海秀快速路一期設10對平行式進出匝道

　　海口將打通15條斷頭路保通暢

　　針對國興大道等路段南北通行壓力會加大的擔憂

　　海秀快速路一期工程預計7月底完工通車，其中10對進出快速路高架橋的平行式匝道位置已公布。記者從海秀快速路項目指揮部了解到，一期主線分別在長濱路、長彤路、長天路、永萬路、丘海大道、僑中路等6條南北方向道路附近設置匝道，以滿足地面交通與高架主線的溝通需求。

　　記者走訪中了解到，匝道周邊居民對快速路的早日開通期待已久，交通專家也認為快速路的開通將極大緩解海口東西方向車流的擁堵情況，但建議相關部門盡快對匝道出口南北方向交通問題進行改善，以免加大一些南北主干道通行壓力。記者了解到，海口將打通15條斷頭路，交警部門也將對匝道出入口路段進行調整，確保海秀快速路通車順暢。

　　設置：主線南北側匝道出入口均為5進5出

　　根據設計方案，海秀快速路一期工程西起長濱路，向東沿長濱東十七街東延伸及海榆西線線位經過綠色長廊后至永萬西路，再沿海盛路、海秀路線位，經過永萬東路、秀英大道、丘海大道、僑中路、龍昆路等相交道路，于龍昆南路東側750米處與國興大道相接，路線全長14.3公里。

　　工程全線采用“主線+輔道”型式，主線和輔道分別按城市快速路標準和城市主干路標準建設。高架主線采用雙向6車道，地面輔道遠期規劃雙向8車道(含2條BRT公交專用車道)，近期采用雙向6車道規模。地面道路兩側分別設置非機動車道和人行道，供區域交通以及人、非出行。

　　一期工程范圍內，分別在長濱路、長彤路、長天路、永萬路、丘海大道、僑中路等6條同海秀快速路有上下交叉的路口附近共設置10對平行式匝道。其中主線北側出入口5出5進，南側出入口5出5進，以滿足地面交通與高架主線的溝通需求。

　　記者從海秀快速路項目指揮部了解到，匝道具體分布分別為：長濱路以東150米左右南北設一對出入口；長彤路以東150米左右南北設一對出入口、以西120米左右南北設一對出入口；長天路以東250米左右南北設一對出入口、以西180米左右南北設一對出入口；永萬路以東350米左右南北設一對出入口、以西160米左右南北設一對出入口；丘海大道立交以東12米左右南北設一對出入口、以西120米左右北側設一個入口、以西800米左右南側設一個出口；僑中路以西200米左右南北設一對出入口。

　　據了解，這10對平行式匝道中的個別匝道由于施工復雜的原因將延遲開通。

　　聲音：大家對匝道分布怎么看？

　　市民

　　喜的是橫穿海口市區更近了

　　憂的是會不會造成局部擁堵

　　工作生活在西海岸將更便利

　　在西海岸一帶高檔小區居住的市民認為，從永萬路附近匝道進入快速路后，可以避開擁堵的濱海大道和秀英大道，很快就能到達國貿，與商業區的距離進一步縮小，以后逛街購物更加方便。

　　海口市某政府單位工作人員小許告訴記者，像他一樣，平時上班常要往返市區和西海岸第二辦公區的人有很多，今后通過快速路在長濱路匝道下車，往北幾分鐘就能到市政府，將比從市區走濱海大道要快很多。

　　“我們這里從市區過來也就15分鐘左右，大大縮短了距離，所以今后的房價肯定還要漲。”長天路匝道出口處北側一樓盤銷售人員說。

　　到假日海灘火山口不再怕堵車

　　“以后不論是去假日海灘帶孩子玩耍，還是到火山口公園呼吸新鮮空氣，或者到綠色長廊一帶農家樂品嘗農家飯菜、采摘應季水果，可以從國興大道上快速路，一直開到長彤路匝道下高架橋，避免了擁堵的南海大道和海秀路，方便了很多。”家住海府路的張先生說。

　　丘海大道大貨車通行將更順暢

　　海秀快速路丘海大道路段的互通立交主要溝通丘海大道東西方向，沿路有不少物流公司，該路段多為大型貨車通行。富康路一家物流公司的工作人員稱，遇到高峰期，丘海大道比較擁堵，互通立交開通后，部分車流分流，可以緩解丘海大道的交通壓力。

