“我們將不斷走出去，通過各種推介會，把丹東旅游產品宣傳出去，讓丹東的知名度更加深入人心。也希望海南能與丹東聯手，進行資源互補達成共贏。”

　　“中朝邊境游、朝鮮游是我們的主打牌。”丹東邊境旅游管理辦公室副主任韓曉紅表示，丹東1987年就已經開展邊境旅游，是全國第一個率先開展此類業務的城市。目前，丹東赴朝旅游線路從一日游到七日游，各具特色。今年，將繼續擴大開放力度，重點推進赴朝鮮新義州登岸游，朝鮮目前已給予赴新義州登岸游過境免簽政策，中國游客只需出游當日持身份證在丹東公安部門辦理出入境通行證后就可以持證過境。目前配套建設項目已經基本建設完成，有望于近期正式開通。

　　“丹東現在有去韓國的‘東方明珠號’客輪，有直飛韓國的航線，有新開通的高鐵線路，因交通便利，目前丹東已成為赴朝、赴韓國的集散地。”韓曉紅說。

　　在當地報紙上，每天都有發團前往海南的廣告。丹東新人結婚前，去海南沙灘上、雨林間拍一套婚紗照是必需品，他們認為海南是圓夢的地方。婚禮上播放在海南拍攝的視頻，在當地是一件很有面子的事情。丹東市旅發委副主任方洪林說：“現在丹東人到海南旅游的越來越多，對那里的美景也是贊不絕口。天涯在海南，海角在丹東，真的希望海南這個旅游業的老大哥能與丹東聯手起來，進行全方位的深度合作。兩地都有優質的旅游資源，雙方合作的空間和潛力都很大，希望‘冬天去海南，夏天來丹東’很快就能紅火起來。”

銀杏樹葉鋪就“黃金大道” 海口網記者 袁宇翻拍

　　謀發展：“互聯網+”整合海南、丹東資源

　　東北東部地區的鴨綠江和丹東港自古以來就是水上“絲綢之路”秦代的徐福東渡、唐代的朝貢之路。如今的丹東，更是搶抓“一帶一路”機遇，大力擴大對外開放力度。

　　丹東國門灣中朝邊民互市貿易區于今年10月15日正式啟動，致力于打造中朝貿易集散地和東北亞經濟新引擎。國門灣中朝邊民互市貿易區副總裁端木海建表示，這里將主要展銷朝鮮四大類產品：農產品，如松茸等土特產；水產品類，螃蟹等海鮮；手工藝品，朝鮮油畫、陶瓷等；礦產品等，預計明年4-5月正式運營，屆時將有“海”量朝鮮特色商品云集此地。目前，項目建設已經完工，正在進行招商階段。

　　“我很看好海南的農產品，如熱帶水果和反季節蔬菜。海口與丹東兩地完全可以南北融合、資源共享、商家聯盟。”端木海建說，希望能與海口南北水果市場等建立聯系，并通過互聯網+實體店鋪的方式，通過跨界電商，將資源整合。可以將丹東的特色產品銷往海南，同時，將海南的瓜果蔬菜等運往丹東銷售。

　　會展業的發展也是提升丹東經濟發展的一大助推器。上月，第四屆中朝博覽會才剛在丹東落幕，朝鮮組織貿易省、外務省、國際展覽社、萬壽臺創作社、投資合營委員會等部門，400余人的龐大代表團來參展、參會。博覽會開啟了中朝合作的新模式，提升了丹東對朝貿易“橋頭堡”的地位，拓展了丹東對外招商新領域，為對朝經貿合作創造了“先機”，進一步擴大丹東的對外開放程度。

　　端木海建說：“丹東要把東北亞產業鏈做大做強，朝鮮、韓國、俄羅斯、蒙古的產品在中國的需求量很大，相信對海南人民的吸引力應該也不小。海南可以與丹東共享東北亞國家和地區交往的人流、物流、信息流和資金流，真正融入‘一帶一路’。”

　　（海口網11月5日訊）

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