6月12日，晚霞將友誼天橋映襯得猶如一幅風景畫。（記者 張俊其 攝）

　　記者 林菲 羊位高

　　不到200米的友誼天橋，普通人步行需要多長時間？在“雙創”工作開展之前，可能是10分鐘，但現在，只要1分鐘。從前，這里是“天橋市場”，占道經營導致環境臟亂，形成惡性循環，如今，這里告別擁堵，迎來了真正的“天橋風景”。

　　海口人陳女士對友誼天橋的壞印象始于兩年前，當時她和朋友相約在友誼廣場門口會合，陳女士需要從東方廣場通過友誼天橋到達。“我一上橋就懵了，怎么會像是個市場？”陳女士說，那是晚上8點多，只見不到4米寬的橋面上擺了兩排小攤位，賣包、賣化妝品、賣絲襪等應有盡有，中間只留下兩人得勉強挨著才能通過的空間，可是攤位前都圍著不少市民在挑挑撿撿，路基本都被堵死了。這座天橋大約只有200米，可陳女士卻花了10分鐘才通過。

　　12日晚上，“記者巡街”全媒體報道組按照陳女士的路線走完友誼天橋，只花了1分鐘。橋上沒有看到任何商販的身影，來往的行人雖多，但舉止間也不會發生相互擦碰的情況。橋面地板上偶爾能見到丟棄的礦泉水瓶、煙頭等，但很快就有環衛工人上前處理。

　　龍華城管中山中隊指導員李宗駿介紹，以前友誼天橋是占道經營的重災區，也有大量流浪人員、乞討人員在天橋“扎營”。“雙創”工作開展以后，他們針對友誼天橋亂象制定了治理方案，首先他們逐個勸離商販，對于屢勸不聽的商販，他們會依法處罰或扣押經營工具，但仍有個別頑固的商販和城管“躲貓貓”，城管隊員便兵分多路，從友誼天橋各個出入口進行圍堵，對商販進行嚴肅教育。其次，他們對乞討人員、流浪人員進行了多次思想教育，同時聯系救助部門將部分人員送往救助站。李宗駿稱，“雙創”工作開展之后，中山中隊管理片區作為龍華唯一的實驗區，試行“六定”管理方式，將片區分為六個區，每個區定人定時定崗管理，加上兩個機動組同時在整個片區里巡查，避免了流動商販鉆空子。友誼天橋如今的通暢有序，就是這個試行方案的成果，而李宗駿表示，今后他們還將會繼續完善這個管理方案，將友誼天橋的良好狀況保持下去。

　　負責友誼天橋及周邊路段保潔工作的龍華環衛工人吳女士告訴記者，她在這里工作已經有8年了，以前橋上橋下有不少商販，一旦做起生意來垃圾也隨手亂丟，每天晚上都要清理出二三輛車的垃圾，“雙創”工作開展后商販離開了，天橋的衛生也好維護了，現在每天晚上的垃圾數量大概只有1車。

　　在附近工作的楊先生也目睹了“雙創”給友誼天橋帶來的變化。他笑稱：“現在感覺天橋上的空氣都變好了。”以前，因為天橋上擁堵不堪，夏季里通過天橋經常大汗淋漓，有時不小心還會和商販或行人發生碰撞，引發爭執。“雙創”工作開展后，天橋通暢了，一些衛生、治安問題也隨之解決了。對此，市民張女士表示，天橋的改變是好事，但是要保持下去除了依靠政府部門的監管治理，更需要市民們自覺遵守公共秩序，維護環境衛生，希望大家都能共同為“雙創”盡一份自己的力量。

　　（海口網6月13日訊）

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