中新社博鰲3月25日電 (記者尹海明)阿爾法狗打敗了圍棋世界冠軍李世石，引發全球廣泛關注，未來智能機器會打敗人嗎？出席博鰲亞洲論壇2016年年會的吉利集團董事長李書福不這么認為，“機器還是人生產的，所以最終還是人贏了。”

　　智能制造、智能城市、自動駕駛、5G、人工智能、可穿戴設備與智能終端的未來、未來消費……以“亞洲新未來：新活力與新愿景”為主題的博鰲亞洲論壇2016年年會，諸多分論壇的話題充滿了新意和未來感。

　　“到今天為止，人類還沒有開發出完全自動駕駛的汽車，估計再過三五年就差不多了。”參加自動駕駛與未來的交通分論壇的李書福說，自動駕駛不是簡單的機器，是有思考的，從某種情況上比人工開安全得多。此外，由于它主要是軟件技術，所以大批量生產的話，價格并不是關鍵因素。

　　這樣的“理想”照進“現實”，最大的問題是什么呢？李書福的回答并不是技術，而是法律。他說，自動駕駛發生車禍，法律責任是車主還是車企很難分清。他希望能修改和完善道路交通法規。

　　汽車自然離不開制造業。德國有工業4.0、美國有“工業互聯網”戰略、中國有制造2025規劃，制造業的未來會怎樣？

　　知名制造企業三一重工的高級副總裁賀東東說，未來整個工業模式會發生變化。工業消費模式轉變，從買產品買硬件到買使用、功能和產出；工業制造模式轉變，基于客戶的個性化需求，以極高的效率最快的生產出來。“所有的工業產品將來都可能變成一個小的智能機器人。”他說。

　　喬布斯之后，智能手機未來可能不會有顛覆性的產品出現了？“這個是錯的！”以色列科技創業之父YossiVARDI在可穿戴設備與智能終端的未來分論壇上說，以后會看到越來越多的新東西。

　　“我們還處在胚胎階段，今天看到的只是先驅者，還沒有看到真正的重頭戲出來。”對于可穿戴設備與智能終端的未來，YossiVARDI說，智能設備未來最有希望的一個領域是光學設備。

　　無論是汽車行業、智能制造業，還是可穿戴設備，都離不開未來的消費。

　　利豐有限公司榮譽主席、馮氏集團主席馮國經在主持未來的消費分論壇時說，35年前84%的全球消費來自于西方國家，現在已降到了70%，他預測到本世紀中葉，大部分消費可能會轉到發展中經濟體。

　　作為企業，如何更好地吸引消費者？“不光產品是否安全，質量高不高，產品背后的企業價值觀非常重要。”瑪氏董事長VictoriaMARS說。她的觀點得到聯合利華公司董事長MichaelTRESCHOW的贊同。

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