未來網北京12月4日電（記者楊佩穎）搭乘埃塞俄比亞航班，途徑亞的斯亞貝巴，龐博又要回到他的第二個故鄉——坦桑尼亞。

　　算起來，從2009年大學畢業到現在，龐博已經在坦工作了六個年頭。從開始的現場技術員到如今的項目經理，六年的工作經歷讓他收獲了成長，也見證了中坦、中非關系的日益密切，用他的話說，“在坦桑尼亞就像在自己的祖國一樣親切。”

　　這六年，有工作的酸甜苦辣，也有對故鄉的無限思念，而有一幕卻讓他久久不能忘懷。

　　阿卜杜拉阿里是龐博部門的職工，一次上班途中不幸遭遇車禍，不能繼續上班，龐博代表公司第一時間送去關懷和慰問金，阿里滿含淚水地接過慰問金，雙手緊握著龐博的手，激動地說：“中國朋友真高尚，在中企工作讓我感到很幸福！”

　　“那一刻，我也感動的想落淚。”似乎那雙緊握著的雙手余溫還在，每當想起，龐博都更加清醒，覺得自己的付出，不僅僅是為自己，也在為中非友好貢獻力量。

　　和龐博一樣在坦工作、生活和學習的中國公民總人數已超過5萬。自1964年中國與坦桑尼亞建交以來，兩國關系已維持了50多年，并一直穩步發展，中國上世紀70年代援建的坦贊鐵路正是中坦友誼的宏偉見證。

　　坦贊精神為祖國贏得尊重

　　坦贊鐵路。圖片來自網絡。

　　從空中俯瞰非洲大地，一條穿越了高山、峽谷、激流、原始森林的長龍橫跨東非，這就是中國援建東非和中南非的交通大干線、東非交通動脈——坦贊鐵路。坦贊鐵路全線工程浩大、技術復雜，沿線野獸群居出沒，施工條件十分惡劣，69位中國專家和技術人員，懷揣著祖國榮譽，在鐵路修建過程中獻出生命。他們不畏艱難不怕犧牲的優良品質為我們留下了寶貴的精神財富。國家主席習近平在2014年10月24日同坦桑尼亞總統基奎特舉行會談時指出，坦贊鐵路是中非友好的歷史豐碑，我們要使它煥發新的活力。

　　今年近8旬的老王就曾參加過坦贊鐵路的建設，鐵路建成后，他還專門在火車站拍了一張和鐵路的合影，作為永遠的紀念。因為父親的原因，老王的兒子王森也奔赴坦桑尼亞，重走一遍父親的路。忍受著與家人分離的痛苦，在坦桑一待就是11年，每當提起家人，王森總是說，“咱們做施工的，四海為家，非洲人這么友好，這里跟家一樣！”

　　2008年，王森獨自一人帶領著一班工人在桑給巴爾島建設了中國在坦援助的第一所鄉村小學。學校配有圖書館、綜合活動室、實驗室等設施，附近的居民對學校的建設和因此帶來的經濟效益頗為贊賞，據王森介紹，小學的建立解決了當地150多人的就業。每每提起，王森都感到特別自豪。

　　如今王森已經50多歲了，作為地區管理部門的黨支部書記，他常常教導赴非工作的年輕人：“要有敬業精神，奉獻精神，要同非洲人民建立深厚的友誼。”在他的感召下，王森的侄子也奔赴坦桑工作生活。

　　從第一代建設者，到勇于開拓的第二代建設者，再到秉承傳統、扎根海外又富有現代感的第三代建設者，光陰荏苒四十載，建設者艱苦奮斗的勁頭沒變，祖國的榮譽感沒變，這種精神還在不斷傳揚。剛畢業不久，孟凡植就被安排到里到離桑給巴爾島100多公里的一座小學援建項目中，帶著2名中國工人和一批當地工人，面對艱苦的施工環境，忍受著孤獨和寂寞，熬過了12個月，那一年，他沒有回家，獨當一面，圓滿完成了3所現代化鄉村小學的建設任務，改變了過去農村小學破舊不堪的窘狀。看著孩子們走進校園，孟凡植頗感欣慰。作為第三代建設者，他們秉承一脈相承的坦贊精神，扎根海外艱苦創業，用行動為祖國在海外贏得了尊重。

　　變的是時代不變的是友誼

　　一代代的建設者遠赴海外，筑成條條大路、架起座座橋梁，更傳遞著不盡的友情。無論是坦桑尼亞，還是南非，中國與非洲的關系及民眾間的友情也在不斷加深。

　　“非洲百姓特別歡迎中國民眾，對中國人非常友好。”孟凡植告訴未來網（微信公共號lovek618）記者。“在我們幫助非洲朋友的時候，我們也得到了他們的很多幫助。”

　　因為大多施工項目都在鄉村，施工環境非常艱苦，一到下雨天，路面就泥濘不堪。有一次，孟凡植在開車回單位的途中，車子不慎陷入泥濘，怎么都出不來，正當他孤身無助的時候，10多個當地居民冒著大雨過來幫忙，成功幫他脫離了困境。之后，孟凡植拿出10多萬先令對居民表示感謝，他們卻婉言拒絕，絲毫沒有在意自己被淋得濕透。像這樣的感動，不勝枚舉。

　　毛澤東同志曾說過，“是非洲朋友把我們抬進了聯合國。”上世紀五六十年代，毛澤東、周恩來等新中國第一代領導人和非洲老一輩政治家共同開啟了中非關系新紀元。近60多年來，中國對非援助從不附帶任何政治條件，強調共同發展，重信守諾，與時俱進，不僅得到了非洲大陸國家和人民的贊賞，也贏得了國際社會普遍認可。

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