現場協警使用隔離帽將出現地縫區域圍住。 視頻截圖

　　協警發現路面異樣后迅速疏導交通。 視頻截圖

　　21日，浙江杭州，文二路學院路口地面發生塌陷，路口出現一個面積達到10平米的大坑。 圖/CFP

　　攔車協警禮為奇。

　　昨日，一則“路陷前協警挺身攔車，身后地面瞬間塌陷大坑”的視頻刷爆朋友圈。新京報記者采訪杭州交警部門了解到，這是21日發生在浙江杭州市文二路學院路口的一幕。當時，這條位于市中心的路上，突然出現一條近30厘米的地縫，沒過多久就塌陷出一個約10平方米的大坑。幸運的是，沒有人和車輛掉落其中。

　　昨日下午，新京報記者從杭州市公安局交警局了解到，出鏡協警系交警局西湖大隊文教中隊的禮為奇。

　　多位參與此次應急事件的交警部門工作人員表示，看著眼前突然出現的交警，有些車主一開始還問，為什么攔我？怎么回事？我違規了嗎？

　　昨日下午，杭州交警文教中隊中隊長曹啟兵告訴新京報記者，目前，事發地段已經回填完畢，交通恢復正常，副中隊長和現場民警、協警對此事應急處理得當，交警部門已予以表彰。

　　對于事故塌陷的原因，據杭州地鐵集團通報，“初步認定，是廢棄雨水管泄漏，引起水土流失，致路面塌陷。”

　　■ 還原

　　坍塌有預兆 攔車時多位車主過來吵架

　　昨日下午，杭州交警文教中隊中隊長曹啟兵告訴新京報記者，事發的文二路學院路口為杭州城區比較繁忙的路段之一，從早到晚，人車流量都很大，而此次塌陷的深坑面積約10余平米，位于路口南側。

　　網傳現場監控視頻顯示，事發地點位于一十字路口處，4月21日下午4時20分左右，現場車來車往，車流量較大，一身穿警務制服的工作人員正在馬路中央一邊對講機匯報情況，一邊指揮過往車輛，并用隔離帽隔離相關區域，后方有轎車遭隔離帽阻攔而繞道前行。

　　監控視頻顯示，21日16時22分，現場的裂縫突然加大，此后瞬間下陷，在馬路中央露出了一個圓形的深坑，附近的車輛由于未通過該片區域未陷險境。

　　攔車協警已工作2年多

　　據同事介紹，禮為奇現年40多歲，東北人，來杭州已有多年，曾開過餐飲店，從事協警工作約有2年多時間，月收入2000多元。

　　事發時，他正與副中隊長葉建江等多人一同處理該起應急事件。

　　葉建江首先發現路況異樣。“我們巡邏的時候發現學院路口一開始有點裂縫，地面稍微有點凹陷。”當即可能會出現問題。

　　“我站在塌陷的地方往里看，發現里面已經空掉了，不停地往下面滑，坍塌危險比較大。”葉建江對新京報記者說，一開始地上的縫大概有食指這么寬，半米多長，自己從未遇到過這種情況，也不知道底下的坍塌面積有多大，“車子的重量加上去的話肯定很危險，我想犧牲掉這個路口，也不能讓車子經過這個地方。”

　　此后，他根據中隊內的應急方案，安排現場警力分工對路口交通進行了疏導，并讓包括禮為奇在內的多位協警到事發路口進行管理，使用隔離帽對事發區域進行了隔離。

　　杭州交警文教中隊中隊長曹啟兵介紹，事發時，除了協警禮為奇外，還有其他民警和協警在路口疏導車輛。

　　處置工作人員獲表彰

　　葉建江回憶，自己對裂縫凹陷的幅度作了一個估算，讓同事往外圍放置隔離帽，“一開始放的位置還是不夠大，所以我趕緊把隔離帽擴大，指揮部也在后方看，要求帽子盡量放大一點，”他稱，放完后，他們剛完成了攔車的工作，路面就往下塌陷，坍塌的全過程就3分多鐘，“我發現往下塌了，就趕快叫同事趕快散開，此時路面就塌掉了。”

　　“路口卡口之后好多人過來跟我們吵架，當時沒辦法跟他們多作解釋。”曹啟兵說。

　　禮為奇當時受命安放錐形桶，同時引導車流。他對當地媒體表示，“錐形桶放在兩邊防止車子上來，我們都是喊話，讓車子向兩邊分流。”當時他們主要告知車主，前方會出現塌方，希望你們配合往兩邊走，但此舉并未得到司機理解，有一黑色私家車主很不耐煩地詰問，“為什么攔我？怎么回事？我違規了嗎？”話音剛落，禮為奇身后的路面塌陷出一個大坑。

　　“車主才明白了，一直對我說謝謝，說我救了他一命，我跟他說，沒什么救命不救命的，這就是我的工作。”

　　曹啟兵介紹，目前，現場負責應急處理此事的副中隊長葉建江、協警禮為奇等人均已經予以表彰。

　　■ 追問

　　塌陷是否與修地鐵有關？

　　事發地緊鄰地鐵一工地；當地稱未影響車站主體結構

　　據杭州市政府新聞辦公室官微消息，該地面沉陷面積約10平米。事件發生后，當地住建、城管等多個部門趕赴現場進行緊急處置，交警部門第一時間封閉了文二路、學院路部分路段，附近的公交車行車路線也迅速調整，經查，此次路面沉陷未造成人員傷亡和車輛受損。

　　新聞辦稱，經初步調查，此次路面沉陷原因系學院路上廢棄雨水管封堵滲漏，導致學院路文二路口地下水土流失引起。經電力、水務等部門現場勘查，周邊管線處于安全狀態。

　　新京報記者注意到，事發地點文二路一帶屬于2號線尚未開通的地段，附近即是2號線西北段學院路站，目前仍處于在建階段，施工工地擋板尚未拆除。進入4月以后，杭州天氣陰雨綿綿，事發前確曾有過降雨。

　　通報稱，地鐵學院路站已于2015年10月完成車站主體結果施工。經監測，車站結構及周邊建筑物穩定，二次事故風險可控，現場安全管控區域已圍護到位，搶險、回填工作在次日上午完成，并恢復交通。

　　事發后，杭州市地鐵集團新聞發言人吳艇在現場就此事回應稱，學院路地鐵車站的主體結構已經基本完工，并沒有受到塌陷的影響，目前現場已經在組織搶險作業，先做一個保護圍欄，然后組織鋼筋混凝土和渣石回填。

　　杭州地鐵方面稱，此次修復會使用水泥將廢棄雨水管道漏水的地方進行修補和包裹，并對地面用渣石、水泥回填，確保不會再出現坍塌事件。

　　杭州市住建部門相關人員接受媒體采訪時表示，經對位于塌陷點附近的在建地鐵2號線在建工地排查，該工地基坑無突發變形現象，可初步排除該工地施工影響。

　　本版采寫/新京報記者 林斐然 實習生 朱卓琳 王春曉

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