您當(dāng)前的位置：財(cái)經(jīng)股市>

新媒：中國鐵路登陸老撾泰國東南亞鐵路網(wǎng)見端倪

海口網(wǎng)　http://www.333424.com　時間：2016-01-22 07:47

　　新媒稱，中國希望通過鐵路聯(lián)通東南亞的夢想正在成為現(xiàn)實(shí)。

　　新加坡《海峽時報(bào)》1月21日報(bào)道稱，按照中國支持的計(jì)劃，其周邊相關(guān)國家將建起聯(lián)通東南亞大陸各國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，并開辟通向泰國灣和孟加拉灣海上公路。如今，這個長期以來被中國人所向往并不斷研討的計(jì)劃，終于邁出了實(shí)實(shí)在在的第一步。

　　報(bào)道稱，去年12月2日，老撾和中國的官員共同參加了一個在萬象舉行的工程奠基儀式，象征著一條長達(dá)427公里、聯(lián)通老撾首都與中國邊境的鐵路正式開工。

　　該項(xiàng)目耗資60.4億美元(約合397億元人民幣)，由老撾和中國合資建設(shè)，預(yù)計(jì)將在四五年后完工。

　　盡管仍有人懷疑其最終投入使用后的可行性，但這一項(xiàng)目仍被看做很有可能改變老撾這一內(nèi)陸國家的狀況，使其獲得重生。

　　但報(bào)道也認(rèn)為，該項(xiàng)目對中國而言同樣意義重大——長期以來，中國一直在尋找位于南方出海口。

　　報(bào)道稱，這個大型項(xiàng)目將需要約10萬名工人，目前尚不清楚會有多少來自中國。此前老撾幾乎沒有鐵路，所以也沒有能修建鐵路的技術(shù)工人。

　　據(jù)《萬象時報(bào)》1月11日報(bào)道，“中國的勞動力數(shù)量將相當(dāng)可觀”，而目前涉及此項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作重點(diǎn)之一就是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈，為迎接預(yù)期中的“大量人員涌入”做準(zhǔn)備。

　　該報(bào)說，老撾副總理宋沙瓦·凌沙瓦在國會發(fā)表講話時稱，老撾將挑選一些工人到中國接受培訓(xùn)，培訓(xùn)課程包括鐵路管理等。

　　中國方面也將在毗鄰老撾的云南省設(shè)立培訓(xùn)中心，為這個大型項(xiàng)目提供支持。

　　報(bào)道稱，中老鐵路還將從根本上把中國邊境與泰國連接起來。其實(shí)，這條鐵路也是中國試圖爭取其鄰國加入東南亞鐵路網(wǎng)建設(shè)的第一個嘗試。

　　待到建成時，這一鐵路網(wǎng)絡(luò)將經(jīng)由曼谷把云南省會昆明與新加坡連接起來。

　　報(bào)道稱，中國歷經(jīng)了10年的談判才與老撾達(dá)成此項(xiàng)協(xié)議，一定程度上是因?yàn)槔蠐氲泥弴侥贤袊P(guān)系并不穩(wěn)定，其對中老鐵路可能在安全領(lǐng)域產(chǎn)生的影響心存戒備。

　　中國本月還成功在泰國啟動了造價(jià)5300億泰銖(約合961億人民幣)的鐵路項(xiàng)目，盡管相關(guān)條款尚未確定。

　　2014年12月，中泰兩國簽訂關(guān)于在泰國修建約850公里雙軌鐵路的諒解備忘錄。這條鐵路將聯(lián)通老撾邊境與曼谷，然后向東通向泰國馬普達(dá)普工業(yè)區(qū)。但由于有關(guān)該項(xiàng)目的許多條款仍未敲定，開工日期一拖再拖。

　　報(bào)道稱，中國將貸款利率定在2.5%一直是癥結(jié)所在，而中國對泰國貸款的金額也尚未確定。

　　然而情況已經(jīng)發(fā)生了變化。泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實(shí)19日說，中國已同意將貸款利率降至2%。

　　泰國法政大學(xué)教授、物流專家魯思·巴農(nóng)永認(rèn)為，老撾的鐵路項(xiàng)目基本上屬于“交鑰匙項(xiàng)目”。

　　他在接受《海峽時報(bào)》記者采訪時說：“但泰國希望在實(shí)施上擁有比較大的發(fā)言權(quán)。”

　　不過報(bào)道稱，北京似乎對前景充滿信心。中國領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為，中老鐵路項(xiàng)目的啟動是中國“鐵路外交”取得的重大勝利。