在捷克寧布爾克市長虹歐洲公司的生產線上，員工在掃描零部件，以便智能化管理。

　　近年來，中捷經貿合作的潛力充分釋放，產能合作不斷拓展。捷克總理索博特卡提出，捷克要成為中國同歐洲合作的可靠支點。這其中，中資企業是一支鮮活的力量，為“一帶一路”建設和中捷合作注入了實質內容。

　　中企定制智能化系統初見成效

　　在距離捷克首都布拉格一小時車程的寧布爾克市，長虹歐洲公司高大的三角形標識牌遠遠可見。廠房內100多米長的生產線上，穿著工裝的員工忙碌地進行著上線、組裝、測試、清潔、包裝等工作。從基本構件拆包到一臺嶄新的液晶數字電視機裝箱，僅需30分鐘。庫房外，排隊的集裝箱卡車正等待著將電視機運往法國、西班牙、德國等地。長虹歐洲公司總經理廉永平說，該廠的年生產能力是100萬臺，目前處在滿負荷生產狀態。

　　10年前，為避開歐盟對中國產彩電設立的高貿易壁壘，中國主要彩電廠商紛紛到歐洲設廠。然而，僅在當地組裝還遠遠不夠，不同的市場需求、企業文化和競爭環境倒逼中國企業“苦練內力”，提升品牌附加值。廉永平和他的同事們為此也走了一些彎路、碰了不少釘子。2012年起，長虹歐洲公司開始整合“歐洲大供應鏈”，一臺電視機生產成本比之前下降了7美元。如今長虹歐洲公司一半以上機型的主要材料都實現了本地化采購。當長虹集團啟動信息化管理戰略后，長虹歐洲公司也組建IT隊伍定制智能化系統。集團總部的設想、管理人員的設計加上工程師們的編程，智能化生產在這里初見成效。從組裝、檢驗，到倉儲、物流，每個零件都被貼上條形碼，每道工序都在軟件監控之中。350名員工，配備300多部顯示屏，讓管理人員和工人隨時掌握生產運行情況。

　　廉永平說，今年他們將在這里設立歐洲研發中心，針對歐洲市場和客戶需求開發平板電視。他承認，長虹的品牌知名度與三星等世界知名企業相比還有待提高，但他們有信心彎道超車，在某一單品上實現超越。

　　期待中國投資的“第二波浪潮”

　　捷克原工商銀行大樓坐落在布拉格市中心，這棟建于1890年的建筑被認為是捷克現代藝術派建筑的經典之作。本報記者前往采訪時，大樓內部正在裝修，樓外中國華信的旗幟迎風飄揚。2014年下半年，中國民營企業華信能源有限公司（以下簡稱中國華信）在中捷兩國元首的見證下，與捷克合作伙伴簽下了一系列協議。如今，捷克原工商銀行大樓亦將成為中國華信的歐洲總部所在地。

　　中國華信在捷克的投資還包括：增持捷克J&T金融集團股份，成為首家控股歐洲銀行的中國民企；收購布拉格斯拉維亞足球俱樂部，并將這家捷克老牌足球俱樂部從破產邊緣拯救回來；入股捷克老博客啤酒集團股份公司，并將其引入中國市場；與捷克本土最大的航空運輸公司簽署戰略合作協議，準備將布拉格機場打造成中國游客及投資商進入中東歐地區的門戶；成為捷克媒體集團戰略合作伙伴……

　　中國華信董事局主席葉簡明在接受本報記者采訪說，歐洲企業、財團嚴謹的契約精神和工匠精神是現代經濟的寶貴財富。在“一帶一路”合作背景下，公司在歐洲的投資合作符合中國的整體戰略發展，順應中歐合作大勢，公司非常看好歐洲的未來發展和中國與歐洲經貿合作的未來。

　　中國企業的大手筆投資引起捷克媒體的關注。捷克廣播電臺說，捷克終于不再落后于其他東歐國家，能從與中國合作中得到更大的蛋糕了。去年捷克工貿部宣布，捷克“正在經歷中國投資熱潮”。捷克總統新聞發言人伊日·奧夫恰切克近日表示，習近平主席對捷克的國事訪問將掀起中國投資的“第二波浪潮”，總額可望超過450億克朗（約合18億美元）。捷克政治評論家盧卡斯·卡萬達認為，中國對捷克加大投資是個積極信號，表明捷克經濟穩定、投資環境優越，這些投資也有助于推動捷克的經濟增長、降低失業率。

　　攜手打造“一帶一路”空中樞紐

　　去年9月23日，海南航空北京—布拉格航線成功首航，中國與捷克之間首條直飛航線開通。捷克不僅希望吸引更多中國游客到捷克旅游，更希望能成為“一帶一路”空中樞紐的一部分。捷克駐華大使利博爾·塞奇卡動情地表示，直航是捷中為“一帶一路”建設做出的實質性努力。捷克是一個充滿故事的國度，開通直航相當于為一個特別的浪漫故事開啟了新篇章。

　　海南航空布拉格辦事處總經理郭凱華對本報記者表示，截至今年3月18日，北京—布拉格直航航班共往返122架次，運送旅客超過2萬人次。從布拉格出港航班來看，外籍旅客的比例自開航以來不斷提高，目前飛機上約36%是外籍旅客，主要來自捷克、斯洛伐克、匈牙利、羅馬尼亞等中東歐國家。在他看來，直航的開通不僅順應了兩國關系發展和“一帶一路”建設的需要，為日益增多的中捷政經、民間交往乃至中國與中東歐國家合作提供了更多便利，也架起了一座友誼的橋梁。