在新絲路上追求中捷雙贏

　　——訪布拉格新絲綢之路研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)科胡特

　　布拉格新絲綢之路研究會(huì)創(chuàng)建于去年9月，走進(jìn)人們的視野則是在今年1月19日。當(dāng)天，該研究會(huì)與捷克參議院共同舉辦了題為“新絲綢之路和捷克共和國(guó)”的專題研討會(huì)。捷克參議院議長(zhǎng)什捷赫、總理索博特卡、中國(guó)駐捷克大使馬克卿等130多位來自政界、企業(yè)界的重要人士和專業(yè)人士參加，會(huì)議成果豐碩，引起了外界的廣泛關(guān)注。在習(xí)近平主席訪問捷克前夕，光明日?qǐng)?bào)記者對(duì)研究會(huì)主席科胡特進(jìn)行了采訪。

　　圖為科胡特。任鵬供圖

　　科胡特先生曾經(jīng)擔(dān)任捷克副總理兼外長(zhǎng)，目前是澤曼總統(tǒng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)事務(wù)顧問。他首先向記者描述了自己對(duì)新絲綢之路的理解：習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議，從經(jīng)濟(jì)角度看會(huì)為亞洲和歐洲國(guó)家的共同繁榮帶來機(jī)會(huì)，從地緣政治上看則會(huì)避免沖突和戰(zhàn)爭(zhēng)，促進(jìn)沿線地區(qū)和平與穩(wěn)定。新絲綢之路的兩端，一邊是以中國(guó)為首蓬勃發(fā)展的亞洲國(guó)家，一邊是正在逐漸失去領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的歐洲。對(duì)于捷克來講，需要用長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和視角，去打造與中國(guó)及其他亞洲國(guó)家最為寬廣的連接關(guān)系。布拉格新絲綢之路研究會(huì)的宗旨就是在一個(gè)廣闊“新絲路”的理念框架內(nèi)，為歐亞國(guó)家間互利共贏尋求新的路線及溝通渠道，積極向捷克乃至歐洲其他國(guó)家推廣新絲綢之路的理念，并協(xié)助該理念實(shí)施轉(zhuǎn)換為實(shí)際項(xiàng)目。

　　科胡特說，未來中捷經(jīng)濟(jì)合作不應(yīng)僅僅是貨物的交換，而應(yīng)該向高附加值產(chǎn)品、高科技創(chuàng)新的合作模式發(fā)展。例如，中國(guó)近兩年在開放小型商用飛機(jī)應(yīng)用方面力度很大，捷克則在輕型飛機(jī)的技術(shù)方面具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，目前兩國(guó)正在這一領(lǐng)域進(jìn)行深入的合作。去年捷克的輕型飛機(jī)制造公司與中方一起，在四川自貢組裝Skyleader600型二人座輕型飛機(jī)，將于今年投入生產(chǎn)。他強(qiáng)調(diào)，這不僅是組裝，還是技術(shù)轉(zhuǎn)讓，而且是全部技術(shù)轉(zhuǎn)讓。更加令人激動(dòng)的是，雙方將各自派出技術(shù)人員組成合作團(tuán)隊(duì)，研發(fā)完全新型的6人座飛機(jī)，合作生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，而且要面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)。

　　作為中捷兩國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的友好使者，科胡特先生已訪問中國(guó)30多次。在他的推動(dòng)下，四川航空今年2月開通了成都至布拉格的包機(jī)直航，使中國(guó)西南地區(qū)的人民能夠直接通過捷克進(jìn)入歐洲。他認(rèn)為，四川、云南等西南省份是中國(guó)風(fēng)景最優(yōu)美的地區(qū)之一，包機(jī)直航為捷克民眾到這些地方觀光旅游提供了最為便捷的方式。此外，每年冬天有大約30萬捷克人去泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家度假，在成都轉(zhuǎn)機(jī)將是非常經(jīng)濟(jì)、快捷的選擇之一。

　　在與科胡特先生交談時(shí)，“雙贏”概念始終貫穿于各個(gè)話題當(dāng)中。這也正是“一帶一路”的理念：它不是中國(guó)的獨(dú)奏，而是沿線各國(guó)合奏的交響曲。

　　（光明日?qǐng)?bào)布拉格3月27日電?光明日?qǐng)?bào)駐布拉格記者?任鵬）?

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