　　擔心僑中路南北通行會更擁堵

　　家住金牛嶺公園和海秀中路一帶的居民認為，僑中路和金墾路平時車流量大、塞車很嚴重，匝道以后設置在這里，雖然方便去國貿，但兩路段均為海口東西向交通車流人流的主要轉換區域，因此擔心僑中路南北方向更加擁堵。

　　專家

　　建議盡快解決國興大道等

　　主要道路南北向交通問題

　　海南省交通專家栗生表示，開通匝道的幾條道路都是海口市比較重要、車流量比較多的道路，“匝道開通后，將會極大地方便地面交通和海秀快速路的聯系，提高海秀快速路的使用效率。”例如僑中路西向的匝道，能有效減緩海秀路濱海大道的擁堵，起到一定的分流作用。

　　海南政法職業學院交通管理專業教授許春善則認為，僑中隧道無論是由南往北還是由北往南車流量都比較大，而匝道設在僑中路附近，開通快速路后，國貿片區過來的車流和海秀高速路上下來的車流匯在一起，對周圍南北方向交通的影響很大，路面情況還是不夠理想。該區域的交通伸展性也不是很好，往南走的金墾路并沒有主干道的功能，但目前是將其當作主干道使用中，這對交通的影響比較大。

　　而集裝箱車輛和大貨車對丘海大道的影響比較大，快速路開通以后，將一部分的小轎車車輛分流，大貨車的行駛空間會增大，緩解濱海大道和丘海大道的壓力，交通將會得到很大的改善。

　　許春善還認為，海口下一步急需解決快速路開通后，龍昆南路、海府路、僑中路、國興大道等路段南北通行的問題，這幾條道路的壓力會加大。“龍昆南路面前坡主干道目前很擁堵，快速路開通后，兩股交通流會使得龍昆南和龍昆北路交通的壓力增大。”許春善建議，丘海大道到龍昆南路大概有五公里的距離都沒有主干道，而這個地方的人口又特別稠密，如果在僑中隧道一直通向繞城高速增加一條主干道，就能緩解交通壓力。

　　回應

　　大英山片區15條斷頭路將打通

　　記者從海秀快速路項目指揮部了解到，海秀快速路建成通車，將極大改善海口市交通擁堵狀況，同時也給國興大道帶來前所未有的交通壓力，目前相關部門已注意到此類問題，下一步將改善大英山片區路網的暢通，對疏導國興大道的車流起到至關重要的作用。

　　據悉，海口將在快速路施工期間，盡快打通大英山片區15條斷頭路，提前做好海秀快速路與國興大道的車流銜接交通組織方案，最大限度避免快速路主線開通后，因車流快速聚集而造成的局部交通阻塞。

　　濱海大道或將解除部分禁左

　　海口公安交警支隊副支隊長詹峰介紹，海秀快速路主橋及匝道一旦功能性通車后，在地面道路原來功能不變的情況下，又增加了同樣為雙向六車道的海秀快速路，道路通行能力將大幅度提升，10個匝道也能大幅提高快速路沿線路網的集散交通流能力，對貫穿海口東西城區交通具有重要作用。

　　針對專家提出海口南北道路交通將受到影響的擔憂，詹峰稱，交警部門初步預測，屆時南北方向道路或將受到影響的主要為與上下匝道聯通的周邊南北方向路網，比如丘海大道、金貿路、國興西路等或會出現結點問題，主要是因為吸引交通流。“沒有相鄰路口的對交通影響應該不大，比如龍昆南路等。”

　　詹峰說，預判快速路開通后，海口交通流會發生很大變化，該支隊將配合海秀快速路指揮部對各個匝道與路面道路銜接段做出交通設施的配套工作，海秀快速路沿線也會配套相應交通誘導措施。

　　詹峰透露，在海秀快速路施工期間，承擔分流海口東西交通壓力的濱海大道將會適當做出交通調整優化，“或者將根據情況解除部分禁左甚至全部解除，因為此舉主要是解決因快速路施工導致濱海大道猛增的車流。”

　　此外，與海秀快速路上下匝道相連的地面交通比如車道劃分的改變等舉措要根據功能性通車后實際情況再一步步科學有序實施，呼吁市民們給予一定的理解和支持。

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