哈爾濱人“夜跑”生活

　　東北網4月25日訊進入四月，冰城春暖花開，傍晚的松花江邊、大學校園內，夜跑的人日漸多了起來。據了解，城市快節奏的生活，讓不少上班族苦于白天沒有時間鍛煉，于是他們選擇夜晚出來跑步，“夜跑族”就應運而生，而且成為冰城一道別樣的風景。

　　3年5人跑團增至1800人

　　2013年，哈市上班族王智超、楊杰、李巖等人出于對夜跑的熱愛，組建了一支名為“跑步先鋒”的跑團，當時只有5人，到2014年，人數達到500人，2015年，人數爆炸式增至1800人。跑團負責人王智超講，這1800人，以哈爾濱人為主，同時覆蓋了齊市、牡丹江、佳木斯、大慶等省內多數縣市，其中活躍參與夜跑等各項跑步運動的人約有400-500人。

　　近年來，跑步已成為全民健身運動中參與度最高的一項運動。據中國田徑協會統計：2015年，我國舉行了超百場的馬拉松賽事，參賽者130萬人次，其中全程馬拉松就有23萬人次，相較于2014年度的7。 5萬人多出了15萬人次；半程馬拉松的參賽人數也增長了近兩倍；參與馬拉松及相關活動（全馬、半馬、迷你跑、家庭跑、情侶跑等）的人群規模更是多出了70萬。

　　夜跑人更多的是年輕人

　　今年45歲的李巖，從16歲時開始跑步鍛煉，去年參加了三個全國的全程馬拉松賽，在北京馬拉松跑出2小時52分的哈爾濱參賽選手最好成績。他認為跑步運動已被年輕人占據。以前參加跑步的人，多是中老年人，為自身保健喜歡晨跑。這3年來，參與跑步的人越來越年輕化。跑團中，65%的人是30歲左右的年輕人。“老年人起床早選擇晨跑，年輕人晚上精力足，早晨不愛起床所以夜跑。”李巖總結說，白天工作結束后，回家或是在車里換上跑步裝備，直接跑上五公里或是十公里，再回家吃飯。睡得好早起上班，一天的精力都很充沛。

　　冰城最美夜跑路線

　　夜跑，是見縫插針式的健身方式，只要有雙合適的跑鞋，隨時隨地都可以進行。但在常年夜跑的冰城達人們看來，夜跑路線的選擇很重要。

　　夜跑達人們首推夜跑地點是太陽島。夜晚的太陽島游人散去，留下難得的安靜。跑步路線由太陽大道—太陽石—太陽橋—風景街(折返)，單程4公里。另一條路線由防洪紀念塔—香格里拉大飯店—松花江公路大橋，沿著防汛路，往返約六公里。從防洪紀念塔到公路大橋沿線，是冰城最美的景觀帶，也是夜跑族喜歡的活動地點。

　　第三條路線為音樂公園入口—陽明灘大橋(折返)，單程4. 1公里。音樂公園以松花江堤岸為主景，堤頂和堤下不同高度的景觀、江面、空間通過各種休閑步道相連接，公園空間封閉，沒有車輛通行，路燈明亮，路況平整，也很適合夜跑。

　　夜跑族還喜歡在大學校園跑

　　除了江邊這幾處公園之外，夜跑族還喜歡在大學校園夜跑，其中哈工程最受推崇。理由是校內路面、樓宇、操場、綠化整潔。大操場跑膩了，輕快地跑800米左右，就可以到達一個標準體育場，塑膠的質量很不錯，可以拉拉速度，結束鍛煉。而且院內還有一處跑坡，是長跑愛好者的必修課，絕對跑得過癮。

　　另據了解，哈市還有一些夜跑團隊，只是規模沒有王智超等人的團隊大，但堅持不了散伙的也有。這些團隊或個體夜跑者，喜歡到哈工大二學區，稱這里一年四季都適合夜跑。冬季，踩著運動場厚厚的積雪，“嘎吱嘎吱”地體會披著白霜變雪人；夏季有雨的夜晚，聽著大提琴的舒緩節奏最愜意；運動場外圍柏油路800米一圈幾乎全程有樹蔭，最適合炎熱的夏季……

　　夜跑“四大”注意

　　采訪中，夜跑達人們總結了夜跑“四大”注意，特意強調最重要的是安全。

　　第一，夜跑時，身上一定要帶著可以反光的熒光裝置，比如發光頭帶、熒光貼，讓過往車輛注意到你。反光貼要貼在身體靠近機動車道一側，往返時，要及時調整。

　　第二，夜跑時不要戴耳機。戴著耳機跑步，過馬路時，聽不到路上發生的聲音，很危險。

　　第三，夜跑時，一定要選擇車流量小的地方。在主干路跑時，要選擇在輔路、人行道上跑。而且，最好是逆著車流跑，這樣你會看到來車，會提前注意避讓。

　　第四，女性夜跑時，盡量結伴，要在燈光明亮處跑。一定要帶手機和錢，以備不時之需。

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