POLO杯鹽城街道賽賽況

POLO杯鹽城街道賽賽況

　　2015賽季POLO杯第七站即將于11月7日至8日來到位于北京通州區的中汽聯賽車場。這里是一條全新的賽道，對于車隊和車手們而言，沒有任何數據和比賽經驗。因此，這場POLO杯的收官戰著實充滿懸念。

　　全新的賽道，同樣的起跑線

　　相信大家對于前幾站的賽道已經是非常得熟悉了，很多場地都是已經多次承辦比賽，車隊和車手都有了豐富的經驗和實地作戰的數據。但是北京中汽聯賽車場這個陌生的名字卻出現在POLO杯的收官戰上，讓大家心里都咯楞了一下，完全沒有底。這究竟是一條怎樣的賽道呢？

　　北京中汽聯賽車場是2015年4月才開始正式營業的賽道，它的前身是中汽聯的培訓基地，經過了部分賽段的改造后，開始承辦汽車賽事。中汽聯賽道總長1.7公里，共9個彎道，值得一提的是，在即將到來的這個周末舉辦的比賽也是中汽聯賽道迎來的第一場比賽。面對如此一條新興的賽道，各車手們可謂都站在了同樣的起跑線上，如何用最短的時間去熟悉了解賽道成了一個大考驗。同時，這對于提高車手們的競賽水平來說，也是有著極大的幫助的。

POLO杯鹽城街道賽賽況

POLO杯鹽城街道賽賽況

　　最后的競爭，誰能笑到最后

　　在上一站鹽城的比賽中，1.6L組別已經率先結束，經過了一場紛爭不斷的混戰后，最終決出了年度車手冠軍，楊碩摘得殊榮，好兄弟李麟次居亞軍，童斯占得車手榜的季軍。

　　而1.4T組別的爭奪作為重頭戲被放在了最后，目前領跑年度積分榜的三位車手分別是張亞琦、陳義霖和戴靈昊，三個人之間的差距僅在8分以內，而收官戰積分翻倍，誰都有機會獲得最后的勝利。車隊積分榜方面，則是Linky-Racing借助鹽城一站成功完成了對ADK車隊的反擊來到領先位置。

　　在這樣的局勢情形下，相信北京站不會平靜。戰火已然開啟，比賽一觸即發，面對同樣陌生的賽道，誰能延續優勢笑到最后？

　　11月7日-8日，最后的較量即將在北京展開，讓我們拭目以待。

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