昨天起，乘客在工作日早7點前從八通線及昌平線的16座地鐵站刷卡進站，可享受7折優(yōu)惠。地鐵低峰票價試行首日，記者從北京地鐵運營公司獲悉，分流早高峰效果初顯，其中雙橋站區(qū)表現(xiàn)得最為明顯，7點前進站客流比上周一同時段增長約5%。

　　7點前站臺排隊乘客不多

　　新線開通首個工作日起，乘客7點前從八通線土橋、臨河里、梨園、九棵樹、果園、通州北苑、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學、高碑店等11座車站，及昌平線南邵、沙河高教園、沙河、鞏華城、朱辛莊等5座車站刷卡進站，無論從哪站出站都可享受7折優(yōu)惠。

　　北京地鐵運營公司相關(guān)負責人表示，7點前優(yōu)惠的主要目的是鼓勵乘客錯峰出行，緩解高峰時段客流壓力。昨天早晨記者來到八通線土橋站查看客流變化，6點45分的土橋地鐵站臺上排隊的乘客還不算多，每個車門前站著七八個人。站臺工作人員告訴記者，一般在7點后客流才會增加，每個車門口排隊人數(shù)達到近20人。從昨天早晨7點前的客流看，站臺客流增加并不多，站臺排隊人數(shù)與往常基本相同。記者隨機采訪十余位乘客，多數(shù)乘客表示按照正常時間上班，并不知道可以7折優(yōu)惠。另外也有約30%乘客了解低峰優(yōu)惠，但自己并沒有刻意改變上班時間。

　　昨日，記者從八通線雙橋站區(qū)以及昌平線西二旗站區(qū)獲悉，7點前站區(qū)內(nèi)的幾站客流增長分別為4%-5%。地鐵公司相關(guān)負責人表示，由于政策剛剛推出，部分乘客可能并不清楚，公司會持續(xù)關(guān)注低峰票價對錯峰出行的數(shù)據(jù)影響。

　　多數(shù)乘客選擇多睡會兒

　　7點前上班對于上班族來說每月能省多少錢呢？記者計算發(fā)現(xiàn)，單程5元的乘客每月可省15元左右，單程7元的乘客可省25元左右。那么這個優(yōu)惠吸引力有多大呢？不少乘客認為對于非上班族

　　來講，可能有一定吸引力，但固定時間上班的乘客可能不會因為十幾或二十多元早起半小時。

　　“如果是提早幾分鐘可以優(yōu)惠，我可能會加緊時間，但是如果需要提早20分鐘或者半小時，我還是會選擇在家多睡一會兒。”一位乘客說。另有乘客表示，由于7點是臨界點，可能有些7點10分的乘客會提早至7點前，但是經(jīng)常7點半左右出門的人可能還是會按照原來的時間。

　　因威脅地鐵運營安全執(zhí)法大隊開出4張罰單

　　京華時報訊（記者黃海蕾）昨天，記者從北京市交通委獲悉，自今年5月1日《北京市軌道交通運營安全條例》頒布實施以來，北京軌道交通執(zhí)法大隊已開出4張罰單，因擅自占用軌道交通安全保護區(qū)施工等，被罰款超9萬元。

　　去年6月，地鐵13號線高架橋下倉庫起火，導致地鐵停運。北京市交通委表示，近幾年，類似企業(yè)或個人在軌道交通保護區(qū)違法施工、占用軌道交通保護區(qū)或橋下空間，搭建住房、經(jīng)營餐館、亂停車輛的行為，對軌道交通運營造成很大安全隱患。

　　今年5月1日，《北京市軌道交通運營安全條例》頒布實施，在軌道交通外劃定安全保護區(qū)，擅自占用將被罰款。昨天，北京市交通委通報，截至11月底，軌道交通執(zhí)法大

　　隊已對4家在軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)擅自施工，破壞安全保護區(qū)設(shè)備設(shè)施的企業(yè)和個人進行了處罰，金額共計9.05萬元。

　　據(jù)了解，兩起是因為破壞地鐵亦莊線以及地鐵八通線高架橋下護欄護網(wǎng)，分別被罰款1萬、2萬元。另有個人在地鐵13號線高架橋下私自搭建違章建筑被罰款500元。還有一家公司未制定內(nèi)部安全防護方案和監(jiān)測方案，未經(jīng)運營單位同意擅自施工作業(yè)，造成地鐵2號線阜成門站頂棚燃燒被罰款6萬元。

　　北京市交通執(zhí)法總隊軌道執(zhí)法大隊相關(guān)負責人表示，執(zhí)法隊會同地鐵相關(guān)部門將定期巡查安全保護區(qū)及橋下空間。廣大市民如果在日常生活中發(fā)現(xiàn)軌道交通保護區(qū)及高架橋下空間隱患，可以撥打市交通服務(wù)熱線：12328進行舉報。

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