離地一尺三分險，那么離地35米高呢？如果還是掛在高壓線上呢？

　　杭州建德的一年輕男子昨天就經歷了這樣的7小時驚魂——他駕駛動力滑翔傘打算降落時，傘翼緊緊地纏在了11萬伏高壓電線上……

　　不幸中的萬幸，他的身體沒有任何部位和高壓線接觸到。但是，被掛在35米高空，怎么下來，成了大難題。救援人員趕來也一下子束手無策，誰都沒有碰到過這樣的任務——嘗試多種營救方案，經歷前后7小時，總算是把他救下來了。盡管雙腳已經麻木，失去了知覺，但他第一次覺得，“腳踏實地”的感覺原來那么好。

　　依稀聽到救命聲

　　村民左看右看找不到人

　　“誰在喊‘救救我’？”昨天上午8點40分左右，建德乾譚鎮雙溪口村村民余師傅低頭拉著一輛雙輪車，打算把車上的肥料拉去油菜田。走著走著，聽到有人喊話，并不清晰，依稀能分辨出是求救聲。

　　他左右看了看，“沒人啊，誰和我開玩笑？”

　　不過，他環顧一圈后，終于在頭上，半空中，看到了一個人。這個人被幾根繩子吊著，身上好像是一團類似雨布的東西，“雨布”纏在了高壓電線上。“哎呦，當時嚇了我一大跳，怎么電線上頭會有個人的！”

　　求救聲正是那個被吊著的人發出的。余師傅趕緊撥了110。第二個電話他打給了村領導：這里出事了，有一個人在天上，還能動，已經叫警察了……因為緊張，余師傅重復說了幾遍，對方才聽明白意思。

　　一兩分鐘，村里的負責人就都到了，不一會兒，鎮里的工作人員、公安、消防、安監等部門的人也來了。

　　這哪是什么雨布纏在高壓線上啊，原來是一個動力滑翔傘，風很大，傘下掛著的人搖搖晃晃。

　　營救難度很大

　　足足用了7小時

　　這是一組回路高壓電線，電壓11萬伏。哪怕碰到一根頭發絲，就可能被高壓擊中，而如果掉下來，30多米的落差幾乎沒有生還的機會。

　　“先斷電，同時鋪設氣囊。”建德市里的領導也到了現場，統一指揮調度。國家電網的工作人員關閉了這一組共8根高壓線——這些高壓線從建德下崖變電站出發，主要負責乾譚、欽堂兩地約2萬戶居民的用電；一個近百平米的氣墊也很快到位。

　　但如何救援實在讓人傷透腦筋。消防員的大型登高車只能開到幾百米外的雙溪口村村口，搭腳手架太慢。

　　當時氣溫只有七八度，風也不小。2個小時過去了，隨著種種營救方案的假設、排除，動力傘駕駛員明顯體力開始不支。救援小組再次碰頭，一套冒險的方案敲定。

　　一名專業電力工作人員從高壓線塔爬上去，他身上帶著一卷細繩子。到了塔頂附近，他選擇了一條離事發電線最近的一組高壓線，扣好安全鎖，慢慢由電塔向動力傘滑去。

　　大風增加了這位工作人員的危險，每滑出一米都十分艱難。整整半小時，他滑過了幾百米，來到動力傘附近。他放下身上的細繩子，地面人員趕緊將救援用的粗繩子連接好，繩子重新慢慢被拉上去……救援繩越過高壓線，從另一端再放下地面，并且兩端拉緊——這樣，工作人員所在的高壓線被這個八字形的繩子固定著，有了一個相對穩定的操作環境，一條軟梯順利連通了地面和高空。

　　同樣方法固定了動力傘纏繞著的高壓線。

　　最后一根救援繩的一端被系上了安全扣。一名消防員爬上軟梯，一步步向上爬，到動力傘位置時，他給駕駛員系了一個安全帶，并將救援繩上的安全扣扣在安全帶上——地面上的救援人員拉住救援繩，軟梯上的消防員一一剪斷纏繞在高壓線上的動力傘繩索。

　　每一個人環節都讓人覺得窒息，每一分鐘都像過了一個世紀。下午3點45分，消防員終于拉著動力傘駕駛員緩降成功。

　　被掛了約7小時，被救男子總算“腳踏實地”。“冷，好冷。”他只說了這么一句，手腳已經完全凍麻。

　　動力滑翔傘為啥會掛在高壓線上

　　可能跟風大有關

　　被救男子姓宋，山東人，今年26歲。其實，他不是來玩動力滑翔傘的，而是接了一單業務。

　　“鎮里在舉辦商品交流集市——‘萬樂節’，一位食品展商雇了他，目的是通過動力傘做宣傳。”乾譚鎮相關負責人在接受采訪時說，事發點距離集市大概只有三四公里，事發時駕駛員應當是正打算降落。“為什么會掛到高壓線上現在不清楚，可能和風大有關。”他說，動力傘駕駛員被救后，現場的醫務人員檢查確認其身體無恙。

　　“真的是很幸運，人體哪怕和高壓線只有一根頭發絲的接觸，就電焦了；萬一沒繞緊掉下來，也是九死一生。”建德市安監局相關負責人說，現在相關部門也正在對多個關鍵性問題進行調查，一有結果就對外發布。這些關鍵問題包括，動力傘此次升空是否得到過相關部門的核準，駕駛員是否有“動力傘飛行員運動證書”，飛行過程為什么會如此靠近高壓電線等。

　　這次意外導致2萬多戶居民斷電

　　他需要負責任嗎

　　錢報記者從一位骨灰級動力傘玩家這里了解到，盡管現在正在逐漸放開1000米以下低空，但飛行還是需要向有關部門報備，畢竟動力傘運動存在一定安全風險。“一般來說，風速超過6.7m/s，側風超過20度或4.4m/s都不能飛行。”他說，動力傘嚴禁在高壓線、樹林和建筑物等上空的危險區域飛行，著陸時也應正對風，風速必須小于3.5m/s。

　　男子的這次意外，導致建德乾譚、欽堂兩地約2萬戶居民斷電7小時，他需不需要負責任？

　　浙江君安世紀律師事務所梅寧律師說，國家體育總局頒布過《動力傘運動管理辦法》，辦法規定飛行員須持有中國航協頒發的《動力傘飛行員運動證書》，飛行時也必須滿足區域內無降水、地面風速≤5米/秒(空中風速≤7米/秒)等氣象條件，在高度上也明確“必須高于障礙物60米以上”。“至于飛行員是否應當承擔相應責任取決于2個方面，一是飛行活動是否合法合規；二是飛行員有無資質。”他說，如果明知違法還要飛行，當事人可能會被追究責任；反之，“被困高壓線”事件本身是一起意外，引發大面積停電也是緊急搶險的需要，受損人一般是不能主張進行賠償的。

　　截至昨晚記者發稿時，駕駛動力滑翔傘的宋某已經被當地公安部門控制。

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